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日付2018年8月24日 金曜日
天気 晴れ
点呼24日13時00分
出庫24日13時50分
帰庫25日08時20分
洗車25日09時00分
終業25日09時15分(納金)
終了25日09時30分全作業完了
実拘束時間20時間30分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 93,030円(税込)
《内訳》
チケット           2件        18,340円
クレジット        6件        26,870円
Suica              3件           4,270円
I D                   1件           2,010円
QuicPay         1件           2,650円
Ta-Pre      1件           2,410円
現金                               36,480円
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【日報明細】
実車率55.40%(月間平均58,29%※計3出番)
キロ当たり収入221.04円(月間平均237.07円※計3出番)
全走行距離387.6km(月間平均335,9km※計3出番)
全除外走行44.2km
(往) 19.7km  東京~横浜町田IC <東名>
(復) 19.7km  横浜町田IC ~東京<東名>
(往)  2.4km   篠崎~原木IC <京葉道路>
(復)  2.4km   原木IC~篠崎 <京葉道路>
全走行-除外=343.4km
営業距離215.9km
営業回数38回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数38回(月間平均42.0回※計3出番)
平均客単価2,448円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,068※計3出番
実車高速回数04回
空車高速回数03回(自己負担1,540円)
平均時間単価5,028円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,660※計3出番
実働時間単価6,001円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,617※計3出番
月間累計売上258,380円(8/19~※計3出番)
月間売上平均86,126円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填55.91リッター
燃費6.93(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.41 計3出番
急発進・急加速回数 実車19回 空車27回 合計46回
急減速回数                  実車03回    空車16回 合計19回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車53点(C) 総合評価63点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 00:29 ①霞ヶ関~横浜町田   1,150円
空車 01:10 ②横浜町田~渋谷         990円(自己負担440円)
実車 01:36 ③霞ヶ関~北池袋          510円
空車 01:52 ④北池袋~東銀座         520円(全自己負担)
実車 03:20 ⑤霞ヶ関~原木              820円
空車 04:18 ⑥原木~東銀座             810円(自己負担580円)
実車 07:39 ⑦神田橋~新宿             440円
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今回の乗務は、マンシュウ2本。
こんなに上手くいく金曜日は、なかなかありません。
しかも30回目、銀座のホステスさんから5,000円で、お釣りいらないとか奇跡です。
チップ3000円は多すぎでしょ。
笑顔で対応すると、やっぱり良い事あるなぁ。
しかし、なんだか独り占めするのは怖いので嫁に半分渡しました。
26回目のマンシュウは、新幸橋の流しから。
29回目のマンシュウは、六本木のロアビル前の付け待ちから。
その前に麻布十番で拾い損ねがありましたが、結果オーライ。

最後は営業所方向に向かって走っていたら、手が上がったので乗せると、なんと新宿。
マジかよ、逆方向だ。。。
帰る時間も遅くなり、実車率も下がる。。。
嫌だけど、仕方ない。
中国人観光客で、英語が通じず。
スマホの中国語翻訳で、高速利用の確認を取ると、OK!との事。
ラッキー!
帰りは靖国通りで、3人のお客さんをやり過ごし、きちんと回送にして営業所に戻りましたとさ。
おしまい。