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日付2018年8月2日 木曜日
天気 晴れ
点呼02日13時00分
出庫02日13時30分
帰庫03日06時30分
洗車03日06時45分
終業03日07時20分(納金)
終了03日07時40分全作業完了
実拘束時間18時間40分
営業時間17.0時間
ハンドル時間14.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 92,650円(税込)
《内訳》
チケット          1件   10,430円
クレジット       2件     4,030円
CACA             1件   17,840円
Suica             8件   11,760円
身障割引       1件     1,200円
現金                        47,390円
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【日報明細】
実車率56.73%(月間平均56,34%※計7出番)
キロ当たり収入211.25円(月間平均224.21円※計7出番)
全走行距離405.0km(月間平均353,72km※計7出番)
全除外走行41.0km
(往) 18.1km 蓮田スマート <東北道>
(復) 18.1km 蓮田スマート <東北道>
(往)  2.4km 原木 <京葉道路>
(復)  2.4km 原木 <京葉道路>
全走行-除外=364.0km
営業距離230.4km
営業回数28回
迎車回数03回(内キャンセル0件)
実営回数28回(月間平均37.0回※計7出番)
平均客単価3,308円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,367※計7出番
実車高速回数08回
空車高速回数05回(自己負担1,030円)
平均時間単価5,450円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,772※計7出番
実働時間単価6,617円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,732※計7出番
月間累計売上600,350円(7/19~※計7出番)
月間売上平均85,764円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填51.62リッター
燃費7.84(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.83 計7出番
急発進・急加速回数 実車15回 空車15回 合計30回
急減速回数                  実車01回    空車10回 合計11回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車81点(A) 総合評価77点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 14:30 ①八重洲~東池袋                  430円
実車 16:14 ②八重洲~蓮田スマート      1,670円
空車 17:30 ③蓮田スマート~千住新橋  1,430円(会社負担)
実車 20:49 ④銀座~原木                           810円
空車 21:11 ⑤原木~篠崎                           130円(会社負担)
実車 21:55 ⑥八重洲~永福                       620円
空車 22:21 ⑦永福~霞ヶ関                        510円(自己負担)
空車 23:56 ⑧三郷東~新橋                       860円(会社負担)
実車 00:38 ⑨霞ヶ関~北池袋                    510円
空車 01:02 ⑩北池袋~東銀座                   520円(自己負担)
実車 05:20 ⑪汐留~天現寺                      320円(内自己負担590円)
実車 05:25 ⑫天現寺~汐留                      320円
実車 06:03 ⑬飯倉~上野                          480円
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今回は、高単価な営業日和でした。
高速に乗りまくりました。
下記の画像にもあるように夕方には、八重洲から蓮田にも行けました。
うちの会社のお得意様です。
いつもは赤坂のコロンビア通りにあるマンションに無線で、お迎えに行くのですが。
今回は違いました。
このお客様に最初に出会ったのは、銀座の並木通り。
あれからもう6年も経つんですなぁ。
チップは2,000円も頂いてしまいました。
さすが84歳。
良いお客さんです。
最近は足腰のためにヨガを始めたようです。

19回目のお客さん、タクチケで障割のマンシュウって。。。
しかもタクチケもらったのに、返却しようとしましたからね。
幸いにも日付が記入されていたので、それを伝えて阻止しましたけど。
でも下っ走りでした♪
常磐線の北小金駅、江戸通り水戸街道。
三郷東まで高速乗ったら、早いのに~。
実車で蔵前、駒形付近を走行中、首都高速6号線が渋滞している事に気が付きました。
あぶね~。
下道を指定された後に高速をオススメしていたので、えらいハメになるところでした。

乗禁明けの銀座は、まさかの無線配車要請(22回目)。
お迎え要りますかねぇ。
めっちゃタクシーいるのに。
っていうか、みんなブッチしたな。
きちんと徳を積みましたよ。
23回目はサラリーマン、神田を関内と聞き間違えて恥ずかしっ。
26回目は男性とホステスのドライブに付き合いました。
男性客がホステスを送っていく予定が、車中の会話で男性の自宅でセ○クスをする流れに。
最後は新橋から六本木に行ったので、俳優座でニアピンを狙って付け待ち。
ニアピンとまでは行かないですが、良いアプローチで上野まで行く事ができました。
とても上手くいったように見える営業日でしたが、0時以降の客単価は全然高くない。

日付2018年7月26日 木曜日
天気 晴れ
点呼26日13時00分
出庫26日13時45分
帰庫27日07時45分
洗車27日08時00分
終業27日08時30分(納金)
終了27日08時50分全作業完了
実拘束時間19時間50分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 83,140円(税込)
《内訳》
チケット          2件    12,670円
福祉券           1件          400円
クレジット       7件     18,470円
CACA             1件       1,610円
Suica           10件     16,540円
I D                  2件       3,140円
現金                          30,310円
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【日報明細】
実車率55.55%(月間平均55,97%※計4出番)
キロ当たり収入221.94円(月間平均224.32円※計4出番)
全走行距離347.0km(月間平均334,7km※計4出番)
全除外走行0.0km
(往) 0.0km  <無し>
(復) 0.0km  <無し>
全走行-除外=347.0km
営業距離192.7km
営業回数35回
迎車回数02回(内キャンセル2件)
実営回数33回(月間平均39.0回※計4出番)
平均客単価2,519円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,100※計4出番
実車高速回数07回
空車高速回数04回(自己負担1,610円チップ負担800円)
平均時間単価4,618円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,404※計4出番
実働時間単価5,542円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,263※計4出番
月間累計売上324,060円(7/19~※計4出番)
月間売上平均81,015円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填49.95リッター
燃費6.94(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.59 計4出番
急発進・急加速回数 実車08回 空車19回 合計27回
急減速回数                  実車01回    空車05回 合計06回
安全評価(100点満点中)A~E
実車81点(A) 空車76点(A) 総合評価78点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 18:38 ①西銀座~飯倉        300円
実車 21:25 ②本町~芝公園        360円
実車 22:26 ③宝町~浦安            650円
空車 22:43 ④浦安~呉服橋        640円(自己負担)
実車 23:39 ⑤西銀座~鈴ヶ森     440円
空車 23:53 ⑥鈴ヶ森~汐留         440円(自己負担)
実車 01:21 ⑦霞ヶ関~高井戸     600円
空車 01:43 ⑧高井戸~霞ヶ関     600円(自己負担)
実車 03:20 ⑨霞ヶ関~高井戸     600円
実車 07:06 ⑩汐留~空港西        560円
空車 07:40 ⑪空港西~入谷        800円(チップ負担)
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昨日は深夜0時頃、銀座は久々にゾンビ状態になっていました。
僕の車にはハズレが来てしまいましたがね。(26回目)
ところで、24回目のお客さんの前に変な人いました。
付け待ちしていると、車の後部ドアに近づいて覗き込む人。(きっとお客さんだった)
しかし無反応でいると、駅の構内に歩いて向かっていきました。
一体、何だったんだろう。
乗りたいのか、乗りたくないのか。
赤信号で横断歩道を待っていたのに、青になった瞬間こちらに向かってくると構えてしまう。
怪しい動き。
乗車を迷っていて、タクシーで帰る決心が着いたけれど、ドアが開かないから、やっぱり電車。
という事?
向こうから見れば空車になっているのにドアが開かないから、私が変な人。
という事?
次、同じパターンのシチュエーションに出くわしたら、ドアを開けてみようと思います。

昨日は霞ヶ関から高井戸が2回。
同じようなところに、1乗務で2度行くのはタクシーあるある。
35回目の無線配車。
待たせるだけ待たせてキャンセル。
勝手に他のタクシーに乗って行ってしまったようです。
しかし、無線室から1/3程度(迎車料、予約料、メーター)のお金が給料で振込まれます。
売上にはならないですが。
そのまま三井ガーデンホテル銀座プレミアで付け待ち。
すると羽田空港行きの家族が出てきました。
帰りは日中の営業で頂いたチップを使い、高速に乗って帰ってきました。
危うく、自腹高速が2,000円を超えるところでした。
最近は東京の人よりも田舎から出てきた旅行者の方が、チップをくれる傾向があります。
ところで、マンシュウが1本も無いですね。

今日は乗務明けで、小遣い稼ぎ程度に高砂で仕事してきました。
帰りに上記画像の杉戸煎餅、うちの乗務員が旨いと言うので騙されて買ってみました。
売っている煎餅よりは、手作り感があって美味しいです。
一押しは、揚煎です。
揚煎なのに、しっとりした食感が特徴。
味は塩、醤油、胡麻、青海苔の4つです。
店員同士の話は、明日来たる台風についてでした。
明日の隅田川花火大会は日曜日に延期らしいです。
今度の日曜日は、ちょうど乗務の予定です。

参考までに警視庁のホームページに載っている交通規制の案内を写メしました。
初年度は・みなとみらい・まで行けたのですが、あれから全くアタリを引けていません。
所謂、ビギナーズラックっていうやつですな。
当日は隅田川周辺にタクシー需要が集中するので、他の営業区域はガラ空きになります。
と思いきや、意外と前回はそうでもなかったです。
今年は素直に花火客をやってみようかと検討中。

同期の乗務員は、先週行われた葛飾納涼花火大会で金町から綱島(横浜)に行っています。
四ツ木から高速に入り、荏原で降りる走行ルートだったようです。
私もその運気に肖りたい。
なんだか今年はイケそうな気がする~。

日付2018年6月13日 水曜日
天気 晴れ
点呼13日13時00分
出庫13日13時30分
帰庫14日05時00分
洗車14日05時40分
終業14日05時55分(納金)
終了14日06時00分全作業完了
実拘束時間17時間00分
営業時間15.5時間
ハンドル時間12.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 83,720円(税込)
《内訳》
クレジット       4件  26,080円
Suica             3件    2,910円
現金                       54,730円
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【日報明細】
実車率54.61%(月間平均57,93%※計11出番)
キロ当たり収入211.69円(月間平均232.02円※計11出番)
全走行距離367.2km(月間平均344,2km※計11出番)
全除外走行21.5km
(往)7.7km 調布 <中央道>
(復)7.7km 調布 <中央道>
(往)0.0km 三郷 <常磐道>
(復)6.1km 流山 <常磐道>
全走行-除外=345.7km
営業距離200.0km
営業回数30回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数30回(月間平均35.9回※計11出番)
平均客単価2,790円(売上÷実営回数)
実車高速回数08回
空車高速回数04回(自己負担1030円チップ負担430円)
平均時間単価5,401円(売上÷営業時間)※月間平均¥4,891 計11出番
実働時間単価6,697円(売上÷ハンドル時間)※月間平均¥5,854 計11出番
月間累計売945,950円(5/19~計11出番)
月間売上平均85,995円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填46.18リッター
燃費7.95(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車09回 空車14回 合計23回
急減速回数                  実車01回    空車05回 合計06回
安全評価(100点満点中)A~E
実車86点(A) 空車78点(A) 総合評価82点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 18:54 ①新橋~上野                 300円
実車 20:29 ②西銀座~台場             310円
実車 22:30 ③神田橋~調布           1030円
空車 22:48 ④調布~霞ヶ関            1030円(内自己負担620円)
実車 23:20 ⑤西銀座~天現寺         320円
実車 00:12 ⑥霞ヶ関~三軒茶          410円
空車 00:20 ⑦三軒茶屋~霞ヶ関      410円(自己負担)
実車 02:10 ⑧銀座~横浜公園       1260円
空車 02:41 ⑨みなとみらい~汐留  1150円(内チップ負担430円)
実車 03:18 ⑩汐留~目黒                  380円
実車 04:14 ⑪新橋~三郷                 860円
空車 04:48 ⑫流山~加平                 760円(会社負担)
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今回の乗務は距離が足りなくて、朝の5時には帰庫しました。
本日は珍しく自分のタコグラフを公開します。
実車率は54%で、いつもより低め。
高速に乗っている時間は2時間45分で、いつもより長いです。
15時過ぎから16時過ぎの1時間はタコグラフがポッカリと空いています。
例によって、ハンター×ハンターの鑑賞時間です。

さて、今日はマンシュウが3本ありました。
そして普段に比べて高速に乗っている回数が多かったので、必然と距離が無くなります。
最後が流山と、会社方向で良かったです。
これが逆方向の長距離だと、完全にアウトでした。
最後の30回目、ナビを入力する際に流山市の加と流山市の加(大字)が出てきました。
今まであまり気にしたことがなかったのですが、この・大字・意味があるのです。
簡単に言うと、旧名を残すための表記だそうです。
←詳しくは左のサイトをご参照ください。
28回目は横羽線。
長距離は有難いのですが、距離控除が全く無いのが残念。
帰りは第三京浜かと言っても、今日は平日。
控除のために、わざわざ世田谷回りで戻る必要性を全く感じません。
こういう日は早く帰るしかないですね。

どうせ社会保険料の査定月なので、少し抑え気味でやるのがベスト。
4月、5月、6月の3ヶ月の給料の平均で、来年度の社会保険料が決まりますからね。
この3ヶ月間で社会保険料、厚生年金料、健康保険料の等級が決められてしまうのであれば、無理な営業で来年度の支払いを多くするのは、とても賢いとは思えません。
やはり雇われの身だと、特に経済的な面では色々と不自由です。