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日付2018年1月16日 火曜日
点呼 晴れ
点呼16日12時00分
出庫16日12時40分
帰庫17日06時40分
洗車17日07時00分~07時40分
終業17日07時45分納金作業開始
終了17日08時05分全作業完了
実拘束時間20時間05分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.5時間)
売上 〆 83,050円(税込)
《内訳》
現金 39,980円
チケット     3件  12,090円
福祉券   1件    400円
クレジット  4件  20,250円
Suica     5件    9,490円
QuickPay 1件       650円
身障割引  1件    190円
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【日報明細】
実車率53.01%
キロ当たり収入215.10円
全走行距離359.0km
全除外走行10.8km
(往)なし
(復)港北~玉川IC 10.8km 第三京浜
全走行-除外=348.2km
営業距離189.5km
営業回数35回
迎車回数02回(迎車キャンセル1件)
実営回数34回
平均客単価2,033円
実車高速回数4回
空車高速回数2回(自己負担520円)
平均時間単価4,613円(売上÷営業時間)
実働時間単価5,536円(売上÷ハンドル時間)
月間累計売上1,118,110円(12/19~計13出番)
月間売上平均86,008円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填43.40リッター
燃費7.27(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車25回 空車34回 合計59回
急減速回数
実車0回 空車6回 合計6回
安全評価(100点満点中)A~E
実車70点(B) 空車66点(A) 総合評価68点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 13:29 ①霞ヶ関~渋谷 320円
実車 22:57 ②箱崎~市川 540円
空車 23:32 ③一之江~呉服橋 520円(自己負担)
実車 00:03 ④西銀座~東神奈川 1,060円
空車 00:34 ⑤港北~玉川 250円
実車 02:15 ⑥汐留~鈴ヶ森 440円
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本日は締め日で110万円達成。
マンシュウ2本ありました。
1本目は17時半頃に八重洲から東向島経由の柏市柏。
所謂良さげのサラリーマンと若リーマンです。
若リーマンは東向島で、良さげは柏。
江戸通りからの水戸街道、オール下っ走りでしたが、この時間の単価にしてはデカいのでOK。
2本目も八重洲からですが、新横浜。
これは八重洲から高速で市川に行った後、高速で八重洲に帰ると新横浜のお客様がご乗車。
一般の女の子だったので、あまり乗せる気はなかったですが、ドアをノックされてしまった。
ドアを開けると、遠いんですけど良いですか?
キタ━(゚∀゚)━!
なんでも電車が無くなってしまったんだとのこと。
仕事だから会社の経費で帰れるみたいです。
ラッキーです。

↑営業回数33回目と34回目の間に休憩が入ってますが、ゲロ掃除をしてもらっている時です。
久々にゲロられました。
六本木のキャバ嬢に。
乗せる前から相当な泥酔状態だったので、お店の人の付き添い有りで。
他のタクシーに断られまくっている様子でしたので、ここは社会貢献です。
そして案の定、吐かれました。
六本木から麻布十番に行くたったの3分間で。
ただ被害は、ほぼ足元のマット1枚だけで収まったのが不幸中の幸いです。
きちんとお店の人に掃除をして頂きました。
水洗いで流しながら、ブラシをしっかり。
ドアの部分にも少しだけゲロが付着していたので、雑巾で拭き掃除。
最後はファブリーズで、匂い除去まで。
完璧です。
乗せる前よりもキレイになっていました。笑
しかも営業妨害の迷惑料として、500円のチップまで。
「本当に申し訳ないです。でも助かりました。本当にありがとうございます。」
こんな言葉を聞くと、文句の1つも出てきません。
世の中、こんな人ばかりだったら良いのになぁ~。
お互いに有難うと思い合える関係は最高です。

日付2017年12月09日
天候 晴れ
点呼09日13時00分
出庫09日13時40分
帰庫10日07時40分
洗車10日08時05分~08時35分
終業10日08時45分納金作業開始
終了10日08時55分全作業完了
実拘束時間19時間55分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上87,170円(税込)
実車率59.12%
キロ当たり収入246.25円
全走行距離328.0km
全除外走行0.0km
全走行-除外=328.0km
営業距離193.8km
営業回数43回
平均客単価2,027円
実車高速回数4回
空車高速回数1回(自己負担520円)
平均時間単価4,842円(売上÷営業時間)
実働時間単価5,811円(売上÷ハンドル時間)
月間累計売上821,390円(11/19~計10出番)
月間売上平均82,139円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填50.24リッター
燃費6.52(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車30回 空車43回 合計73回
急減速回数
実車0回 空車7回 合計7回
安全評価(100点満点中)A~E
実車65点(B) 空車61点(B) 総合評価63点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 19:36 ①神田橋内入口~新宿出口 440円
実車 03:10 ②富ヶ谷入口~板橋本町下出口 520円
空車 03:38 ③板橋本町上入口~富ヶ谷下出口 520円(自己負担)
実車 05:00 ④富ヶ谷入口~西池袋外出口 390円
実車 05:21 ⑤板橋本町下入口~戸田南出口 440円
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いつもより忙しい土曜日でした。
深夜0時頃になると、六本木、渋谷、新宿はゾンビ状態。
さすが年末。
そんな忙しい時に歌舞伎町で、お金を持っていない外国人のお客さん。
あれは常習だな。
410円で、マンションにお金を取りに行くという。
いやいやいや、忙しいのに待ってられません。
気を取り直して歌舞伎町で営業していると、乗せれど乗せれどキャバ嬢ばかり。
みんな近場に住んでいるんで。
可愛い顔しているのは、ダメなんです。
歌舞伎町で女性を乗せるなら、不細工を乗せないと。
やっと歌舞伎町4回目で、外国人男性と女性をお乗せして、新宿6丁目経由の狛江。
諦めないで、歌舞伎町に突っ込んでいった甲斐がありました。
その後、渋谷に戻るとすぐに高速仕事。
富ヶ谷から中央環状で板橋区小豆沢。
また渋谷に高速で戻り、朝方にマンシュウ1本の南浦和。
川越街道の大山を経由したので、少し時間かかりましたが悪くないでしょう。
帰りは下道で中山道。
すると東坂下で、無線をキャッチ。
お迎え場所は、東横イン赤羽駅東口一番街
目的地は羽田空港かなぁと、勝手に想像をふくらましていると既にお客さんはお待ちで。
見ると、キャリーバッグを持っている。
さあさあ、高速で空港に行きますよ。
お乗せすると、自身無さげの口調で。。。
まさかの赤羽駅。
えぇーーー!!
徒歩5分くらいのところですけどーーー!!
なんで呼んだんですかーーー!!
歩けないんですかーーー!!
と心の中で密かに思いつつ、きちんとトランクサービスをして赤羽駅までお送りました。
当然ながら、乗車時間は1分程度。
迎車料金410円と初乗り料金410円で、820円。
1000円のお支払いで、お釣りは要らないとのことでした。
あ~びっくりした。