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日付2018年10月29日 月曜日
天気 晴れ
点呼29日09時00分
出庫29日10時30分
帰庫30日02時30分
洗車30日03時05分
終業30日03時15分(納金)
終了30日03時30分全作業完了
実拘束時間18時間30分
営業時間17.0時間
ハンドル時間14.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 80,650円(税込)
《内訳》
チケット            3件   26,710円
クレジット         5件   17,160円
CaCa               1件     2,090円
Suica             10件     9,540円
I D                   1件      2,650円
WAON            1件   1,610円
現金                          20,890円
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【日報明細】
実車率57.88%(月間平均57,88%※計1出番)
キロ当たり収入226.78円(月間平均226.78円※計1出番)
全走行距離329.0km(月間平均329,0km※計1出番)
全除外走行15.2km
(往) 7.6km  東京~東名川崎IC <東名>
(復) 7.6km  東名川崎IC~東京 <東名>
全走行-除外=313.8km
営業距離190.6km
営業回数35回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数35回(月間平均35.0回※計1出番)
平均客単価2,304円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,304※計1出番
実車高速回数5回
空車高速回数3回(自己負担660円)
平均時間単価4,744円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,744※計1出番
実働時間単価5,760円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,760※計1出番
月間累計売上80,650円(10/29~※計1出番)
月間売上平均80,650円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填22.39リッター
燃費14.60(走行距離÷充填リッター) 月間平均 14.60 計1出番
急発進・急加速回数 実車04回 空車12回 合計16回
急減速回数                  実車00回    空車04回 合計04回
安全評価(100点満点中)A~E
実車88点(B) 空車86点(B) 総合評価87点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 17:28 ①神田橋~代々木        420円
実車 19:53 ②神田橋~東名川崎    960円
空車 20:33 ③東名川崎~東京        360円(会社負担)
実車 00:02 ④土橋~中台                680円
空車 00:26 ⑤中台~丸の内            660円(内自己負担600円)
実車 00:45 ⑥霞ヶ関~荏原             420円
空車 01:52 ⑦子安~汐留                990円(内チップ負担430円)
実車 02:16 ⑧八重洲~新板橋        550円
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ご無沙汰しております。
しばらく会社からお休みを頂いていました。
更新を楽しみにしていた方にはご迷惑をおかけ致しました。
さて、復帰戦でしたが、まさかのJPNtaxiを配車されておりました。
乗ったことねぇし。笑
出庫前に1時間30分だけお勉強タイム。
慣れない車で復帰戦だから、今日は売上を度外視してやろうと決めました。

その結果、奇跡の8万帰庫という。。笑
マンシュウが2本ありましたからねぇ。
それにしてもJPNtaxiは、ドア開閉が遅いです。
それの良い面と悪い面がありますが。
良い面は、安全確認がしやすい。
悪い面は、お客様をお待たせしてしまう。

4

日付2018年7月22日 日曜日
天気 晴れ
点呼22日13時00分
出庫22日13時30分
帰庫23日08時30分
洗車23日08時35分
終業23日08時55分(納金)
終了23日09時10分全作業完了
実拘束時間19時間55分
営業時間19.0時間
ハンドル時間16.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 89,240円(税込)
《内訳》
チケット          1件       890円
Suica             5件    6,290円
I D                  2件    1,060円
QuicPay        1件    2,410円
身障割引       2件        770円
現金                        77,820円
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【日報明細】
実車率56.37%(月間平均56,43%※計2出番)
キロ当たり収入212.69円(月間平均219.04円※計2出番)
全走行距離388.3km(月間平均338,3km※計2出番)
全除外走行39.0km
(往) 三郷JCT~谷和原IC 19.1km  <常磐道>
(復) 谷和原IC~三郷JCT 19.1km  <常磐道>
(往) 川口JCT~川口中央IC 0.8km  <外環>
全走行-除外=349.3km
営業距離219.0km
営業回数40回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数40回(月間平均40.5回※計2出番)
平均客単価2,231円(売上÷実営回数) 月間平均¥1,978※計2出番
実車高速回数03回
空車高速回数02回(チップ負担300円)
平均時間単価4,696円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,312※計2出番
実働時間単価5,577円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,146※計2出番
月間累計売上159,970円(7/19~※計2出番)
月間売上平均79,985円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填56.04リッター
燃費6.92(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.51 計2出番
急発進・急加速回数 実車40回 空車37回 合計77回
急減速回数                  実車01回    空車08回 合計09回
安全評価(100点満点中)A~E
実車56点(C) 空車70点(B) 総合評価63点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 14:05 ①駒形~外苑                  530円
実車 21:26 ②宝町~谷和原           1,630円
空車 22:14 ③谷和原~堤通           1,350円(会社負担)
実車 06:31 ④扇大橋~川口中央      870円
空車 07:31 ⑤新井宿~新郷           300円(チップ負担)
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はい、きたー!!
ブー!!(´ε` )
ジャパンタクシーのマイナスポイント。
お年寄りや体の不自由な人の事を考えて開発されたらしいのですが、本当でしょうか。
車椅子も人が乗ったまま入るが、スロープ設置に15分要する。
あれ?今21世紀でしたよね?
健常者からは、人気あるみたいですが。
そーいえば介護施設で働いている人も、文句たらたらでしたね。

さて、今回の乗務は出だし(2回目)から、高速仕事がありました。
今戸から、まさかの原宿のラフォーレと言われました。
珍しっ。
そして急いでいるとの事。
下道を指定されましたが、高速利用だと20分到着が早まると伝えると、料金を聞かれました。
1500円くらい高くなると伝えると、じゃあ高速でお願いしますとの事。。。
えっ、乗るんかーい!
きっと本当に急いでいたのでしょう。

青タン前、20回目にはここんところの最大級の仕事がありました。
水海道!?
知らないなぁ。
千葉県にある四街道と、何か関係があるのでしょうか。
マロニエ通り(スタバ前)から、お婆ちゃん、お母さん、お父さん、娘さんの4人乗車。
1人換算で4,250円かぁ。
それでも決して安くはないなぁ。
ありがとうございます。

最後の40回目、売上8万にのせて今日は早めに帰ろうという感じのテンションでした。
住所いいですか?とお客さん。
ゲッ!
埼玉県、、、
マジかぁ!!
はい、帰り遅くなるの決定!
東北道が通勤ラッシュの大渋滞で、新井宿~新郷の1区間で降りる事になるとは。。。
俺としたことが迂闊でした。
時間とチップの無駄遣い。
下道の方が空いているの、忘れていました。
足立区の伊興とか千住桜木あたりでも、挙手する人がいるのも忘れていました。
残念ながら、スーパーサインは「回送」で申し訳ない。。。
それにしても今日はチップが2,000円以上と、やたら多かったなぁ。

日付2018年7月8日 日曜日
天気 晴れ
点呼08日13時00分
出庫08日13時30分
帰庫09日07時30分
洗車09日07時45分
終業09日08時25分(納金)
終了09日08時40分全作業完了
実拘束時間19時間40分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 70,160円(税込)
《内訳》
福祉券          2件    1,800円
クレジット      4件  18,350円
Suica            9件    9,610円
身障割引      2件       240円
現金                      40,160円
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【日報明細】
実車率56.95%(月間平均57,75%※計9出番)
キロ当たり収入230.39円(月間平均233.40円※計9出番)
全走行距離281.4km(月間平均333,5km※計9出番)
全除外走行0.0km
(往)0.0km  <無し>
(復)0.0km  <無し>
全走行-除外=281.4km
営業距離160.6km
営業回数39回
迎車回数01回(内キャンセル0件)
実営回数39回(月間平均37.4回※計9出番)
平均客単価1,798円(売上÷実営回数)
実車高速回数03回
空車高速回数00回(自己負担0円)
平均時間単価3,897円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,785※計9出番
実働時間単価4,677円(売上÷ハンドル時間)月間平均¥5,768※計9出番
月間累計売上760,140円(6/20~※計9出番)
月間売上平均84,460円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填46.73リッター
燃費6.02(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.70 計9出番
急発進・急加速回数 実車14回 空車34回 合計48回
急減速回数                  実車03回    空車08回 合計11回
安全評価(100点満点中)A~E
実車85点(A) 空車72点(A) 総合評価78点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 15:21 ①神田橋~代々木    420円
実車 17:49 ②西銀座~渋谷        440円
実車 06:27 ③汐留~台場            310円
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今回の乗務は、いつも通りの日曜日になってしまいました。
チップも少なめ500円。
厳しい営業内容でしたが、なんとか7万でフィニッシュ。
最後は上手いことフェアウェイキープしながら、良いアプローチができました。
日曜日で、さすがの個人タクシーも少なかったです。
法人のタクシーは、たくさんいらっしゃいましたが。。。

22回目のお客さんはヘルス嬢。
大阪出身で横浜在住。
きっとヘルプ要員でしょう。
行き先は横浜駅。
もう終電ないんでしょと聞かれたので、まだあるんじゃないでしょうかと答えると。。。
行き先が恵比寿駅に変わってしまいました。
正直な自分の性格が残念。
濃いピンク色のパンティーを見せながら降車していく姿を見ると、複雑な気持ちになりました。
32回目のお客さん、なかなか乗らない。
渋谷の客の癖に、利用するタクシーを選んでいる様子でした。
聞いてみると、ジャパンタクシー狙いだったそうです。
障害者よりも健常者に人気のジャパンタクシー。
TOYOTAはこの現状を知っているはずですが、何を思っているのでしょうか。
きっと回収した時の損失の事しか、頭に無いのでしょう。
そしてタクシーとTOYOTAの癒着。。。