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日付2018年8月10日 金曜日
天気 晴れ
点呼10日13時00分
出庫10日13時40分
帰庫11日06時40分
洗車11日07時30分
終業11日07時50分(納金)
終了11日08時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間17.0時間
ハンドル時間14.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 85,600円(税込)
《内訳》
チケット          1件        810円
クレジット       4件   25,500円
Suica             6件   13,800円
I D                  1件         970円
現金                         44,520円
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【日報明細】
実車率61.98%(月間平均58,17%※計10出番)
キロ当たり収入250.11円(月間平均233.45円※計10出番)
全走行距離314.0km(月間平均345,24km※計10出番)
全除外走行10.6km
(往) 3.0km  港北JCT経由 都筑IC <第三京浜>
(復) 7.6km  東名川崎IC ~ 東京 <東名>
全走行-除外=303.4km
営業距離196.4km
営業回数39回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数39回(月間平均38.2回※計10出番)
平均客単価2,194円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,304※計10出番
実車高速回数04回
空車高速回数01回(自己負担600円)
平均時間単価5,035円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,852※計10出番
実働時間単価6,114円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,830※計10出番
月間累計売上870,250円(7/19~※計10出番)
月間売上平均87,025円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填47.87リッター
燃費6.55(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.74 計10出番
急発進・急加速回数 実車15回 空車29回 合計44回
急減速回数                  実車01回    空車18回 合計19回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車61点(B) 総合評価67点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 19:26 ①呉服橋~空港中央     700円
実車 00:11 ②代官町~都筑          1,370円
空車 00:59 ③東名川崎~霞ヶ関      850円(内自己負担600円)
実車 04:45 ④土橋~東池袋             460円
実車 05:54 ⑤霞ヶ関~錦糸町          480円
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今回の乗務は内容が良くありませんでした。
ヒドイ(;´Д`)
2マンシュウあって、85なんて有り得なりかずき。

お盆だから客が散らばっているんですよね。
忘れてた。
だから羽田で乗車申し込みされて、新大久保なんて言われるんだよな。
結局、蒲田駅になってしまいましたけど。
2マンシュウは、お客さんの指示で迂回したので。
首都高速3号線が大渋滞していたので、羽田まわりの都筑から宮前区に向かいました。
経営者の金持ちです。
神田警察署通りを流していたら、まさかの家族連れが2マンシュウなんて有り得なりかずき。

しかし降車時に忘れ物が発覚。
24回目の神楽坂のお客さん。
WI-FIルータが後部座席に。
マジかよ。
発見後、5分経過すると会社から電話が。
ゲッ。
届けに来てほしいと言っています、となりませんように。
と祈りながら、電話に出ると。。。
着払いで、お届けすることになりました。
ラッキー!
あぶねー。
もし届けに行くことになったら、かなりの営業ロスですからね。

ダッシュで乗禁明けの銀座に戻るも、全く一般客がいない。。。
仕方なく御門通りとデンツウ通りの交差点に付け待ちすると、私服おじさん田舎者のご乗車。
浜松町の名鉄イン。
うわ、ふざけんなよ。
近くてゴメンネだって。
本当にそう思うなら、乗らなければいいんじゃない。
チップも無いし。
まさに口だけとは、この事だ。
距離も時間も余っていましたが、今日は早めに帰ってシートカバーの交換を行いました。
タクシーは、マラソンです。
細く長くね。
そしてフェイドアウトするのがベストです。