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日付2018年9月21日 金曜日
天気 晴れ
点呼21日13時00分
出庫21日13時40分
帰庫22日07時40分
洗車22日07時50分
終業22日08時20分(納金)
終了22日08時30分全作業完了
実拘束時間19時間30分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 92,170円(税込)
《内訳》
チケット            1件   12,340円
クレジット         3件   13,340円
Suica               8件     9,280円
I D                    1件     1,780円
現金                          55,430円
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【日報明細】
実車率61.52%(月間平均61,24%※計2出番)
キロ当たり収入250.88円(月間平均249.72円※計2出番)
全走行距離340.0km(月間平均323,2km※計2出番)
全除外走行0.0km
(往) 0.0km  ○○IC <無し>
(復) 0.0km  ○○IC <無し>
全走行-除外=340.0km
営業距離209.3km
営業回数35回
迎車回数01回(内キャンセル1件)
実営回数35回(月間平均37.0回※計2出番)
平均客単価2,633円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,381※計2出番
実車高速回数6回
空車高速回数4回(自己負担1,200円)
平均時間単価5,120円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,868※計2出番
実働時間単価6,144円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,841※計2出番
月間累計売上175,250円(9/19~※計2出番)
月間売上平均87,625円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填45.03リッター
燃費6.89(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.84 計2出番
急発進・急加速回数 実車18回 空車34回 合計52回
急減速回数                  実車01回    空車08回 合計09回
安全評価(100点満点中)A~E
実車71点(B) 空車55点(D) 総合評価66点(C)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 17:34 ①八重洲~東池袋    430円
空車 22:36 ②渋谷~霞ヶ関         320円(チップ負担)
実車 00:05 ③霞ヶ関~高井戸     600円
空車 00:46 ④高井戸~霞ヶ関     600円(自己負担)
実車 01:09 ⑤霞ヶ関~高井戸     600円
空車 01:53 ⑥高井戸~霞ヶ関     600円(自己負担)
実車 02:07 ⑦霞ヶ関~渋谷         320円
実車 02:30 ⑧渋谷~入谷            680円
空車 02:51 ⑨入谷~東銀座        350円(チップ負担)
実車 04:52 ⑩土橋~入谷            350円
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本日は久々に変な客に当たってしまいました。
22回目。
勝手にドア開けて乗ってくるしね。
合図もノックも何も無いし。
こいつら金曜日によくある礼儀の無い客だ。
偉そうに。
で、行き先は神田。
神田のどちらですか?
と聞くと、真っ直ぐと返答されました。
それで真っ直ぐ行くと、どこまで行くんだと。。。
だから神田のどちらですか?
って聞いたんですよね。
目的地は神田駅だったようです。
普通は駅に向かうだろとの事。
ハッキリ言って、土足で人の家に上がるような人に、「普通」を語られたくないです。
話し合いの結果、1000円は頂き、450円は自腹になりました。
こういうトラブルはストレスです。
しかし私にも非がないわけではないので。
明確な目的地を確認していないのに、進行するのはやめましょう。
初歩的なミスでした。
初心(基本)に戻りましょう。

営業全体的には高単価で、高速に乗りまくりでした。
特に24、25、26回目の3回で3万近くの売上。
26回目は、池尻経由荒川のマンシュウでした。
ゾンビ状態の中で、よくマンシュウ引けたなぁと思います。
22回目の自腹が効いたな。笑

上の写真は31回目のお迎え途中で、パシャっと信号待ち時に撮りました。
学生時代はよくこの漫画を読み、休み時間になると殴り合いごっこ遊びをしていました。
何回も読み直した記憶があります。
明日のジョー」って、男のロマンですよね。
燃え尽きて灰になるまで夢中になれる事は、お金よりも大事な事だと思います。
P.S. 34回目のお客さん、タクシーいなさすぎて捕まってしまいました。
会社と逆方向ってわかってたから、乗せたくなかったのに降車と同時に待ってるんだもんなぁ。
歌舞伎町からだと、大概は西か北の下り方向に行きますよね。
健康のために少しは歩いて欲しいぞ、若者たちよ。

日付2018年9月16日 日曜日
天気 晴れ
点呼16日13時00分
出庫16日13時40分
帰庫17日07時10分
洗車17日07時40分
終業17日07時50分(納金)
終了17日08時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間17.5時間
ハンドル時間14.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 110,560円(税込)
《内訳》
チケット           1件    11,170円
クレジット         5件   21,310円
Suica               7件   11,950円
I D                    2件     4,960円
QuicPay          2件     3,860円
現金                          56,710円
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【日報明細】
実車率70.04%(月間平均59,76%※計13出番)
キロ当たり収入264.62円(月間平均241.23円※計13出番)
全走行距離387.0km(月間平均331,1km※計13出番)
全除外走行30.2km
(往) 3.2km  和光北IC <外環>
(往) 10.0km  稲城IC <中央道>
(復) 17.0km  国立府中IC <中央道>
全走行-除外=356.8km
営業距離271.0km
営業回数41回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数41回(月間平均40.5回※計13出番)
平均客単価2,696円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,138※計13出番
実車高速回数8回
空車高速回数1回(自己負担0円)
平均時間単価6,317円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,811※計13出番
実働時間単価7,624円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,800※計13出番
月間累計売上1,124,720円(8/19~※計13出番)
月間売上平均86,516円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填49.63リッター
燃費7.79(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.71 計13出番
急発進・急加速回数 実車10回 空車17回 合計27回
急減速回数                  実車02回    空車13回 合計15回
安全評価(100点満点中)A~E
実車86点(B) 空車60点(D) 総合評価78点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 15:47 ①台場~飯倉          360円
実車 17:55 ②銀座~荏原                      470円
実車 18:43 ③目黒~新木場                  660円
実車 19:43 ④八重洲~和光北           1,150円
実車 20:48 ⑤西池袋~中野長者橋      300円
実車 02:43 ⑥芝浦~稲城             1,170円
空車 03:35 ⑦国立府中~高井戸       430円(会社負担)
実車 06:04 ⑧目黒~呉服橋            490円
実車 06:24 ⑨銀座~葛西                590円
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この日は出木杉くん(ドラえもん)でした。
恐ろしいです。
11万。。。
過去最高記録ではないですが、ここ最近では珍しいです。

当然、マンシュウも2本ありました。
14回目と30回目。
しかも自腹高速0円で、この結果は立派です。
距離オーバーも無いし。
実車率70%超えはヤバすぎです。
どんだけ走らないで、お客さん乗せてるんだよって話です。

実車中の高速も、非常に多く利用できています。
連休中ですが、日曜日にしては単価も高いです。
う~ん、ナイスですねぇ。
最後は会社方向に行けず、少しスライスしてしまいました。
しかし、結果オーライです。

帰庫途中で会社の近くになり、お客さんを発見してしまいました。
まぁ、回送でスルーですよね。
もっと早いタイミングだったら仕事しましたが、私が帰るっていうモードになってしまっている。
残念。
とは言え距離も危なかったので、結果オーライ。
そもそも、お客さんの数に対するタクシーの数が少なかったのでしょうね。
ふぅ~、しかし、ある意味、恐ろしい日でした。
怖い怖い。

日付2018年8月2日 木曜日
天気 晴れ
点呼02日13時00分
出庫02日13時30分
帰庫03日06時30分
洗車03日06時45分
終業03日07時20分(納金)
終了03日07時40分全作業完了
実拘束時間18時間40分
営業時間17.0時間
ハンドル時間14.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 92,650円(税込)
《内訳》
チケット          1件   10,430円
クレジット       2件     4,030円
CACA             1件   17,840円
Suica             8件   11,760円
身障割引       1件     1,200円
現金                        47,390円
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【日報明細】
実車率56.73%(月間平均56,34%※計7出番)
キロ当たり収入211.25円(月間平均224.21円※計7出番)
全走行距離405.0km(月間平均353,72km※計7出番)
全除外走行41.0km
(往) 18.1km 蓮田スマート <東北道>
(復) 18.1km 蓮田スマート <東北道>
(往)  2.4km 原木 <京葉道路>
(復)  2.4km 原木 <京葉道路>
全走行-除外=364.0km
営業距離230.4km
営業回数28回
迎車回数03回(内キャンセル0件)
実営回数28回(月間平均37.0回※計7出番)
平均客単価3,308円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,367※計7出番
実車高速回数08回
空車高速回数05回(自己負担1,030円)
平均時間単価5,450円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,772※計7出番
実働時間単価6,617円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,732※計7出番
月間累計売上600,350円(7/19~※計7出番)
月間売上平均85,764円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填51.62リッター
燃費7.84(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.83 計7出番
急発進・急加速回数 実車15回 空車15回 合計30回
急減速回数                  実車01回    空車10回 合計11回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車81点(A) 総合評価77点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 14:30 ①八重洲~東池袋                  430円
実車 16:14 ②八重洲~蓮田スマート      1,670円
空車 17:30 ③蓮田スマート~千住新橋  1,430円(会社負担)
実車 20:49 ④銀座~原木                           810円
空車 21:11 ⑤原木~篠崎                           130円(会社負担)
実車 21:55 ⑥八重洲~永福                       620円
空車 22:21 ⑦永福~霞ヶ関                        510円(自己負担)
空車 23:56 ⑧三郷東~新橋                       860円(会社負担)
実車 00:38 ⑨霞ヶ関~北池袋                    510円
空車 01:02 ⑩北池袋~東銀座                   520円(自己負担)
実車 05:20 ⑪汐留~天現寺                      320円(内自己負担590円)
実車 05:25 ⑫天現寺~汐留                      320円
実車 06:03 ⑬飯倉~上野                          480円
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今回は、高単価な営業日和でした。
高速に乗りまくりました。
下記の画像にもあるように夕方には、八重洲から蓮田にも行けました。
うちの会社のお得意様です。
いつもは赤坂のコロンビア通りにあるマンションに無線で、お迎えに行くのですが。
今回は違いました。
このお客様に最初に出会ったのは、銀座の並木通り。
あれからもう6年も経つんですなぁ。
チップは2,000円も頂いてしまいました。
さすが84歳。
良いお客さんです。
最近は足腰のためにヨガを始めたようです。

19回目のお客さん、タクチケで障割のマンシュウって。。。
しかもタクチケもらったのに、返却しようとしましたからね。
幸いにも日付が記入されていたので、それを伝えて阻止しましたけど。
でも下っ走りでした♪
常磐線の北小金駅、江戸通り水戸街道。
三郷東まで高速乗ったら、早いのに~。
実車で蔵前、駒形付近を走行中、首都高速6号線が渋滞している事に気が付きました。
あぶね~。
下道を指定された後に高速をオススメしていたので、えらいハメになるところでした。

乗禁明けの銀座は、まさかの無線配車要請(22回目)。
お迎え要りますかねぇ。
めっちゃタクシーいるのに。
っていうか、みんなブッチしたな。
きちんと徳を積みましたよ。
23回目はサラリーマン、神田を関内と聞き間違えて恥ずかしっ。
26回目は男性とホステスのドライブに付き合いました。
男性客がホステスを送っていく予定が、車中の会話で男性の自宅でセ○クスをする流れに。
最後は新橋から六本木に行ったので、俳優座でニアピンを狙って付け待ち。
ニアピンとまでは行かないですが、良いアプローチで上野まで行く事ができました。
とても上手くいったように見える営業日でしたが、0時以降の客単価は全然高くない。