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日付2018年8月31日 金曜日
天気 晴れ
点呼31日13時00分
出庫31日13時40分
帰庫01日07時40分
洗車01日08時30分
終業01日08時40分(納金)
終了01日09時00分全作業完了
実拘束時間20時間00分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 87,170円(税込)
《内訳》
チケット           4件      7,880円
クレジット        4件    15,610円
CACA              1件      3,370円
Suica              9件    10,650円
QuicPay         2件      3,460円
現金                          46,200円
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【日報明細】
実車率61.52%(月間平均58,79%※計6出番)
キロ当たり収入256.50円(月間平均237.45円※計6出番)
全走行距離314.0km(月間平均337,1km※計6出番)
全除外走行0.0km
(往) 0.0km  ○○IC <>
(復) 0.0km  ○○IC <>
全走行-除外=314.0km
営業距離193.6km
営業回数45回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数45回(月間平均42.3回※計6出番)
平均客単価1,937円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,052※計6出番
実車高速回数03回
空車高速回数02回(自己負担1,060円)
平均時間単価4,842円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,767※計6出番
実働時間単価5,811円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,738※計6出番
月間累計売上518,980円(8/19~※計6出番)
月間売上平均86,496円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填47.46リッター
燃費6.61(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.59 計6出番
急発進・急加速回数 実車15回 空車18回 合計33回
急減速回数                  実車00回    空車09回 合計09回
安全評価(100点満点中)A~E
実車86点(A) 空車76点(A) 総合評価81点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 22:28 ①神田橋~中台          610円
空車 23:06 ②中台~一ツ橋        580円(自己負担)
実車 23:22 ③霞ヶ関~戸越     430円
実車 03:17 ④初台南~用賀          460円
空車 04:10 ⑤高井戸~外苑          480円(自己負担)
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今回の乗務は、下っ走りの長いマンシュウが1本だけありました。
32回目の神楽坂、成城警察経由の西荻窪。
最速のイメージでは、新橋から高速で西神田。
西神田から高速で用賀。
環八を経由して、西荻窪。
ところが現実は、神楽坂まで下っ走り。
神楽坂から初台南まで下っ走り。
うぅ~、さっさと目的地に送っていきたいというのが本音ですが、そういう訳にもいかない。
神楽坂のママがいなければ、もっと早く目的地に着いたな。
気の強そうなママだから、下手に高速もススめて、ママのご機嫌が斜めになっても嫌だし~。
ママがいなければ、このロングのお客さんをお乗せできないのも事実だし~。
自分の脳ミソが、独りでに葛藤している営業だったのでした。

逆に25回目のお客さんには高速をオススメしたら、高速に乗ってくれましたけどね。
最初は「下道でいいよ」と言われてしまいましたが。
日中に頂いたチップが600円程あったので、高速料金は奢りますよと伝えると、態度が豹変。
じゃあ高速で行こう、となりました。笑
しかも目的地が同じ地元だったので、地元トークで盛り上がるという。
お客さんも僕もビックリ。
最後の方は帰庫間際の営業で、平均客単価を下げてしまいました。
しかしフェアウェイキープ営業から2つ刻んで、ニアピン営業ができました。
終わり方としては、かなり上出来ではないでしょうか。