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日付2018年5月8日 火曜日
天気 雨
点呼08日13時00分
出庫08日13時30分
帰庫09日07時00分
洗車09日07時10分
終業09日07時50分(納金)
終了09日08時05分全作業完了
実拘束時間19時間05分
営業時間17.5時間
ハンドル時間14.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 76,210円(税込)
《内訳》
CACA        1件        570円
Suica        9件   14,810円
I D             2件      2,260円
現金                    58,570円
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【日報明細】
実車率54.95%(月間平均57.23%※計9出番)
キロ当たり収入231.23円(月間平均232.30円※計9出番)
全走行距離305.1km(月間平均339,1km※計9出番)
全除外走行0.0km
(往)無し
(復)無し
全走行-除外=305.1km
営業距離167.7km
営業回数43回
迎車回数02回(内キャンセル1件)
実営回数42回(月間平均39.5回※計9出番)
平均客単価1,814円(売上÷実営回数)
実車高速回数04回
空車高速回数01回(自己負担600円)
平均時間単価4,354円(売上÷営業時間)※月間平均¥4,526 計9出番
実働時間単価5,255円(売上÷ハンドル時間)※月間平均¥5,454 計9出番
月間累計売738,970円(4/19~計9出番)
月間売上平均82,107円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填49.37リッター
燃費6.63(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車27回 空車27回 合計54回
急減速回数                  実車02回    空車03回 合計05回
安全評価(100点満点中)A~E
実車70点(B) 空車81点(A) 総合評価75点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 18:05 ①本町~入谷                   300円
実車 00:09 ②霞ヶ関~渋谷                320円
実車 01:47 ③中野長者橋~戸田南   690円
空車 02:42 ④板橋本町~東銀座       600円(自己負担)
実車 04:06 ⑤霞ヶ関~三軒茶屋        410円
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本日は低単価でした!
雨のせいだぁー!
マンシュウはありましたが、時間かかったのでマンシュウの意味なし!!
次回は頑張りましょう。
運行管理者が深夜に休憩ボタン押してと言ってきたので、ハッキリと嫌ですと断りました。
うちの会社は馬鹿なので、深夜帯に休憩ボタン押すと給料を減らされるというシステムを導入。

ところで、一昨日はタクシーセンターへ自主講習を受けに行ってきました。
そこで、1つわかったことがあります。
それは、、、
センターの人間にも、階級と人間的な器の違いがあるということです。
これはどういう意味か。

役職に就いて講義をするような人は、人間的にも出来た人が多いという事です。
要は下で苦情の受付や事務作業などをやっている人は、人格的に疑問に思ってしまうような人が多いという事です。
センターに行って、それがわかっただけでも安心しました。
上記2つ写真は、センターの食堂にて。
ちなみに一般の人も利用できます。
今日は忙しいので、以上。