コンテンツへスキップ

日付2018年5月24日 木曜日
天気 晴れ
点呼24日13時00分
出庫24日13時40分
帰庫25日06時10分
洗車25日07時10分
終業25日07時30分(納金)
終了25日08時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間16.5時間
ハンドル時間13.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 87,580円(税込)
《内訳》
チケット   4件   25,430円
クレジット      5件   14,890円
Suica            7件   14,290円
現金                       35,080円
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
【日報明細】
実車率55.59%(月間平均57.83%※計3出番)
キロ当たり収入220.80円(月間平均231.20円※計3出番)
全走行距離367.0km(月間平均356,6km※計3出番)
全除外走行367.0km
(往)10.4km 保土ヶ谷~戸塚<横浜新道>
(復)10.4km 戸塚~保土ヶ谷<横浜新道>
全走行-除外=346.2km
営業距離204.2km
営業回数33回
迎車回数01回(内キャンセル1件)
実営回数32回(月間平均35.3回※計3出番)
平均客単価2,736円(売上÷実営回数)
実車高速回数03回
空車高速回数03回(自己負担1270円)
平均時間単価5,307円(売上÷営業時間)※月間平均¥4,958 計3出番
実働時間単価6,487円(売上÷ハンドル時間)※月間平均¥5,943 計3出番
月間累計売263,440円(5/19~計3出番)
月間売上平均87,813円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填49.48リッター
燃費7.41(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車14回 空車24回 合計38回
急減速回数                  実車02回    空車02回 合計04回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車70点(B) 総合評価71点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 22:19 ①西銀座~戸塚     1,500円
空車 23:26 ②戸塚~呉服橋     1,610円(会社負担1060円チップ負担550円)
実車 02:10 ③霞ヶ関~市川         590円
空車 02:38 ④市川~東銀座        590円(自己負担)
実車 03:29 ⑤芝公園~浦安        730円
空車 03:58 ⑥浦安~東銀座        680円(自己負担)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
日報を見てもらってわかるとおり、珍しくマンシュウが3本。
特に24回目のマンシュウは大きい。
八重洲で付け待ちからの戸塚までは久しぶりです。
お支払いはタクチケ。
帰りの高速代金は、日中頂いたチップで負担。
日中は単価が低い分、きちんと接客するとチップを頂ける事があります。

最後はナイスアプローチとまでは行かなかったですが、六本木からフェアウェイキープで帰庫。
早い時間の帰庫でしたが、乗務距離が残り少なくなっていたので( ゚∀゚)チョウドイイ。
乗務距離と言えば、昨日(5月24日)国土交通省から緊急通達があったようです。
帰庫時間遅れ、乗務距離オーバー、月間総労働時間オーバーに関してです。
上記3つの項目(過労防止関連)の処分が厳しくなったようです。
それにも関わらず、営業所では売上を求めるという馬鹿げた事をしています。

要は違反をすると、その日から1ヶ月間の乗務に足枷が付きますよ~という事です。
これまで余力を残さず、与えられた20時間を目一杯営業していた人は大変です。
ちなみに今日の私の営業時間は、16.5時間でしたっけ(≧∇≦)
監査が入った場合の車両停止処分の量定が重くなるので、違反者が続出した場合、さぞかし運行管理者は元より営業所は大慌てでしょう。
こうなるとタクシー業界も、完全に副業の時代に突入していますなぁ。

日付2017年10月5日木曜日
天候 晴れ
点呼05日13時00分
出庫05日13時40分
帰庫06日07時10分
洗車06日07時30分~08時15分
終業06日08時20分納金作業開始
終了06日08時30分全作業完了
実拘束時間19時間30分
営業時間17.5時間
ハンドル時間14.5時間(営業時間-休憩3時間)
売上82,690円(税込)
実車率58.24%
キロ当たり収入229.73円
全走行距離332.0km
除外走行なし
営業距離194.1km
営業回数28回
平均客単価2,953円
実車高速回数4回
空車高速回数2回(自己負担1200円)
平均時間単価4,725円(売上÷営業時間)
実働時間単価5,702円(売上÷ハンドル時間)
月間累計売上639,200円(9/18~計8出番)
月間売上平均79,900円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填52.24リッター
燃費6.72(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車27回 空車24回 合計51回
急減速回数
実車1回 空車10回 合計11回
安全評価(100点満点中)A~E
実車65点(B) 空車70点(B) 総合評価67点(b)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 14:44 ①上野入口~飯倉出口 480円
実車 16:19 ②汐留入口~空港中央西出口 590円
実車 22:35 ③神田橋内入口~高井戸出口 620円
空車 23:20 ④高井戸入口~霞ヶ関内出口 600円(自己負担)
実車 01:14 ⑤霞ヶ関内~用賀出口 590円
空車 01:48 ⑥高井戸入口~霞ヶ関内出口 600円(自己負担)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
本日は点呼時に運行管理者から忠告が。。。
それは、本日10月5日(木)の22時~23時の1時間、、、
国土交通省東京四社営業委員会タクシーセンターらの銀座乗禁地区一斉視察&指導」

もし素行の悪い営業車がいれば、即刻監査が入るとの通達だったようです。
ホント皆様ご苦労様です。
いつも通り営業していて、22時頃に実車で銀座に入ると。。。
新幸橋付近がいつもの様子と違う。。。
いつもは空車タクシーがたくさん止まっいて渋滞しているのに、すんなり流れました。
すっかり上記の例のことを忘れていました。
お役人の方々がたくさん立っていました。
パッと見で15~16人くらい。
いくらなんでも多すぎでしょう。
こいつら俺らの稼いだお金で生活しているクセに偉そうにしやがって。笑
私の車番がお役人の1人にメモされたようでしたが、実車で銀座に入った後の空車離脱なので全く問題なし。
あっ。
ゲロ。
久々に食らいました。
銀座のお客男女2人組の男性の方に。
ギリギリセーフでしたが。
青梅街道の中野坂上交差点(新宿~中野至)右折レーン。
少し車内に付着した部分は、ティッシュで軽く掃除してもらいました。
高井戸経由で方南町とか言っていましたが、当然、その場でお会計です。
また吐かれたり、寝られたりしたら困りますからね。
それにしても、同乗していた女性がティッシュを持っていないというのには驚きます。
お客さんの女性でティッシュを持っていないというのは、たまに見かける光景なんですが。
特に20~30歳くらいの若い女性。
女性はティッシュやハンカチなどを、持ち歩くもんじゃなかったでしたっけ?
最近の女は女じゃない。
ゲロよりもそっちの方が問題です。