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日付2018年8月26日 日曜日
天気 晴れ
点呼26日09時00分
出庫26日09時30分
帰庫27日03時00分
洗車27日03時40分
終業27日03時50分(納金)
終了27日04時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間17.5時間
ハンドル時間14.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 92,340円(税込)
《内訳》
チケット           1件          7,560円
クレジット        3件        19,950円
Suica            10件        14,020円
現金                               50,810円
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【日報明細】
実車率61.01%(月間平均58,97%※計4出番)
キロ当たり収入234.12円(月間平均236.33円※計4出番)
全走行距離365.0km(月間平均343,1km※計4出番)
全除外走行12.2km
(往) 6.1km  三郷JCT~流山IC <常磐道>
(復) 6.1km  流山IC ~三郷JCT<常磐道>
全走行-除外=352.8km
営業距離222.8km
営業回数44回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数44回(月間平均42.5回※計4出番)
平均客単価2,098円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,075※計4出番
実車高速回数05回
空車高速回数01回(自己負担0円)
平均時間単価5,276円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,814※計4出番
実働時間単価6,368円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,804※計4出番
月間累計売上350,720円(8/19~※計4出番)
月間売上平均87,680円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填52.51リッター
燃費6.95(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.54 計4出番
急発進・急加速回数 実車14回 空車25回 合計39回
急減速回数                  実車01回    空車11回 合計12回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車70点(B) 総合評価71点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 18:39 ①霞ヶ関~流山      1,220円
空車 19:29 ②流山~堤通         1,240円(全会社負担)
実車 20:32 ③呉服橋~葛西        540円
実車 22:21 ④本町~入谷            300円
実車 00:37 ⑤土橋~北池袋        500円
実車 02:25 ⑥渋谷~豊洲            670円
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今回は18時過ぎにAudi六本木から(外苑東通り)から、千葉県の流山まで行きました。
女性1名が犬と大荷物を抱えていたので、全く期待せずにドアを開けた結果なので驚きです。
もちろん高速を利用して、進行しました。
30代くらいの綺麗なお姉さんだったので、きっと銀座のホステスなんだと思います。
普通の人は荷物が多いからと言って、流山まで行かないもん。

当然ですが、メーターはマンシュウになりました。
う~ん、それにしても意外でしたねぇ。
しかも常磐道を経由すると、帰りの高速代は会社持ちになるので、お得感が半端ない。
子犬は最初は吠えていましたが、次第に静かになっていき、おねんね。
犬って車の中で、寝る動物でしたっけ?
まだ子どもだからでしょうか。

37回目のお客さん、悲壮感に溢れていたなぁ。
錦糸町と言われて、高速利用を勧めたら、なぜか行き先変更で草加になりました。
きっと私の気持ちを察して、メーターを出してくれたのでしょう。
優しいお客さんだったのですが、ヤクザに手を貸してもらって、ミュージシャンしていたらねぇ。
35歳になり、現実(200万円)を突きつけられて、今、人生のどん底だそうです。
力になってあげたかったのですが、何をしてあげたら良いかわからず。
ただ一生懸命に生きている人って、僕、好きなんです。
しかし何かを提案する前に、目的地に着いてしまいました。
名刺でも渡してあげたら、良かったかなぁ。

40回目の仕事後、高円寺で阿波踊りをやっていた事を思い出しました。
ということで環七を通って、高円寺の北口タクシー乗り場で仕事をしてみました。
41回目と42回目は、近距離。
43回目でやっと吉祥寺。
もう高円寺は、や~めたぁ。笑
井の頭通りで、まっすぐ渋谷に向かいま~す。
すると、44回目まさかの富ヶ谷から豊洲へ。
少しスライスしましたが、会社に近づきました。
しかも首都高利用で、豊洲インター降り。
随分と迂回走行だけど、良いのかなぁと思いつつも進行してみました。
到着後のお支払い方法は、タクシーチケットでした。
ですよねぇ~。笑
自腹で、普通こんな遠回りな乗り方しませんよねぇ。
ちなみに某TV局のタクチケでした。
ところで、豊洲インターを降りたところで、千鳥足の男性から乗車申し込みがありました。
こちらは実車中なのに。。。
高速の入口ならわかりますが、出口でタクシー待つ人は初めて見ました。
怖過ぎです。。。(゚д゚lll)
危ない、危ない。。。

日付2018年8月7日 火曜日
天気 雨のち晴れ
点呼07日09時00分
出庫07日09時40分
帰庫08日04時10分
洗車08日04時20分
終業08日04時50分(納金)
終了08日05時20分全作業完了
実拘束時間20時間20分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 96,330円(税込)
《内訳》
チケット          2件    17,690円
クレジット       4件    27,570円
Suica             6件      7,900円
I D                  2件      1,780円
WAON          1件    2,730円
身障割引       2件         480円
現金                         38,180円
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【日報明細】
実車率59.98%(月間平均57,75%※計9出番)
キロ当たり収入244.99円(月間平均231.60円※計9出番)
全走行距離360.5km(月間平均348,72km※計9出番)
全除外走行8.6km
(往) 0.0km  <無し>
(復) 5.4km  所沢IC~大泉JCT <関越>
(復) 3.2km  大泉IC~和光IC <外環>
全走行-除外=351.9km
営業距離218.4km
営業回数43回
迎車回数03回(内キャンセル1件)
実営回数42回(月間平均38.2回※計9出番)
平均客単価2,293円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,317※計9出番
実車高速回数05回
空車高速回数03回(自己負担1,050円)
平均時間単価5,207円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,832※計9出番
実働時間単価6,214円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,799※計9出番
月間累計売上784,650円(7/19~※計9出番)
月間売上平均87,183円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填52.42リッター
燃費6.87(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.77 計9出番
急発進・急加速回数 実車16回 空車13回 合計29回
急減速回数                  実車02回    空車13回 合計15回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車75点(A) 総合評価74点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 12:41 ①霞ヶ関~新宿          370円
実車 13:32 ②高樹町~四ツ木      420円
実車 22:10 ③八重洲~呉服橋     380円
空車 23:34 ④所沢~和光             460円(自己負担270円)
空車 23:56 ⑤高島平~新橋         780円(自己負担)
実車 01:17 ⑥霞ヶ関~渋谷          320円
実車 03:27 ⑦土橋~浦和南         990円
空車 04:04 ⑧浦和南~堤通      1,110円(会社負担)
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今回の乗務は台風の影響で、雨が午前から夕方まで降っていました。
しかし乗務には大した影響はなかったです。
実車率が上がる事と、少し無線配車が増えることくらいでしょうか。
お迎え場所が現在地から1.5キロ以上、離れている場合はブッチです。
雨が降っていると、1キロ以内にお客さんがいらっしゃる場合が多いですからね。
昨日は佃にいて、豊洲のお迎えはブッチしました。

最近は早い時間になるべく走行しないで、止まりながらお客さんと出会うようにしています。
近距離でもなるべく、焦って走らず、ゆっくり安全に目的地まで向かうようにしています。
空車時も状況に寄りますが、基本的に巡航速度は遅めで乗務距離を温存します。
マンシュウは青タン中に2本ありました。
1本目(39回目)は八重洲で付け待ちをしていたら、ふじみ野駅まで。
サラリーマン2名、小竹向原経由でした。
タクチケ払い。
重役同士のタクチケ交換は、未だに常套手段みたいです。

2本目(ラスト)は銀座(見番通り)から、さいたま市中央区まで。
牛歩中に、私服の男性50歳くらいが私のところに向かって来てご乗車。
フックしたので少し距離が出てしまい、危うく距離オーバー。
逆方向じゃなくて良かったぁ。
そして大門の交差点で、拾い損ねをしといて良かったぁ。
あれは横断歩道を渡ってきた客だから、ハズレだったな。
拾い損ねのおかげで、最後にマンシュウと出会うという。

日付2018年8月2日 木曜日
天気 晴れ
点呼02日13時00分
出庫02日13時30分
帰庫03日06時30分
洗車03日06時45分
終業03日07時20分(納金)
終了03日07時40分全作業完了
実拘束時間18時間40分
営業時間17.0時間
ハンドル時間14.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 92,650円(税込)
《内訳》
チケット          1件   10,430円
クレジット       2件     4,030円
CACA             1件   17,840円
Suica             8件   11,760円
身障割引       1件     1,200円
現金                        47,390円
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【日報明細】
実車率56.73%(月間平均56,34%※計7出番)
キロ当たり収入211.25円(月間平均224.21円※計7出番)
全走行距離405.0km(月間平均353,72km※計7出番)
全除外走行41.0km
(往) 18.1km 蓮田スマート <東北道>
(復) 18.1km 蓮田スマート <東北道>
(往)  2.4km 原木 <京葉道路>
(復)  2.4km 原木 <京葉道路>
全走行-除外=364.0km
営業距離230.4km
営業回数28回
迎車回数03回(内キャンセル0件)
実営回数28回(月間平均37.0回※計7出番)
平均客単価3,308円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,367※計7出番
実車高速回数08回
空車高速回数05回(自己負担1,030円)
平均時間単価5,450円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,772※計7出番
実働時間単価6,617円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,732※計7出番
月間累計売上600,350円(7/19~※計7出番)
月間売上平均85,764円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填51.62リッター
燃費7.84(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.83 計7出番
急発進・急加速回数 実車15回 空車15回 合計30回
急減速回数                  実車01回    空車10回 合計11回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車81点(A) 総合評価77点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 14:30 ①八重洲~東池袋                  430円
実車 16:14 ②八重洲~蓮田スマート      1,670円
空車 17:30 ③蓮田スマート~千住新橋  1,430円(会社負担)
実車 20:49 ④銀座~原木                           810円
空車 21:11 ⑤原木~篠崎                           130円(会社負担)
実車 21:55 ⑥八重洲~永福                       620円
空車 22:21 ⑦永福~霞ヶ関                        510円(自己負担)
空車 23:56 ⑧三郷東~新橋                       860円(会社負担)
実車 00:38 ⑨霞ヶ関~北池袋                    510円
空車 01:02 ⑩北池袋~東銀座                   520円(自己負担)
実車 05:20 ⑪汐留~天現寺                      320円(内自己負担590円)
実車 05:25 ⑫天現寺~汐留                      320円
実車 06:03 ⑬飯倉~上野                          480円
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今回は、高単価な営業日和でした。
高速に乗りまくりました。
下記の画像にもあるように夕方には、八重洲から蓮田にも行けました。
うちの会社のお得意様です。
いつもは赤坂のコロンビア通りにあるマンションに無線で、お迎えに行くのですが。
今回は違いました。
このお客様に最初に出会ったのは、銀座の並木通り。
あれからもう6年も経つんですなぁ。
チップは2,000円も頂いてしまいました。
さすが84歳。
良いお客さんです。
最近は足腰のためにヨガを始めたようです。

19回目のお客さん、タクチケで障割のマンシュウって。。。
しかもタクチケもらったのに、返却しようとしましたからね。
幸いにも日付が記入されていたので、それを伝えて阻止しましたけど。
でも下っ走りでした♪
常磐線の北小金駅、江戸通り水戸街道。
三郷東まで高速乗ったら、早いのに~。
実車で蔵前、駒形付近を走行中、首都高速6号線が渋滞している事に気が付きました。
あぶね~。
下道を指定された後に高速をオススメしていたので、えらいハメになるところでした。

乗禁明けの銀座は、まさかの無線配車要請(22回目)。
お迎え要りますかねぇ。
めっちゃタクシーいるのに。
っていうか、みんなブッチしたな。
きちんと徳を積みましたよ。
23回目はサラリーマン、神田を関内と聞き間違えて恥ずかしっ。
26回目は男性とホステスのドライブに付き合いました。
男性客がホステスを送っていく予定が、車中の会話で男性の自宅でセ○クスをする流れに。
最後は新橋から六本木に行ったので、俳優座でニアピンを狙って付け待ち。
ニアピンとまでは行かないですが、良いアプローチで上野まで行く事ができました。
とても上手くいったように見える営業日でしたが、0時以降の客単価は全然高くない。