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日付2019年3月20日(水)13時点呼
天気 晴れ
点呼20日13時00分
出庫20日13時30分
帰庫21日07時00分
洗車21日07時30分
終業21日07時40分(納金)
終了21日08時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間17.5時間
ハンドル時間14.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 97,630円(税込)
《内訳》
チケット           2件     21,080円
クレジット        3件       9,210円
Suica              9件       7,930円
I D                   2件     15,670円
Ta-Pre            1件          470円
現金                           43,320円
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【日報明細】
実車率56.56%
キロ当たり収入219.75円
全走行距離 411.6km
全除外走行     51.6km
(往) 25.8km  中央道接続~八王子<中央道>
(復) 25.8km  八王子~高井戸 <中央道>
全走行-除外=360.0km
営業距離232.8km
営業回数39回
迎車回数02回(内キャンセル2件)
実営回数37回
平均客単価2,638円(売上÷実営回数)
実車高速回数5回
空車高速回数4回(自己負担1,510円 チップ負担430円 会社負担1,340円)
平均時間単価5,578円(売上÷営業時間)
実働時間単価6,733円(売上÷ハンドル時間)
LPガス充填28.38リッター
燃費14.49(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車03回 空車07回 合計10回
急減速回数                  実車00回    空車02回 合計02回
安全評価(100点満点中)A~E
実車91点(A) 空車65点(C) 総合評価83点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 21:44 ①神田橋~八王子       1,240円
空車 23:17 ②八王子~霞ヶ関        1,240円(内自己負担620円)
実車 00:39 ③霞ヶ関~荏原               420円
空車 01:55 ④用賀~渋谷                  420円(自己負担)
実車 02:29 ⑤飯倉~みなとみらい 1,200円
空車 02:57 ⑥みなとみらい~汐留 1,150円(会社負担720円チップ負担430円)
実車 03:42 ⑦霞ヶ関~東池袋           460円
空車 04:06 ⑧東池袋~東銀座          470円(自己負担)
実車 05:26 ⑨汐留~三軒茶屋          530円
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不定期更新の日報です。
今回の乗務日は祝日前の平日という事もあり、お客様たくさんいらっしゃいましたねぇ。
タクシー枯渇のゾンビ状態でした。
まず一発目のマンシュウは23回目、八重洲での付け待ちから西多摩郡に飛びました。
青タン前だった(高速を降りてから青タンに入る)という事もあり、2マンシュウにはならず。

上司の部長から頂いたタクシーチケットだそう。
いつも飲み会の時は部長から、タクチケを頂くみたいです。
今日は部長の送迎会だったようで、これからは部長からタクチケもらえなくなるって事じゃん。
またこういう単価の大きいお客様が1人減るという事ですなぁ。
んー、残念。

何げに2出番連続で、JRAのタクチケをゲットしているという。
しかも2出番連続で、八王子インターまで飛んでるし。
珍しいなぁ、さすが繁忙期の3月です。
っていうか、ナビ入力時に西多摩郡が出なかった。。。
仕方なく目的地をGoogleMAPに入力する事に。

U.S.AIRFORCE YokotaAirBace(横田基地)
やっぱり戦闘機かっこいい!!
トップガンは、男の憧れです。
滅多に間近でお目にかかれないので、運転しながら横目で見ているだけでワクワクしますね。
サイコー!!

26回目のマンシュウは、いつもの銀座のグレーゾーン流しからでした。
霞ヶ関から高速で、武蔵中原経由の狛江。
男性客が武蔵中原、女性客が狛江。
武蔵中原の後は、先に降りた男性に対する女性客の愚痴聞き。
水商売は大変ですなぁ。

27回目のマンシュウは、六本木からミナトミライ。
サラリーマンを狙い撃ちして、正解でした。笑
六本木はゾンビ状態でしたからね。
32回目の酔っ払い、、起きない、、久しぶりに警察呼びました、、
お会計後にまた実車にし直して、家の目の前まできちんとお送りしましたよ。

日付2018年9月21日 金曜日
天気 晴れ
点呼21日13時00分
出庫21日13時40分
帰庫22日07時40分
洗車22日07時50分
終業22日08時20分(納金)
終了22日08時30分全作業完了
実拘束時間19時間30分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 92,170円(税込)
《内訳》
チケット            1件   12,340円
クレジット         3件   13,340円
Suica               8件     9,280円
I D                    1件     1,780円
現金                          55,430円
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【日報明細】
実車率61.52%(月間平均61,24%※計2出番)
キロ当たり収入250.88円(月間平均249.72円※計2出番)
全走行距離340.0km(月間平均323,2km※計2出番)
全除外走行0.0km
(往) 0.0km  ○○IC <無し>
(復) 0.0km  ○○IC <無し>
全走行-除外=340.0km
営業距離209.3km
営業回数35回
迎車回数01回(内キャンセル1件)
実営回数35回(月間平均37.0回※計2出番)
平均客単価2,633円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,381※計2出番
実車高速回数6回
空車高速回数4回(自己負担1,200円)
平均時間単価5,120円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,868※計2出番
実働時間単価6,144円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,841※計2出番
月間累計売上175,250円(9/19~※計2出番)
月間売上平均87,625円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填45.03リッター
燃費6.89(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.84 計2出番
急発進・急加速回数 実車18回 空車34回 合計52回
急減速回数                  実車01回    空車08回 合計09回
安全評価(100点満点中)A~E
実車71点(B) 空車55点(D) 総合評価66点(C)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 17:34 ①八重洲~東池袋    430円
空車 22:36 ②渋谷~霞ヶ関         320円(チップ負担)
実車 00:05 ③霞ヶ関~高井戸     600円
空車 00:46 ④高井戸~霞ヶ関     600円(自己負担)
実車 01:09 ⑤霞ヶ関~高井戸     600円
空車 01:53 ⑥高井戸~霞ヶ関     600円(自己負担)
実車 02:07 ⑦霞ヶ関~渋谷         320円
実車 02:30 ⑧渋谷~入谷            680円
空車 02:51 ⑨入谷~東銀座        350円(チップ負担)
実車 04:52 ⑩土橋~入谷            350円
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本日は久々に変な客に当たってしまいました。
22回目。
勝手にドア開けて乗ってくるしね。
合図もノックも何も無いし。
こいつら金曜日によくある礼儀の無い客だ。
偉そうに。
で、行き先は神田。
神田のどちらですか?
と聞くと、真っ直ぐと返答されました。
それで真っ直ぐ行くと、どこまで行くんだと。。。
だから神田のどちらですか?
って聞いたんですよね。
目的地は神田駅だったようです。
普通は駅に向かうだろとの事。
ハッキリ言って、土足で人の家に上がるような人に、「普通」を語られたくないです。
話し合いの結果、1000円は頂き、450円は自腹になりました。
こういうトラブルはストレスです。
しかし私にも非がないわけではないので。
明確な目的地を確認していないのに、進行するのはやめましょう。
初歩的なミスでした。
初心(基本)に戻りましょう。

営業全体的には高単価で、高速に乗りまくりでした。
特に24、25、26回目の3回で3万近くの売上。
26回目は、池尻経由荒川のマンシュウでした。
ゾンビ状態の中で、よくマンシュウ引けたなぁと思います。
22回目の自腹が効いたな。笑

上の写真は31回目のお迎え途中で、パシャっと信号待ち時に撮りました。
学生時代はよくこの漫画を読み、休み時間になると殴り合いごっこ遊びをしていました。
何回も読み直した記憶があります。
明日のジョー」って、男のロマンですよね。
燃え尽きて灰になるまで夢中になれる事は、お金よりも大事な事だと思います。
P.S. 34回目のお客さん、タクシーいなさすぎて捕まってしまいました。
会社と逆方向ってわかってたから、乗せたくなかったのに降車と同時に待ってるんだもんなぁ。
歌舞伎町からだと、大概は西か北の下り方向に行きますよね。
健康のために少しは歩いて欲しいぞ、若者たちよ。

日付2018年7月24日 火曜日
天気 晴れのち局所的雨
点呼24日09時00分
出庫24日09時30分
帰庫25日04時00分
洗車25日04時15分
終業25日04時45分(納金)
終了25日05時00分全作業完了
実拘束時間20時間00分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 80,950円(税込)
《内訳》
チケット          3件     14,570円
クレジット       4件     14,410円
Suica           12件    16,850円
I D                  2件      2,820円
WAON           1件         810円
身障割引       1件            50円
現金                          31,440円
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【日報明細】
実車率55.52%(月間平均56,12%※計3出番)
キロ当たり収入237.29円(月間平均225.12円※計3出番)
全走行距離315.6km(月間平均330,7km※計3出番)
全除外走行15.4km
(往) 調布IC 7.7km  <中央道>
(復) 調布IC 7.7km  <中央道>
全走行-除外=300.2km
営業距離175.4km
営業回数43回
迎車回数04回(内キャンセル1件)
実営回数42回(月間平均41.0回※計3出番)
平均客単価1,927円(売上÷実営回数) 月間平均¥1,961※計3出番
実車高速回数03回
空車高速回数03回(チップ負担1,710円)
平均時間単価4,375円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,333※計3出番
実働時間単価5,222円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,171※計3出番
月間累計売上240,920円(7/19~※計3出番)
月間売上平均80,306円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填49.04リッター
燃費6.42(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.48 計3出番
急発進・急加速回数 実車04回 空車23回 合計27回
急減速回数                  実車00回    空車07回 合計07回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車76点(A) 総合評価74点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 21:35 ①呉服橋~市川         580円
空車 21:56 ②市川~呉服橋         580円(自己負担)
実車 23:23 ③代官町~高井戸     610円
空車 00:05 ④永福~霞ヶ関          510円(自己負担)
実車 01:09 ⑤霞ヶ関~調布          910円
空車 01:58 ⑥調布~霞ヶ関          910円(内自己負担620円)
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昨日は芸能人をお乗せしました。

経験上、クダらない仕事が多い地域、早く立ち去りたいなぁと思った広尾西麻布。
無線が鳴ってしまったぁ。
はい、送り先指定なし、近距離利用決定。
行き先はNHKでした。
きっと下記番組の収録でしょう。
必要最低限の挨拶とコース確認を済ましたら、終始無言です。
イメージ通りだ。

そーいえば、久々にお客さんとトラブルになりました。
結局は解決しましたが。
もしかして渋滞していますか?
と聞かれたので、見ればわかるでしょ、当たり前じゃないですか。
つい本音が出てしまいました。
ε=(・д・`*)ハァ…

今回は朝出庫だったので、やはり回数は40回超え。
37回目の吉祥寺と41回目の小金井が無かったら、、、と思うと恐ろしいです。
小金井の仕事が終わって、自腹高速で戻って4000円程度しか伸びないというオチ。。。
これだと急いで戻った意味がないんだよなぁ。
最後まで銀座を徘徊して粘ってみましたが、乗せられず終了。
後輩乗務員とバッティングしてしまい、お客さんを譲りましたとさ。
おしまい。