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日付2018年9月30日 日曜日
天気 台風24号
点呼30日13時00分
出庫30日13時40分
帰庫01日09時10分
洗車01日09時30分
終業01日10時10分(納金)
終了01日10時30分全作業完了
実拘束時間21時間30分
営業時間19.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩4.0時間)
売上 〆 74,750円(税込)
《内訳》
クレジット         4件   17,210円
Suica               3件     4,270円
QuicPay         1件      7,450円
現金                          45,820円
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【日報明細】
実車率54.21%(月間平均58,38%※計6出番)
キロ当たり収入212.85円(月間平均233.49円※計6出番)
全走行距離325.0km(月間平均348,3km※計6出番)
全除外走行0.0km
(往) 0.0km  ○○IC <無し>
(復) 0.0km  ○○IC <無し>
全走行-除外=325.0km
営業距離176.3km
営業回数39回
迎車回数03回(内キャンセル3件)
実営回数36回(月間平均35.2回※計6出番)
平均客単価2,076円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,506※計6出番
実車高速回数2回
空車高速回数2回(自己負担730円)
平均時間単価3,833円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,864※計6出番
実働時間単価4,822円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,947※計6出番
月間累計売上528,600円(9/19~※計6出番)
月間売上平均88,100円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填48.46リッター
燃費6.70(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.99 計6出番
急発進・急加速回数 実車16回 空車18回 合計34回
急減速回数                  実車01回    空車12回 合計13回
安全評価(100点満点中)A~E
実車80点(B) 空車60点(D) 総合評価74点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 23:38 ①土橋~高島平      780円
空車 00:45 ②浦和~富ヶ谷       920円(会社負担)
実車 07:46 ③京橋~空港西      600円
空車 09:02 ④平和島~入谷      730円(自己負担)
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今日は帰庫オーバーをやってしまいました。
何年ぶりだろうか。
羽田空港の帰りが、まさかの大渋滞。
通勤ラッシュ時の会社と逆方向は辛い。。。
帰庫1時間30分前に乗せたお客さんの場合、乗務時間オーバーのペナルティにならない。
というルールは終わったらしく、というか忘れていました。。。
これから1ヶ月間は、残業なしです。
とはいえ、売上は対して変わらないと思います。
なぜなら普段から18時間前後の営業を心がけているからです。

ところで、昨日は暇でしたね~。
休憩240分以上も取れてしまいました。
それでよく7万に乗せてきたと思います。
我ながらスゴイ。笑

台風24号の影響で都心は、かなり静かでした。
東京駅まわりも閑散としていました。
仕方なく新橋に行くと志木のお客さんが。。。
19回目のマンシュウです。
外堀通りの流しから。
戻りの高速は怖かったです。
その時の動画は、下記をクリック。

↑20181001台風24号通過中に首都高5号線上り、60km/hキープで走行。
視界悪いわ、横風で揺れるわ。
よく無事に帰って来れたなぁ。
タクシーって稼げないと、リスクに見合った仕事じゃないと、つくづく思いました。

とりあえず明日は出勤するとしても、明けから有給休暇を一ヶ月間まるまる使おうかと検討中。
残業なしで帰ってくるのは良いけど、毎回運行管理者に提出物があるようで面倒臭い。
う~ん、最近はまとまった時間がなかったので、これを良い機会に1ヶ月間の自由を満喫?
しようかなぁ。

日付2018年9月28日 金曜日
天気 晴れ
点呼28日13時00分
出庫28日13時40分
帰庫29日07時10分
洗車29日07時30分
終業29日08時10分(納金)
終了29日08時30分全作業完了
実拘束時間19時間30分
営業時間17.5時間
ハンドル時間14.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 92,860円(税込)
《内訳》
チケット            1件   13,060円
クレジット         3件   27,190円
CACA               1件     3,210円
Suica               7件     8,470円
I D                    2件     2,420円
QuicPay         3件    10,030円
現金                          28,480円
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【日報明細】
実車率55.97%(月間平均59,22%※計5出番)
キロ当たり収入224.81円(月間平均237.62円※計5出番)
全走行距離378.7km(月間平均353,0km※計5出番)
全除外走行24.8km
(往) 0.0km  ○○IC <無し>
(復) 3.2km  浦和IC <東北道>
(往) 10.8km  柏IC <常磐道>
(復) 10.8km  柏IC <常磐道>
全走行-除外=353.9km
営業距離214.1km
営業回数36回
迎車回数02回(内キャンセル1件)
実営回数35回(月間平均35.1回※計5出番)
平均客単価2,653円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,593※計5出番
実車高速回数3回
空車高速回数3回(自己負担420円)
平均時間単価5,306円(売上÷営業時間) 月間平均¥5,071※計5出番
実働時間単価6,404円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥6,172※計5出番
月間累計売上453,850円(9/19~※計5出番)
月間売上平均90,770円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填51.04リッター
燃費7.41(走行距離÷充填リッター) 月間平均 7.05 計5出番
急発進・急加速回数 実車30回 空車27回 合計57回
急減速回数                  実車01回    空車14回 合計15回
安全評価(100点満点中)A~E
実車58点(D) 空車45点(D) 総合評価54点(D)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 22:02 ①八重洲~板橋本町     560円
空車 23:22 ②浦和~呉服橋          1,190円(全会社負担)
空車 02:04 ③用賀~渋谷                 420円(全自己負担)
実車 02:37 ④高樹町~柏              1,470円
空車 03:18 ⑤柏~東銀座              1,220円(全会社負担)
実車 06:05 ⑥銀座~空港西             590円
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今回はマンシュウ2本。
1本目は、戸田公園から東川口までの下っ走りがちょっとね。
支払いはタクチケ。
2本目は、西麻布から、まさかの女性マンシュウ。
柏です。
ラッキー。
26回目の下っ走り砧が無ければ、出会わなかったマンシュウ。
前方の空車が通り過ぎて、残り物を拾った感じです。

30回目の無線はハッキリ言って、どうでも良いのでブッチです。
青タン中を見す見す無駄にするような行為はしません。
最後は逆方向でした。
羽田空港ね。
今日はゾンビ状態だったので、皆様も売上できたのではないでしょうか。

日付2018年9月21日 金曜日
天気 晴れ
点呼21日13時00分
出庫21日13時40分
帰庫22日07時40分
洗車22日07時50分
終業22日08時20分(納金)
終了22日08時30分全作業完了
実拘束時間19時間30分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 92,170円(税込)
《内訳》
チケット            1件   12,340円
クレジット         3件   13,340円
Suica               8件     9,280円
I D                    1件     1,780円
現金                          55,430円
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【日報明細】
実車率61.52%(月間平均61,24%※計2出番)
キロ当たり収入250.88円(月間平均249.72円※計2出番)
全走行距離340.0km(月間平均323,2km※計2出番)
全除外走行0.0km
(往) 0.0km  ○○IC <無し>
(復) 0.0km  ○○IC <無し>
全走行-除外=340.0km
営業距離209.3km
営業回数35回
迎車回数01回(内キャンセル1件)
実営回数35回(月間平均37.0回※計2出番)
平均客単価2,633円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,381※計2出番
実車高速回数6回
空車高速回数4回(自己負担1,200円)
平均時間単価5,120円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,868※計2出番
実働時間単価6,144円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,841※計2出番
月間累計売上175,250円(9/19~※計2出番)
月間売上平均87,625円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填45.03リッター
燃費6.89(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.84 計2出番
急発進・急加速回数 実車18回 空車34回 合計52回
急減速回数                  実車01回    空車08回 合計09回
安全評価(100点満点中)A~E
実車71点(B) 空車55点(D) 総合評価66点(C)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 17:34 ①八重洲~東池袋    430円
空車 22:36 ②渋谷~霞ヶ関         320円(チップ負担)
実車 00:05 ③霞ヶ関~高井戸     600円
空車 00:46 ④高井戸~霞ヶ関     600円(自己負担)
実車 01:09 ⑤霞ヶ関~高井戸     600円
空車 01:53 ⑥高井戸~霞ヶ関     600円(自己負担)
実車 02:07 ⑦霞ヶ関~渋谷         320円
実車 02:30 ⑧渋谷~入谷            680円
空車 02:51 ⑨入谷~東銀座        350円(チップ負担)
実車 04:52 ⑩土橋~入谷            350円
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本日は久々に変な客に当たってしまいました。
22回目。
勝手にドア開けて乗ってくるしね。
合図もノックも何も無いし。
こいつら金曜日によくある礼儀の無い客だ。
偉そうに。
で、行き先は神田。
神田のどちらですか?
と聞くと、真っ直ぐと返答されました。
それで真っ直ぐ行くと、どこまで行くんだと。。。
だから神田のどちらですか?
って聞いたんですよね。
目的地は神田駅だったようです。
普通は駅に向かうだろとの事。
ハッキリ言って、土足で人の家に上がるような人に、「普通」を語られたくないです。
話し合いの結果、1000円は頂き、450円は自腹になりました。
こういうトラブルはストレスです。
しかし私にも非がないわけではないので。
明確な目的地を確認していないのに、進行するのはやめましょう。
初歩的なミスでした。
初心(基本)に戻りましょう。

営業全体的には高単価で、高速に乗りまくりでした。
特に24、25、26回目の3回で3万近くの売上。
26回目は、池尻経由荒川のマンシュウでした。
ゾンビ状態の中で、よくマンシュウ引けたなぁと思います。
22回目の自腹が効いたな。笑

上の写真は31回目のお迎え途中で、パシャっと信号待ち時に撮りました。
学生時代はよくこの漫画を読み、休み時間になると殴り合いごっこ遊びをしていました。
何回も読み直した記憶があります。
明日のジョー」って、男のロマンですよね。
燃え尽きて灰になるまで夢中になれる事は、お金よりも大事な事だと思います。
P.S. 34回目のお客さん、タクシーいなさすぎて捕まってしまいました。
会社と逆方向ってわかってたから、乗せたくなかったのに降車と同時に待ってるんだもんなぁ。
歌舞伎町からだと、大概は西か北の下り方向に行きますよね。
健康のために少しは歩いて欲しいぞ、若者たちよ。