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日付2018年9月21日 金曜日
天気 晴れ
点呼21日13時00分
出庫21日13時40分
帰庫22日07時40分
洗車22日07時50分
終業22日08時20分(納金)
終了22日08時30分全作業完了
実拘束時間19時間30分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 92,170円(税込)
《内訳》
チケット            1件   12,340円
クレジット         3件   13,340円
Suica               8件     9,280円
I D                    1件     1,780円
現金                          55,430円
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【日報明細】
実車率61.52%(月間平均61,24%※計2出番)
キロ当たり収入250.88円(月間平均249.72円※計2出番)
全走行距離340.0km(月間平均323,2km※計2出番)
全除外走行0.0km
(往) 0.0km  ○○IC <無し>
(復) 0.0km  ○○IC <無し>
全走行-除外=340.0km
営業距離209.3km
営業回数35回
迎車回数01回(内キャンセル1件)
実営回数35回(月間平均37.0回※計2出番)
平均客単価2,633円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,381※計2出番
実車高速回数6回
空車高速回数4回(自己負担1,200円)
平均時間単価5,120円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,868※計2出番
実働時間単価6,144円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,841※計2出番
月間累計売上175,250円(9/19~※計2出番)
月間売上平均87,625円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填45.03リッター
燃費6.89(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.84 計2出番
急発進・急加速回数 実車18回 空車34回 合計52回
急減速回数                  実車01回    空車08回 合計09回
安全評価(100点満点中)A~E
実車71点(B) 空車55点(D) 総合評価66点(C)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 17:34 ①八重洲~東池袋    430円
空車 22:36 ②渋谷~霞ヶ関         320円(チップ負担)
実車 00:05 ③霞ヶ関~高井戸     600円
空車 00:46 ④高井戸~霞ヶ関     600円(自己負担)
実車 01:09 ⑤霞ヶ関~高井戸     600円
空車 01:53 ⑥高井戸~霞ヶ関     600円(自己負担)
実車 02:07 ⑦霞ヶ関~渋谷         320円
実車 02:30 ⑧渋谷~入谷            680円
空車 02:51 ⑨入谷~東銀座        350円(チップ負担)
実車 04:52 ⑩土橋~入谷            350円
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本日は久々に変な客に当たってしまいました。
22回目。
勝手にドア開けて乗ってくるしね。
合図もノックも何も無いし。
こいつら金曜日によくある礼儀の無い客だ。
偉そうに。
で、行き先は神田。
神田のどちらですか?
と聞くと、真っ直ぐと返答されました。
それで真っ直ぐ行くと、どこまで行くんだと。。。
だから神田のどちらですか?
って聞いたんですよね。
目的地は神田駅だったようです。
普通は駅に向かうだろとの事。
ハッキリ言って、土足で人の家に上がるような人に、「普通」を語られたくないです。
話し合いの結果、1000円は頂き、450円は自腹になりました。
こういうトラブルはストレスです。
しかし私にも非がないわけではないので。
明確な目的地を確認していないのに、進行するのはやめましょう。
初歩的なミスでした。
初心(基本)に戻りましょう。

営業全体的には高単価で、高速に乗りまくりでした。
特に24、25、26回目の3回で3万近くの売上。
26回目は、池尻経由荒川のマンシュウでした。
ゾンビ状態の中で、よくマンシュウ引けたなぁと思います。
22回目の自腹が効いたな。笑

上の写真は31回目のお迎え途中で、パシャっと信号待ち時に撮りました。
学生時代はよくこの漫画を読み、休み時間になると殴り合いごっこ遊びをしていました。
何回も読み直した記憶があります。
明日のジョー」って、男のロマンですよね。
燃え尽きて灰になるまで夢中になれる事は、お金よりも大事な事だと思います。
P.S. 34回目のお客さん、タクシーいなさすぎて捕まってしまいました。
会社と逆方向ってわかってたから、乗せたくなかったのに降車と同時に待ってるんだもんなぁ。
歌舞伎町からだと、大概は西か北の下り方向に行きますよね。
健康のために少しは歩いて欲しいぞ、若者たちよ。

日付2017年9月20日木曜日
天候 晴れ
点呼21日15時00分
出庫21日15時40分
帰庫22日07時10分
洗車22日07時25分~08時05分
終業22日08時10分納金作業開始
終了22日08時25分全作業完了
実拘束時間17時間25分
営業時間15.5時間
ハンドル時間12.5時間(営業時間-休憩3時間)
売上52,820円(税込)
実車率50.95%
キロ当たり収入215.37円
全走行距離226.7km
除外走行26.6km
13.3km(往) 東京本線下~横浜青葉IC
13.3km(復) 横浜青葉IC~東京本線
全走行-除外=200.1km
営業距離115.7km
営業回数21回
平均客単価2,515円
実車高速回数1回
空車高速回数1回(自己負担600円)
平均時間単価3,407円(売上÷営業時間)
実働時間単価4,225円(売上÷ハンドル時間)
月間累計売上129,210円(9/18~)
LPガス充填35.87リッター
燃費6.32(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車4回 空車7回 合計11回
急減速回数
実車0回 空車3回 合計3回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車86点(A) 総合評価79点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 23:09 ①霞ヶ関内~横浜青葉 1190円
空車 00:21 ②横浜青葉~霞ヶ関外出口 1010円
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本日は最低記録を叩き出してしまいました。
原因は朝に行きたい方向に行けなかった事と、青タン中に客選びをし過ぎてしまったことです。
それに朝のホテル付けのやり方を間違えてしまいました。
極めつけは、やる気がなくなってしまったことです。
青タン中に八重洲に付けたのですが、目の前にお客さんが何人もいたのにも関わらず、他のタクシーに譲りすぎました。
特に乗車の申し込みはされていませんが、完全に客選びと同等の行為です。
タクシーは、お客さんを乗せてナンボです。
基本に戻るべきですね。
朝は新橋に西向きに付けて亀戸を喰らいました。
これは想定外。
なんで西向きに付けているのに、亀戸?
戻りすがら、人形町で無線が入ったのでお迎え。
お客さんが日本人だったので、行き先は東京駅と予想。
結果、ご期待通りの東京駅でした。
なかなか西や南に連れて行ってもらえないので、丸の内ホテルで付け待ち。
間違えて正面玄関の目の前に付けてしまって、ポーターに並び直しを指示される。
ガーン。
車寄せのスペースを空けておくという、基本中の基本を忘れてしまっていたのです。
ただのタイムロスになってしまいました。
最終的には思うような乗務ができないことで、メンタルが折れて帰庫しました。
ウゥーー。。。
銀座から横浜青葉がなければ、完全に死んでいました。