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日付2018年6月13日 水曜日
天気 晴れ
点呼13日13時00分
出庫13日13時30分
帰庫14日05時00分
洗車14日05時40分
終業14日05時55分(納金)
終了14日06時00分全作業完了
実拘束時間17時間00分
営業時間15.5時間
ハンドル時間12.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 83,720円(税込)
《内訳》
クレジット       4件  26,080円
Suica             3件    2,910円
現金                       54,730円
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【日報明細】
実車率54.61%(月間平均57,93%※計11出番)
キロ当たり収入211.69円(月間平均232.02円※計11出番)
全走行距離367.2km(月間平均344,2km※計11出番)
全除外走行21.5km
(往)7.7km 調布 <中央道>
(復)7.7km 調布 <中央道>
(往)0.0km 三郷 <常磐道>
(復)6.1km 流山 <常磐道>
全走行-除外=345.7km
営業距離200.0km
営業回数30回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数30回(月間平均35.9回※計11出番)
平均客単価2,790円(売上÷実営回数)
実車高速回数08回
空車高速回数04回(自己負担1030円チップ負担430円)
平均時間単価5,401円(売上÷営業時間)※月間平均¥4,891 計11出番
実働時間単価6,697円(売上÷ハンドル時間)※月間平均¥5,854 計11出番
月間累計売945,950円(5/19~計11出番)
月間売上平均85,995円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填46.18リッター
燃費7.95(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車09回 空車14回 合計23回
急減速回数                  実車01回    空車05回 合計06回
安全評価(100点満点中)A~E
実車86点(A) 空車78点(A) 総合評価82点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 18:54 ①新橋~上野                 300円
実車 20:29 ②西銀座~台場             310円
実車 22:30 ③神田橋~調布           1030円
空車 22:48 ④調布~霞ヶ関            1030円(内自己負担620円)
実車 23:20 ⑤西銀座~天現寺         320円
実車 00:12 ⑥霞ヶ関~三軒茶          410円
空車 00:20 ⑦三軒茶屋~霞ヶ関      410円(自己負担)
実車 02:10 ⑧銀座~横浜公園       1260円
空車 02:41 ⑨みなとみらい~汐留  1150円(内チップ負担430円)
実車 03:18 ⑩汐留~目黒                  380円
実車 04:14 ⑪新橋~三郷                 860円
空車 04:48 ⑫流山~加平                 760円(会社負担)
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今回の乗務は距離が足りなくて、朝の5時には帰庫しました。
本日は珍しく自分のタコグラフを公開します。
実車率は54%で、いつもより低め。
高速に乗っている時間は2時間45分で、いつもより長いです。
15時過ぎから16時過ぎの1時間はタコグラフがポッカリと空いています。
例によって、ハンター×ハンターの鑑賞時間です。

さて、今日はマンシュウが3本ありました。
そして普段に比べて高速に乗っている回数が多かったので、必然と距離が無くなります。
最後が流山と、会社方向で良かったです。
これが逆方向の長距離だと、完全にアウトでした。
最後の30回目、ナビを入力する際に流山市の加と流山市の加(大字)が出てきました。
今まであまり気にしたことがなかったのですが、この・大字・意味があるのです。
簡単に言うと、旧名を残すための表記だそうです。
←詳しくは左のサイトをご参照ください。
28回目は横羽線。
長距離は有難いのですが、距離控除が全く無いのが残念。
帰りは第三京浜かと言っても、今日は平日。
控除のために、わざわざ世田谷回りで戻る必要性を全く感じません。
こういう日は早く帰るしかないですね。

どうせ社会保険料の査定月なので、少し抑え気味でやるのがベスト。
4月、5月、6月の3ヶ月の給料の平均で、来年度の社会保険料が決まりますからね。
この3ヶ月間で社会保険料、厚生年金料、健康保険料の等級が決められてしまうのであれば、無理な営業で来年度の支払いを多くするのは、とても賢いとは思えません。
やはり雇われの身だと、特に経済的な面では色々と不自由です。

日付2018年6月02日 土曜日
天気 晴れ
点呼02日13時00分
出庫02日13時40分
帰庫03日06時40分
洗車03日07時00分
終業03日08時00分(納金)
終了03日08時30分全作業完了
実拘束時間19時間30分
営業時間17.0時間
ハンドル時間14.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 81,690円(税込)
《内訳》
チケット   1件        810円
クレジット      7件   28,780円
Suica            4件     2,750円
I D                 1件     1,130円
QuicPay       1件        970円
現金                       47,250円
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【日報明細】
実車率58.94%(月間平均59.21%※計7出番)
キロ当たり収入229.91円(月間平均237.58円※計7出番)
全走行距離326.4km(月間平均341,0km※計7出番)
全除外走行15.4km
(往)~調布 7.7km <中央道>
(復)調布~ 7.7km <中央道>
全走行-除外=311.0km
営業距離193.9km
営業回数32回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数32回(月間平均35.8回※計7出番)
平均客単価2,552円(売上÷実営回数)
実車高速回数03回
空車高速回数02回(自己負担0円チップ負担450円)
平均時間単価4,805円(売上÷営業時間)※月間平均¥4,913 計7出番
実働時間単価5,835円(売上÷ハンドル時間)※月間平均¥5,903 計7出番
月間累計売609,340円(5/19~計7出番)
月間売上平均87,048円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填45.71リッター
燃費7.14(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車27回 空車32回 合計59回
急減速回数                  実車01回    空車04回 合計05回
安全評価(100点満点中)A~E
実車55点(C) 空車66点(B) 総合評価60点(C)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 01:07 ①富ヶ谷~調布            740円
空車 01:30 ②調布~富ヶ谷            740円(内450円チップ負担)
実車 03:00 ③高樹町~汐留           370円
実車 05:48 ④新宿~三郷西        1,160円
空車 06:24 ⑤三郷西~加平           400円(会社負担)
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本日は点呼前に少し時間があったので、会社の事務所掲示板をチェック。
掲示板に貼ってあった掲示物で、下記は月間拘束時間の月別表です。
実際はマイナス1時間引かれるので、大の月は269時間で小の月は261時間になっています。
マイナス1時間の猶予を持たせているのは、会社の自主規制です。
私の場合は罰則の残業なし18時間乗務になったところで、売上はあまり変わらないでしょう。
こんな営業ができるようになれたのは、人より先の見えている先輩に恵まれたおかげです。
ありがとうございます。

さて、本日の営業は正直いつもよりキツかったです。
そもそも今年は営業所の昨年度平均売上よりも、全体的に1万円弱ほど低いみたいです。
加えて法令違反に対する厳罰化が進み、益々稼ぐことが難しくなってきた今日この頃。
日中はなかなか単価が上がらなかったので、付け待ちで背もたれを倒してスマホでyoutube鑑賞に没頭しました。
最近はハンター×ハンターを見ております。
これは内心、近距離対策でやっております。
一見すると休憩中に思われるので、近距離でお乗りになるお客様からすると遠慮しますよね。
但し、丁寧に後部ドアをノックされたり、わざわざフロントガラスまで来て合図を送ってくれたりした場合は、当たり前ですが、ドアを開けることにしています。
お乗せした以上は距離に関係なく丁寧に接客し、良いお客様にも恵まれたでチップは1500円を超えました。

青タンの時間の終わりが近づきお乗せした32回目のお客さん、女子2人で行き先は新宿。
後から乗ってきた女子は、泥酔状態で片手にケバブ。
おそらく2人とも年齢は、20歳前半くらい。
ε=(・д・`*)ハァ…汚されたくないなぁと思いつつも、新宿へ。
ちなみにケバブとは中東地域で親しまれている食べ物。
写真だとこんな感じです↓

今日は7万の売上で終了か、と思われたその時。
何ともう一方の女子が埼玉県の吉川美南駅まで帰るとの事。
ウワ、泥酔している方だ、、、
道路運送法第13条の規定により運行を終了しても良かったのですが、性格が素直そうだったのと、既に車内をケバブで汚されていて、他のお客さんを乗せられる状態ではなかったのと、行き先が営業所方面だったので、面倒見る事にしました。
駅に到着して何度か着きましたと声をかけると、起きました。
しかし起きるや否や、ゲロモード。
起きてからすぐだったので、車から降車する間も無く、自分のバッグの中にゲロりました。
初めて見ました。
バッグの中にゲロるやつ。
まるで志村けんと加藤茶酔っ払いのコントを見ているようでした。
もちろん財布もゲロまみれでしたが、中身のお札は汚れていなかった。笑