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日付2018年9月21日 金曜日
天気 晴れ
点呼21日13時00分
出庫21日13時40分
帰庫22日07時40分
洗車22日07時50分
終業22日08時20分(納金)
終了22日08時30分全作業完了
実拘束時間19時間30分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 92,170円(税込)
《内訳》
チケット            1件   12,340円
クレジット         3件   13,340円
Suica               8件     9,280円
I D                    1件     1,780円
現金                          55,430円
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【日報明細】
実車率61.52%(月間平均61,24%※計2出番)
キロ当たり収入250.88円(月間平均249.72円※計2出番)
全走行距離340.0km(月間平均323,2km※計2出番)
全除外走行0.0km
(往) 0.0km  ○○IC <無し>
(復) 0.0km  ○○IC <無し>
全走行-除外=340.0km
営業距離209.3km
営業回数35回
迎車回数01回(内キャンセル1件)
実営回数35回(月間平均37.0回※計2出番)
平均客単価2,633円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,381※計2出番
実車高速回数6回
空車高速回数4回(自己負担1,200円)
平均時間単価5,120円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,868※計2出番
実働時間単価6,144円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,841※計2出番
月間累計売上175,250円(9/19~※計2出番)
月間売上平均87,625円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填45.03リッター
燃費6.89(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.84 計2出番
急発進・急加速回数 実車18回 空車34回 合計52回
急減速回数                  実車01回    空車08回 合計09回
安全評価(100点満点中)A~E
実車71点(B) 空車55点(D) 総合評価66点(C)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 17:34 ①八重洲~東池袋    430円
空車 22:36 ②渋谷~霞ヶ関         320円(チップ負担)
実車 00:05 ③霞ヶ関~高井戸     600円
空車 00:46 ④高井戸~霞ヶ関     600円(自己負担)
実車 01:09 ⑤霞ヶ関~高井戸     600円
空車 01:53 ⑥高井戸~霞ヶ関     600円(自己負担)
実車 02:07 ⑦霞ヶ関~渋谷         320円
実車 02:30 ⑧渋谷~入谷            680円
空車 02:51 ⑨入谷~東銀座        350円(チップ負担)
実車 04:52 ⑩土橋~入谷            350円
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本日は久々に変な客に当たってしまいました。
22回目。
勝手にドア開けて乗ってくるしね。
合図もノックも何も無いし。
こいつら金曜日によくある礼儀の無い客だ。
偉そうに。
で、行き先は神田。
神田のどちらですか?
と聞くと、真っ直ぐと返答されました。
それで真っ直ぐ行くと、どこまで行くんだと。。。
だから神田のどちらですか?
って聞いたんですよね。
目的地は神田駅だったようです。
普通は駅に向かうだろとの事。
ハッキリ言って、土足で人の家に上がるような人に、「普通」を語られたくないです。
話し合いの結果、1000円は頂き、450円は自腹になりました。
こういうトラブルはストレスです。
しかし私にも非がないわけではないので。
明確な目的地を確認していないのに、進行するのはやめましょう。
初歩的なミスでした。
初心(基本)に戻りましょう。

営業全体的には高単価で、高速に乗りまくりでした。
特に24、25、26回目の3回で3万近くの売上。
26回目は、池尻経由荒川のマンシュウでした。
ゾンビ状態の中で、よくマンシュウ引けたなぁと思います。
22回目の自腹が効いたな。笑

上の写真は31回目のお迎え途中で、パシャっと信号待ち時に撮りました。
学生時代はよくこの漫画を読み、休み時間になると殴り合いごっこ遊びをしていました。
何回も読み直した記憶があります。
明日のジョー」って、男のロマンですよね。
燃え尽きて灰になるまで夢中になれる事は、お金よりも大事な事だと思います。
P.S. 34回目のお客さん、タクシーいなさすぎて捕まってしまいました。
会社と逆方向ってわかってたから、乗せたくなかったのに降車と同時に待ってるんだもんなぁ。
歌舞伎町からだと、大概は西か北の下り方向に行きますよね。
健康のために少しは歩いて欲しいぞ、若者たちよ。

日付2018年9月07日 金曜日
天気 晴れ
点呼07日13時00分
出庫07日13時30分
帰庫08日07時30分
洗車08日07時50分
終業08日08時20分(納金)
終了08日08時30分全作業完了
実拘束時間19時間30分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 77,900円(税込)
《内訳》
チケット           1件      4,090円
クレジット        3件    12,330円
CACA              1件      1,050円
Suica            10件    11,540円
I D                   2件      3,540円
QuicPay         2件      1,620円
現金                          55,770円
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【日報明細】
実車率56.18%(月間平均58,48%※計9出番)
キロ当たり収入235.87円(月間平均237.57円※計9出番)
全走行距離306.0km(月間平均327,1km※計9出番)
全除外走行0.0km
(往) 0.0km  ○○IC <>
(復) 0.0km  ○○IC <>
全走行-除外=321.6km
営業距離171.8km
営業回数38回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数38回(月間平均40.9回※計9出番)
平均客単価2,050円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,058※計9出番
実車高速回数04回
空車高速回数02回(自己負担1,080円)
平均時間単価4,327円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,640※計9出番
実働時間単価5,193円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,598※計9出番
月間累計売上756,020円(8/19~※計9出番)
月間売上平均84,002円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填49.33リッター
燃費6.20(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.57 計9出番
急発進・急加速回数 実車11回 空車24回 合計35回
急減速回数                  実車01回    空車11回 合計12回
安全評価(100点満点中)A~E
実車75点(B) 空車53点(D) 総合評価68点(C)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 00:27 ①芝公園~大師          650円
空車 00:48 ②空港西~汐留       560円(自己負担)
実車 01:06 ③霞ヶ関~目黒           360円
実車 01:29 ④天現寺~浜町       460円
実車 01:58 ⑤神田橋~早稲田      310円
空車 03:28 ⑥北池袋~東銀座      520円(自己負担)
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最近、本当に金曜日は売上できないですね。
ライバルが多すぎなのが原因なのと、金曜日は次の日が休みなので、お客さん家に帰らない。
最高単価は26回目、銀座から川崎。
乗せたくないお客さんがいて、後から乗せたいお客さん来たので、お乗せした結果です。
結果、あまり出来ていないんじゃ意味ないですけどね。
この仕事って、結局は売上がいくらだったのかが重要ですからね。
かと言って、途中経過の段階で、嫌な思いをするのは極力避けたいというのが人間です。
そろそろ初心に戻って、乗務しないとダメかなぁ。
従来の統計通りには、事が上手くいかくなってきているし。

本当に暇な金曜日でしたねぇ。
こういう日は、客側にイニシアチブがあるから嫌なもんです。
35回目の女性客には、つり銭を渡すときに舌打ちされるし。
だから忙しい時は、女性の乗車が忌み嫌われるんですよ。
特に可愛い子(プロ)は、ダメです。
38回目の最後は逆方向で乗ってくるし、、、
今日はダメダメでした。
乗務の前半も大して、良くなかったなぁ。
客はいるけど、道路が混んでて、なかなか前に進まないという。
メーター上がらないんですよね。
走らないと。
タクシーは。
もちろんノーマンシューでしたよ。
あ、朝の6時過ぎに渋谷スクランブル交差点に変なおじさん(志村けんではない)いました。
こちらにカメラを向けて、携帯のカメラで撮している様子。(ピースしておけば良かったな。笑)
すると、5分後に無線室からメッセージが入りました。
「客待ちと勘違いしているようです。移動した方が良いかもしれません。」
との事。
こちらは思いっきり客待ちしていたのに、なんで無線室は勘違いしていると思っているんだ?
休憩ボタンを押していたからでしょうか。
どちらにせよ、移動しました。
暇だと良い事が何ひとつないですね。
ε=(・д・`*)ハァ…

日付2018年8月19日 日曜日
天気 晴れ
点呼19日13時00分
出庫19日13時40分
帰庫20日07時40分
洗車20日08時00分
終業20日08時40分(納金)
終了20日08時50分全作業完了
実拘束時間19時間50分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 85,590円(税込)
《内訳》
クレジット        5件      17,670円
Suica            10件     14,500円
I D                   1件           810円
QuicPay         1件           570円
現金                            52,040円
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【日報明細】
実車率58.60%(月間平均58,60%※計1出番)
キロ当たり収入238.27円(月間平均238.27円※計1出番)
全走行距離330.0km(月間平均330,0km※計1出番)
全除外走行0.0km
(往) 0.0km  ○○IC <無し>
(復) 0.0km  ○○IC <無し>
全走行-除外=330.0km
営業距離194.9km
営業回数46回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数01回(月間平均46.0回※計1出番)
平均客単価1,860円(売上÷実営回数) 月間平均¥1,860※計1出番
実車高速回数03回
空車高速回数01回(自己負担800円)
平均時間単価4,755円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,755※計1出番
実働時間単価5,706円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,706※計1出番
月間累計売上85,590円(8/19~※計1出番)
月間売上平均85,590円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填50.84リッター
燃費6.49(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.49 計1出番
急発進・急加速回数 実車50回 空車51回 合計101回
急減速回数                  実車01回    空車18回 合計19回
安全評価(100点満点中)A~E
実車51点(C) 空車53点(C) 総合評価52点(C)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 15:32 ①一ツ橋~東池袋      360円
実車 04:48 ②高樹町~木場          520円
実車 06:40 ③高樹町~空港西      690円
空車 07:31 ④空港西~入谷          800円(チップ負担)
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今回の日曜日の営業回数は、46回でした。
客単価が低いって事ですな。(´д`)
日曜日は個人タクシーが少ないので、非常に営業しやすいです。
ノーマンシュウでしたが、チップを1000円近く稼げて、8万円超えれば上出来でしょう。

45回目のお客さん、2~3分置きくらいに舌打ち。
この白人、変なお客さんだなぁと思ったら、高速を降りた途端、Can it slowly driving?
みたいな英語を話してきました。
どうやら走行スピードが速すぎて、嫌だったみたい。
実車中の高速走行は10km/h~20km/hくらい落としたほうが良さそうです。
横羽線105~110km/hキープの走行は、やり過ぎか。
カーブで前方の車に近づいてしまい、煽っているみたいにも。
反省します。(。-_-。)