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日付2018年7月24日 火曜日
天気 晴れのち局所的雨
点呼24日09時00分
出庫24日09時30分
帰庫25日04時00分
洗車25日04時15分
終業25日04時45分(納金)
終了25日05時00分全作業完了
実拘束時間20時間00分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 80,950円(税込)
《内訳》
チケット          3件     14,570円
クレジット       4件     14,410円
Suica           12件    16,850円
I D                  2件      2,820円
WAON           1件         810円
身障割引       1件            50円
現金                          31,440円
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【日報明細】
実車率55.52%(月間平均56,12%※計3出番)
キロ当たり収入237.29円(月間平均225.12円※計3出番)
全走行距離315.6km(月間平均330,7km※計3出番)
全除外走行15.4km
(往) 調布IC 7.7km  <中央道>
(復) 調布IC 7.7km  <中央道>
全走行-除外=300.2km
営業距離175.4km
営業回数43回
迎車回数04回(内キャンセル1件)
実営回数42回(月間平均41.0回※計3出番)
平均客単価1,927円(売上÷実営回数) 月間平均¥1,961※計3出番
実車高速回数03回
空車高速回数03回(チップ負担1,710円)
平均時間単価4,375円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,333※計3出番
実働時間単価5,222円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,171※計3出番
月間累計売上240,920円(7/19~※計3出番)
月間売上平均80,306円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填49.04リッター
燃費6.42(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.48 計3出番
急発進・急加速回数 実車04回 空車23回 合計27回
急減速回数                  実車00回    空車07回 合計07回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車76点(A) 総合評価74点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 21:35 ①呉服橋~市川         580円
空車 21:56 ②市川~呉服橋         580円(自己負担)
実車 23:23 ③代官町~高井戸     610円
空車 00:05 ④永福~霞ヶ関          510円(自己負担)
実車 01:09 ⑤霞ヶ関~調布          910円
空車 01:58 ⑥調布~霞ヶ関          910円(内自己負担620円)
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昨日は芸能人をお乗せしました。

経験上、クダらない仕事が多い地域、早く立ち去りたいなぁと思った広尾西麻布。
無線が鳴ってしまったぁ。
はい、送り先指定なし、近距離利用決定。
行き先はNHKでした。
きっと下記番組の収録でしょう。
必要最低限の挨拶とコース確認を済ましたら、終始無言です。
イメージ通りだ。

そーいえば、久々にお客さんとトラブルになりました。
結局は解決しましたが。
もしかして渋滞していますか?
と聞かれたので、見ればわかるでしょ、当たり前じゃないですか。
つい本音が出てしまいました。
ε=(・д・`*)ハァ…

今回は朝出庫だったので、やはり回数は40回超え。
37回目の吉祥寺と41回目の小金井が無かったら、、、と思うと恐ろしいです。
小金井の仕事が終わって、自腹高速で戻って4000円程度しか伸びないというオチ。。。
これだと急いで戻った意味がないんだよなぁ。
最後まで銀座を徘徊して粘ってみましたが、乗せられず終了。
後輩乗務員とバッティングしてしまい、お客さんを譲りましたとさ。
おしまい。

日付2018年4月21日 土曜日
天気 晴れ
点呼21日16時00分
出庫21日16時30分
帰庫22日11時30分
洗車22日12時10分
終業22日12時20分(納金)
終了22日12時30分全作業完了
実拘束時間20時間30分
営業時間19.0時間
ハンドル時間16.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 82,530円(税込)
《内訳》
チケット     1件  14,260円
クレジット  4件     7,960円
CaCa         1件        980円
Suica        3件     5,470円
I D             2件     3,300円
QuicPay   1件     3,290円
現金                   47,270円
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【日報明細】
実車率53.65%(月間平均56.57%※計2出番)
キロ当たり収入219.72円(月間平均226.02円※計2出番)
全走行距離347.7km(月間平均359.8km※計2出番)
全除外走行26.6km
(往)13.3km 東京~横浜青葉 東名
(復)13.3km 横浜青葉~東名 東名
全走行-除外=321.1km
営業距離186.6km
営業回数42回
迎車回数01回
実営回数42回(月間平均40.0回※計2出番)
平均客単価1,965円(売上÷実営回数)
実車高速回数2回
空車高速回数2回(自己負担740円)
平均時間単価4,343円(売上÷営業時間)※月間平均¥4,838 計2出番
実働時間単価5,158円(売上÷ハンドル時間)※月間平均¥5,798 計2出番
月間累計売上175,890円(4/19~計2出番)
月間売上平均87,945円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填52.18リッター
燃費6.66(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車47回 空車40回 合計87回
急減速回数                  実車03回    空車07回 合計10回
安全評価(100点満点中)A~E
実車61点(B) 空車70点(B) 総合評価65点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 22:24 ①霞ヶ関~横浜青葉  1190円
空車 22:58 ②横浜青葉~池尻          960円(内自己負担370円)
実車 05:46 ③飯倉~空港中央      640円
空車 11:11 ④銀座~駒形          370円(自己負担370円)
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本日は珍しく16時出庫です。
なぜなら前回、お客さんにキレた件の顛末書を書き終えていない且つ、課長面接も終わっていなかったため、13時から15時30分の間にそれをやっていたからです。
急に妻が失神して倒れたため早退という形で、浅草病院へお迎えに行っていたのです。
いつもと出庫の時間が違うと仕事のペースを掴むのが大変です。

結果的にはノルマを達成できたので良かったのでしょうか。
マンシュウは1本。
東京駅から横浜青葉が出ました。
それも女性の乗車で、まさかのタクチケ。
今どきは、どんな人が持っているかわかりませんね。
私の統計からすると、22時前後のマンシュウはタクチケの確率が9割を超えます。
↑柳橋2丁目交番の裏にある公衆便所に寄ると、いつも気になります。
協会専用の駐車場らしいのですが、なんの協会の事なのでしょうか。
しかも1台分の駐車スペースしかないのが、何だか怪しいです。
誰か知っている人いませんかね。
ちなみに写真右に写っているのが公衆便所です。
後ろに映っているVOICE Publicationは、道路を挟んで反対側の建物なので関係無さそう。
昨日の深夜帯は、なかなか時間単価の良い仕事に巡り会えずでした。
しかし朝になると、六本木から羽田空港のお客さん。
いつも東京に来ると、ザ・ビー東京六本木に泊まるんだとか。
第2ターミナルから北海道に帰るそうです。
この後の営業が問題でしたね~。
さっさと素直に都心のホテルに戻れば良かったです。
結局いつもの八重洲に戻り、タクシー乗り場からアマン東京
外で待機している車がいなかったので、ディスパッチャーにお願いして中で待機することに。

↑するとディスパッチャーさんから差し入れ。
水道水じゃないことを祈ります。
トイレもご自由にどうぞとの事。
本当に優しいですわ。
良い人材を採用していますね。
さすが一流ホテルです。
さっきも羽田が出ましたんで、大物ゲットできると良いですね、な~んてディスパッチャーさん。30分後、欧米のお客さんが出てきました。
そして行き先は、東京国際フォーラム
ガーンε=(・д・`*)ハァ…
ディスパッチャーさんが申し訳なさそうに謝っていましたが、仕方ないですよね。
こればっかりは。
気を取り直して、再度八重洲へ。
そこから営業所に近づきつつ営業していましたが、最後は銀座へ。
思いっきり中に持って行かれ、自腹高速を使うハメになってしまったとさ。
おしまい。
追伸、↑アマン東京で客待ち休憩しているときに撮った車の汚れです。
ホコリがすごい。
30分も時間があったので、簡単な洗車をすることができました。
空港行きを期待しながら。。。
結果は上記の通りでしたが。。。

日付2018年2月20日 火曜日
天気 晴れ
点呼20日09時00分
出庫20日09時45分
帰庫21日04時45分
洗車21日04時55分~05時25分
終業21日05時30分納金作業開始
終了21日05時45分全作業完了
実拘束時間20時間45分
営業時間19.0時間
ハンドル時間16.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 97,770円(税込)
《内訳》
現金                    47,330円
チケット   4件   23,310円
クレジット   3件   16,400円
Suica      9件   10,730円
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【日報明細】
実車率59.32%
キロ当たり収入242.45円
全走行距離372.1km
全除外走行17.8km
(往)花輪IC 7.3km 京葉道
(復)花輪IC 7.3km 京葉道
大泉~和光 3,2km 外環
全走行-除外=354.3km
営業距離221.5km
営業回数41回
迎車回数01回
実営回数41回
平均客単価2,384円(売上÷実営回数)
実車高速回数6回
空車高速回数3回(自己負担1760円)
平均時間単価5,145円(売上÷営業時間)
実働時間単価6,110円(売上÷ハンドル時間)
月間累計売上197,890円(2/17~計2出番)
月間売上平均98,945円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填54.07リッター
燃費6.88(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車22回 空車30回 合計52回
急減速回数
実車0回 空11回 合計11回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車70点(B) 総合評価71点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 18:14 ①西銀座~目黒  380円
実車 20:07 ②呉服橋~台場  420円
実車 00:18 ③箱崎~外苑      420円
実車 01:02 ④土橋~錦糸町  370円
実車 01:21 ⑤錦糸町~花輪  760円
空車 02:07 ⑥花輪~東銀座  940円(内自己負担590円)
実車 03:49 ⑦新橋~中台      680円
空車 04:18 ⑧大泉~和光      270円(全自己負担)
空車 04:41 ⑨高島平~堤通  900円(全自己負担)
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本日は苦手な朝出庫で良く出来ました。
運にも恵まれましたね。
ただ最後は石神井台と、会社とは逆方向。
自腹高速確定。
ただ朝出庫の良いところは、帰りの時間に道路が空いている事。
なので時間ギリギリまでネバれるのです。
しかし青タン前33回目の無線の客。
わざわざ呼ばないで欲しいものです。
中央区なんて、そこらじゅうにタクシー走っているだろうに。
時間も時間なんで少し期待してしまいます。
期待した僕がバカでした。
ε=(・д・`*)ハァ…

最後の3本だけで、3万円以上作れています。
しかも全て銀座8丁目から。
やはり銀座は、平均単価が高い。
1本は商船三井のタクシーチケット。
タクチケの存在はデカい。