コンテンツへスキップ

6

日付2018年7月31日 火曜日
天気 晴れ
点呼31日09時00分
出庫31日09時30分
帰庫01日04時30分
洗車01日04時40分
終業01日05時20分(納金)
終了01日05時30分全作業完了
実拘束時間20時間30分
営業時間19.0時間
ハンドル時間16.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 98,660円(税込)
《内訳》
チケット          2件   18,490円
クレジット       5件   17,660円
Suica           12件  16,040円
I D                  2件    4,790円
QuicPay        1件    4,090円
Ta-pre           2件    7,510円
現金                       30,080円
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
【日報明細】
実車率59.32%(月間平均56,28%※計6出番)
キロ当たり収入246.92円(月間平均226.38円※計6出番)
全走行距離368.6km(月間平均345,18km※計6出番)
全除外走行29.8km
(往) 7.3km 津田沼・花輪 <京葉道路>
(復) 7.3km 津田沼・花輪 <京葉道路>
(往) 7.6km 東名川崎 <東名高速>
(復) 7.6km 東名川崎 <東名高速>
全走行-除外=338.8km
営業距離219.5km
営業回数43回
迎車回数01回(内キャンセル0件)
実営回数43回(月間平均38.6回※計6出番)
平均客単価2,294円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,211※計6出番
実車高速回数05回
空車高速回数03回(自己負担1,710円)
平均時間単価5,192円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,659※計6出番
実働時間単価6,166円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,585※計6出番
月間累計売上507,700円(7/19~※計6出番)
月間売上平均84,616円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填55.42リッター
燃費6.65(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.67 計6出番
急発進・急加速回数 実車29回 空車30回 合計59回
急減速回数                  実車01回    空車07回 合計08回
安全評価(100点満点中)A~E
実車60点(C) 空車73点(A) 総合評価66点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 16:42 ①霞ヶ関~新宿          370円
実車 19:44 ②浜町~天現寺         460円
実車 23:11 ③宝町~浦安             650円
空車 23:47 ④浦安~新橋             680円(自己負担)
実車 00:40 ⑤篠崎~花輪             250円
空車 01:29 ⑥花輪~東銀座         940円(内自己負担590円)
実車 02:07 ⑦霞ヶ関~東名川崎  850円
空車 02:46 ⑧東名川崎~渋谷     690円(内自己負担370円)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
下記のお客さん、僕の車には無線で配車されなくなりました。
30分の遅刻は、ちょっとキツいです。
待ちメーターが2割増し程度くらいの速さで回ってくれれば、何とも思わないのかもしれません。
それなりの場所へ飛んでくれれば良いのですが、行き先が東京駅だもんね~。
乗車前に無線室に伝えて、ブラックリスト入りです。
行き先がどこであろうと、常連客であろうと時間を守らないのはダメです。
あなたが乗らなくても、他にお客さんは多くいらっしゃいます。
きちんと時間は守り、運転手に配慮しましょう。
せめて遅れてゴメンネなど、詫びの一言があればブラックリスト解除を考慮したのですが。。。
さようなら。

下記は、スマホでタクシーへ乗車意思を示すアプリを使用された場合のナビ画面です。
ほぼリアルタイムなのですが、大概は他のタクシーとバッティングします。
バッティングすると、他の先に来たタクシーに乗っていく場合が多いです。
そしてほとんどの場合が行きたくない方向で、出会いたくない場所でアプリが発動しています。
今回はたまたまお乗せしても良い方向での要請だったので、きちんと応じました。
すると高速利用で、7,050円のお客様でした。
ほらねっ。

青タン中に八重洲仲通りを流していると、外国人のお客さん。
ハズレが来た~と、トランクにキャリーバッグを3つ積み終わり、4人の乗車。
すると、定番のスマホでグーグルマップを私に見せてきました。
スマホをよく見ると、まさかの新浦安にある東京ベイ東急ホテルでした。
これはラッキーでした。
大概は、東京駅周辺のアパホテルがオチなんですが。

そして帰ってくると、今度は帝都タクシー乗り場から小岩経由の習志野。
通りすがりでタイミングが合ってしまい、タクチケ利用のお客さんでした。
小岩(銀座のママ)までの下っ走りは、仕方ないですね。
ママとその客のコミュニケーションの時間なので。
習志野から帰ってくると、今度は西五番通り(7丁目)から王禅寺。
この時点で、優に売上が9万円を超えていました。
朝出庫で青タン中にマンシュウ2本引けたら、8万円は超える場合が多いです。
最後は帰庫遅れと乗務距離オーバーを気にして、上野(春日通り)で営業しました。
おしまい。

日付2018年7月24日 火曜日
天気 晴れのち局所的雨
点呼24日09時00分
出庫24日09時30分
帰庫25日04時00分
洗車25日04時15分
終業25日04時45分(納金)
終了25日05時00分全作業完了
実拘束時間20時間00分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 80,950円(税込)
《内訳》
チケット          3件     14,570円
クレジット       4件     14,410円
Suica           12件    16,850円
I D                  2件      2,820円
WAON           1件         810円
身障割引       1件            50円
現金                          31,440円
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
【日報明細】
実車率55.52%(月間平均56,12%※計3出番)
キロ当たり収入237.29円(月間平均225.12円※計3出番)
全走行距離315.6km(月間平均330,7km※計3出番)
全除外走行15.4km
(往) 調布IC 7.7km  <中央道>
(復) 調布IC 7.7km  <中央道>
全走行-除外=300.2km
営業距離175.4km
営業回数43回
迎車回数04回(内キャンセル1件)
実営回数42回(月間平均41.0回※計3出番)
平均客単価1,927円(売上÷実営回数) 月間平均¥1,961※計3出番
実車高速回数03回
空車高速回数03回(チップ負担1,710円)
平均時間単価4,375円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,333※計3出番
実働時間単価5,222円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,171※計3出番
月間累計売上240,920円(7/19~※計3出番)
月間売上平均80,306円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填49.04リッター
燃費6.42(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.48 計3出番
急発進・急加速回数 実車04回 空車23回 合計27回
急減速回数                  実車00回    空車07回 合計07回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車76点(A) 総合評価74点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 21:35 ①呉服橋~市川         580円
空車 21:56 ②市川~呉服橋         580円(自己負担)
実車 23:23 ③代官町~高井戸     610円
空車 00:05 ④永福~霞ヶ関          510円(自己負担)
実車 01:09 ⑤霞ヶ関~調布          910円
空車 01:58 ⑥調布~霞ヶ関          910円(内自己負担620円)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
昨日は芸能人をお乗せしました。

経験上、クダらない仕事が多い地域、早く立ち去りたいなぁと思った広尾西麻布。
無線が鳴ってしまったぁ。
はい、送り先指定なし、近距離利用決定。
行き先はNHKでした。
きっと下記番組の収録でしょう。
必要最低限の挨拶とコース確認を済ましたら、終始無言です。
イメージ通りだ。

そーいえば、久々にお客さんとトラブルになりました。
結局は解決しましたが。
もしかして渋滞していますか?
と聞かれたので、見ればわかるでしょ、当たり前じゃないですか。
つい本音が出てしまいました。
ε=(・д・`*)ハァ…

今回は朝出庫だったので、やはり回数は40回超え。
37回目の吉祥寺と41回目の小金井が無かったら、、、と思うと恐ろしいです。
小金井の仕事が終わって、自腹高速で戻って4000円程度しか伸びないというオチ。。。
これだと急いで戻った意味がないんだよなぁ。
最後まで銀座を徘徊して粘ってみましたが、乗せられず終了。
後輩乗務員とバッティングしてしまい、お客さんを譲りましたとさ。
おしまい。