コンテンツへスキップ

日付2018年7月17日 火曜日
天気 晴れ
点呼17日09時00分
出庫17日09時40分
帰庫18日04時40分
洗車18日04時50分
終業18日05時20分(納金)
終了18日05時30分全作業完了
実拘束時間20時間30分
営業時間19.0時間
ハンドル時間16.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 89,230円(税込)
《内訳》
チケット          1件    2,170円
クレジット       4件  31,180円
CACA             1件  11,380円
Suica           10件  12,500円
I D                  2件     3,620円
WAON           1件        730円
身障割引       1件     770円
現金                        26,880円
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
【日報明細】
実車率57.07%(月間平均58,02%※計13出番)
キロ当たり収入252.31円(月間平均236.86円※計13出番)
全走行距離327.5km(月間平均332,2km※計13出番)
全除外走行15.2km
(往)東京~東名川崎 7.6km  <東名>
(復)東名川崎~東京 7.6km  <東名>
全走行-除外=312.3km
営業距離186.9km
営業回数33回
迎車回数01回(内キャンセル0件)
実営回数33回(月間平均38.6回※計13出番)
平均客単価2,703円(売上÷実営回数)
実車高速回数04回
空車高速回数03回(自己負担1,620円)
平均時間単価4,696円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,752※計13出番
実働時間単価5,576円(売上÷ハンドル時間)月間平均¥5,709※計13出番
月間累計売上1,108,590円(6/20~※計13出番)
月間売上平均85,276円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填52.85リッター
燃費6.19(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.55 計13出番
急発進・急加速回数 実車13回 空車28回 合計41回
急減速回数                  実車01回    空車15回 合計16回
安全評価(100点満点中)A~E
実車78点(A) 空車61点(B) 総合評価69点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 22:21 ①代官町~高井戸        610円
空車 23:18 ②高井戸~霞ヶ関         600円(自己負担)
実車 00:15 ③霞ヶ関~東名川崎     850円
空車 00:50 ④東名川崎~霞ヶ関     850円(内自己負担600円)
実車 01:55 ⑤一ツ橋~護国寺         310円
空車 02:09 ⑥護国寺~東銀座         420円(自己負担)
実車 02:44 ⑦新橋~板橋本町         580円
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
昨日は夕方に珍しくマンシュウが出ました。
荻窪から無線配車で、代々木上原経由、ニューオータニ経由の銀座。
代々木上原では1時間30分の待機。
お客さんが治療へ行っている間は、ご飯を食べたり、タバコを吸ったり、トイレに行ったり。
待っている間に待ちメーターだけで、5000円以上も上がってしまいました。
暇過ぎてメーターの上がる時間を計ると、約1分30秒で80円上がる事がわかりました。
そもそもこれは旧東京厚生年金病院から(現東京新宿メディカルセンター)、お婆ちゃんをお乗せして、関町特別養護老人ホームまで行く事ができたから巡り合えた仕事です。

この両方の仕事で、2万円を超えています。
日中の往復ビンタはデカい。
それにしても変なお婆ちゃんでした。
エアコンの音がうるさいと言うので、エアコン弱めると暑いと言う。
暑いと言うので、エアコン強めると音がうるさいという。
こんな堂々巡りの接客。
あんたは足利義満か。
俺は一休さんじゃねーっつーの。

2本目(27回目)マンシュウの終着は、またもや関町でした。
同じような場所に1乗務で何度も行くのは、タクシーあるある。
青タン入る直前のご乗車で、ラッキーでしたが。
昨日も相変わらず竹橋JCTの交通規制かと思いきや、神田橋入口通行止めの交通規制。
31回目のお客さん、わざわざ一ツ橋から高速に乗ってしまったじゃねーかよ。
時短が営業効率を上げるというのに。。。
今回の乗務で締め日、何とか110万円達成。
最後は営業所とは逆方向の中延(ほぼ馬込)っていう。
今回の朝出庫乗務は、回数少なく出来たので非常に楽チンでしたなぁ。

日付2018年7月10日 火曜日
天気 晴れ
点呼10日13時00分
出庫10日13時30分
帰庫11日08時00分
洗車11日08時10分
終業11日08時40分(納金)
終了11日08時50分全作業完了
実拘束時間19時間50分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 81,510円(税込)
《内訳》
チケット         1件    2,410円
クレジット      7件  15,670円
CACA            2件    8,310円
Suica            8件  12,230円
QuicPay       1件    1,130円
現金                      41,760円
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
【日報明細】
実車率53.50%(月間平均57,32%※計10出番)
キロ当たり収入217.46円(月間平均231.80円※計10出番)
全走行距離344.0km(月間平均334,5km※計10出番)
全除外走行0.0km
(往)0.0km  <無し>
(復)0.0km  <無し>
全走行-除外=344.0km
営業距離185.7km
営業回数40回
迎車回数02回(内キャンセル0件)
実営回数40回(月間平均37.6回※計10出番)
平均客単価2,037円(売上÷実営回数)
実車高速回数06回
空車高速回数03回(自己負担1,450円)
平均時間単価4,405円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,747※計10出番
実働時間単価5,258円(売上÷ハンドル時間)月間平均¥5,717※計10出番
月間累計売上841,650円(6/20~※計10出番)
月間売上平均84,165円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填55.11リッター
燃費6.24(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.65 計10出番
急発進・急加速回数 実車16回 空車35回 合計51回
急減速回数                  実車00回    空車04回 合計04回
安全評価(100点満点中)A~E
実車83点(A) 空車73点(A) 総合評価78点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 19:27 ①神田橋~高樹町     390円
実車 21:10 ②一ツ橋~板橋本町  490円
空車 21:51 ③板橋本町~一ツ橋  490円
実車 22:49 ④一ツ橋~護国寺      310円
空車 23:16 ⑤北池袋~一ツ橋      410円
実車 02:14 ⑥銀座~市川              590円
空車 02:54 ⑦一之江~東銀座      550円
実車 03:16 ⑧銀座~入谷              370円
実車 05:53 ⑨外苑~永福              390円
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
今回の乗務はノーマンシュウ、チップを数回に分けて頂き1,000円程度でした。
実車率は、あまりよくありませんでしたね~。
マンシュウが出やすい時間帯(23時半~深夜1時半頃)に、マンシュウも引けなかったです。
それがあれば、もう少し早く帰ってこれたかもしれないですね。
昨夜は都心環状線内回りから5号に合流ができなかったので、少し営業効率が下がりました。
「工事通行止め」、見たくない首都高速情報ですね。
一ツ橋の入口、普段は殆ど使わない高速の入口。
2回も使うハメに。。。
本来なら、宝町や神田橋入口を使うところです。

33回目、市川のお客さん。
銀座西五番通りからコンビニ経由で蔵前橋通りで市川が、高速で市川に変更。
コンビニではお茶やオレンジジュースの差し入れを買ってきてくれました。
粋なお客さんが自分で飲むためのお酒も。
車内ではお酒が進み、市川で一緒に飲みに行きたいと何度もせがまれました。
何度もやんわりとお断りを入れるのは、言葉を選ぶので少々疲れます。
メーター入れっ放しで、駐車場代金も持ってくれるのであれば全然良いんですけどね~。
過去に2人だけいましたが、最近はそんなお客さんに出会わないです。
36回目下記画像の無線配車、羽田にすら行ったことがないクソ迎車場所です。
過去に何十回とお迎えに上がっていますが、1度たりともアタリが出たことがありません。
どおりで赤坂見附にいる僕の車に無線が入ってくるわけです。

8万超えを目指しフェアウェイキープのまま営業したかったですが、逆方向やフックが出現。
平日朝のお客さんは、タクシーの捕まえ方をよく熟知しています。
お乗せすると最初の路地を左折後一時停止を左折で、すぐまた左折。。。
戻っているやないかーい!
タクシーあるあるです。
最後は駒形から駒込に大きくフックしてしまいました。
そして帰ってくるのが遅くなってしまいましたとさ。
終わり。

日付2018年2月1日 木曜日
天気 雨のち雪
点呼01日13時00分
出庫01日13時40分
帰庫02日07時10分
洗車02日07時30分~08時00分
終業02日08時10分納金作業開始
終了02日08時40分全作業完了
実拘束時間19時間40分
営業時間17.5時間
ハンドル時間14.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 85,700円(税込)
《内訳》
現金 34,760円
チケット     4件   27,060円
福祉券   1件     2,500円
クレジット  4件   10,390円
CaCa         1件    2,250円
Suica     3件     5,870円
ID              3件  2,590円
身障割引  1件        280円
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
【日報明細】
実車率56.84%
キロ当たり収入228.51円
全走行距離349.0km
全除外走行0.0km
(往)無し
(復)無し
全走行-除外=349.0km
営業距離197.4km
営業回数41回
迎車回数01回
実営回数41回
平均客単価2,090円(売上÷実営回数)
実車高速回数3回
空車高速回数2回(自己負担1130円)
平均時間単価4,897円(売上÷営業時間)
実働時間単価5,910円(売上÷ハンドル時間)
月間累計売上596,210円(1/18~計7出番)
月間売上平均85,172円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填51.55リッター
燃費6.67(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車16回 空車29回 合計45回
急減速回数
実車1回 空車13回 合計14回
安全評価(100点満点中)A~E
実車78点(A) 空車76点(A) 総合評価77点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 20:43 ①霞ヶ関~浦和南 990円
空車 21:42 ②戸田南~一ツ橋 770円(自己負担)
実車 02:39 ③霞ヶ関~用賀 590円
空車 03:34 ④荏原~芝公園 360円(自己負担)
実車 04:13 ⑤霞ヶ関~用賀 590円
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
昨日は出庫からずっとお客さんいらっしゃいました。
こういうときは休憩のタイミングが難しいです。
夜中の12時半頃まで、入れ食い状態でした。
マンシュウは1本だけ。
赤坂の一ツ木通りから北浦和。
 
北浦和に到着する頃には、雨が霙になっていました。
そして帰りの高速に乗る頃には、霙が雪になっていました。
ということで浦和南から高速に乗ろうと思いましたが、入口封鎖規制。
戸田南から高速に乗りました。
八重洲を数回やったところで、お客さんがたくさんいることを認知。
1号乗り場の状況を下記サイトで確認。
http://ginza.taxi-inf.jp/
すると空車の文字が。
早速行ってみると、プールにタクシーが1台もいない。
しかし勝どきを引いてしまいました。
懲りずに再チャレンジで1号に。
結果、ホステス芝浦でした。
よくもまあ堂々と並びますよね。
乗禁明け銀座も含めると、ホステスさんを5回お乗せしています。
素晴らしい社会貢献ヽ(;▽;)ノ
ところで今日は喉が調子悪く、ガラガラ声での接客でした。
41回お乗せして、私の声を気にかけてくれたのは2人。
自分が思っている程、人は自分のことを気にしていないんです。