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日付2018年11月26日(月)9時点呼
天気 晴れ
点呼26日09時00分
出庫26日09時30分
帰庫27日03時00分
洗車27日03時20分
終業27日03時50分(納金)
終了27日04時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間17.5時間
ハンドル時間14.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 82,830円(税込)
《内訳》
チケット           4件    35,500円
クレジット        2件      5,380円
Suica              8件      9,200円
現金                          32,750円
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【日報明細】
実車率57.14%(月間平均0,0%※計0出番)
キロ当たり収入224.07円(月間平均0.0円※計0出番)
全走行距離342.1km(月間平均0,0km※計0出番)
全除外走行31.1km
(往) 08.5km 美女木~大泉 <外環>
(往) 17.2km 大泉~川越 <関越>
(復) 05.4km 所沢~練馬 <関越>
全走行-除外=311.0km
営業距離195.6km
営業回数35回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数35回(月間平均0.0回※計0出番)
平均客単価2,367円(売上÷実営回数) 月間平均¥0,000※計0出番
実車高速回数4回
空車高速回数3回(自己負担0円チップ負担780円)
平均時間単価4,734円(売上÷営業時間) 月間平均¥0,000※計0出番
実働時間単価5,714円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥0,000※計0出番
月間累計売上00,000円(11/27~※計0出番)
月間売上平均00,000円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填43.92リッター
燃費7.78(走行距離÷充填リッター) 月間平均 0.00 計0出番
急発進・急加速回数 実車06回 空車23回 合計29回
急減速回数                  実車00回    空車05回 合計05回
安全評価(100点満点中)A~E
実車86点(B) 空車78点(B) 総合評価84点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 19:25 ①箱崎~一之江          470円
実車 21:52 ②銀座~目黒              410円
空車 22:27 ③三軒茶屋~霞ヶ関   410円(チップ負担)
実車 23:40 ④西銀座~戸越          450円
空車 00:09 ⑤戸越~芝公園          370円(チップ負担)
実車 01:12 ⑥神田橋~川越       1,770円
空車 02:03 ⑦所沢~練馬              590円(会社負担)
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久しぶりの投稿です。
今後は不定期更新になります。
スケジュールがタイトで、なかなか時間が取れず。

最後はいつもの0時銀座から、2マンシュウ!!
フルコースで入間は、チケットです!
まさに一発大逆転です。

日付2018年9月19日 水曜日
天気 晴れ
点呼19日09時00分
出庫19日09時30分
帰庫20日03時30分
洗車20日04時10分
終業20日04時20分(納金)
終了20日04時30分全作業完了
実拘束時間19時間30分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 83,080円(税込)
《内訳》
チケット            2件   14,710円
クレジット         2件   13,410円
CACA               1件     4.890円
Suica            14件   15,660円
I D                    1件     1,610円
現金                          32,800円
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【日報明細】
実車率60.97%(月間平均60,97%※計1出番)
キロ当たり収入248.56円(月間平均248.56円※計1出番)
全走行距離306.4km(月間平均306,4km※計1出番)
全除外走行0.0km
(往) 0.0km  ○○IC <無し>
(復) 0.0km  ○○IC <無し>
全走行-除外=306.4km
営業距離188.7km
営業回数39回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数39回(月間平均39.0回※計1出番)
平均客単価2,130円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,130※計1出番
実車高速回数4回
空車高速回数2回(自己負担0円)
平均時間単価4,615円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,615※計1出番
実働時間単価5,538円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,538※計1出番
月間累計売上83,080円(9/19~※計1出番)
月間売上平均83,080円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填45.03リッター
燃費6.79(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.79 計1出番
急発進・急加速回数 実車17回 空車23回 合計40回
急減速回数                  実車00回    空車10回 合計10回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(B) 空車56点(D) 総合評価68点(C)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 14:21 ①霞ヶ関~渋谷    320円
実車 21:21 ②飯倉~浜川崎      820円
空車 22:05 ③浜川崎~京橋      820円(会社負担330円チップ負担490円)
実車 23:13 ④霞ヶ関~渋谷       320円
実車 02:43 ⑤宝町~八潮南      730円
空車 03:25 ⑥三郷西~堤通      580円(会社負担)
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この日の乗務はマンシュウが2本で、8万。
めちゃ低単価祭りであったことがわかります。
平日で金曜日でも無いのに実車率60%超えは、褒めてあげても良いかな。
最後の越谷なかったら、7万でミニ盛り。
8万できて並盛りです。
9万できて大盛り。
10万できて特盛り。
前回の日曜日はメガ盛りです。
比較的、お客さん多かったのは意外でしたね。

日付2018年9月12日 水曜日
天気 晴れ
点呼12日13時00分
出庫12日13時30分
帰庫13日07時30分
洗車13日07時40分
終業13日08時10分(納金)
終了13日08時30分全作業完了
実拘束時間19時間30分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 81,220円(税込)
《内訳》
チケット           1件      5,400円
福祉券            1件        500円
クレジット        3件    12,070円
CACA              2件      8,510円
Suica            11件    18,210円
I D                   1件      2,090円
身障割引  1件   180円
現金                          34,260円
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【日報明細】
実車率54.40%(月間平均58,63%※計11出番)
キロ当たり収入217.87円(月間平均237.67円※計11出番)
全走行距離343.4km(月間平均327,9km※計11出番)
全除外走行34.0km
(往) 17.0km  国立府中IC <中央道>
(復) 17.0km  国立府中IC <中央道>
全走行-除外=309.4km
営業距離187.8km
営業回数34回
迎車回数02回(内キャンセル0件)
実営回数34回(月間平均40.8回※計11出番)
平均客単価2,388円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,073※計11出番
実車高速回数03回
空車高速回数03回(自己負担680円)
平均時間単価4,512円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,658※計11出番
実働時間単価5,414円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,614※計11出番
月間累計売上926,700円(8/19~※計11出番)
月間売上平均84,245円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填48.65リッター
燃費7.05(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.62 計11出番
急発進・急加速回数 実車07回 空車11回 合計18回
急減速回数                  実車00回    空車10回 合計10回
安全評価(100点満点中)A~E
実車83点(B) 空車76点(B) 総合評価81点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 23:23 ①江戸橋~中台           640円
空車 00:12 ②中台~新橋               680円
実車 01:36 ③土橋~浦安               680円
空車 01:58 ④浦安~東銀座           680円
実車 05:38 ⑤霞ヶ関~国立府中  1240円
空車 06:14 ⑥国立府中~高井戸   620円
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昨日は珍しく、グランドパレスに付けてみました。
夕方だし、すぐ来るかなぁと思って。
八重洲から九段下の交差点まで実車で来たついでです。
10分くらい待つと、セカンドバッグを持ったスーツのおじさん。。。
うわっ。ハズレだと思う。。。
ドアを開けると、一番町まで。
はい、ハズレでしたが、予想はアタリ。

今回は33回目に、どんでん返しの一発逆転がありました。
びっくりですよ。
見た目年齢が25歳前後の女性。
明日も仕事なので、早く帰りたいとの事。
朝の5時に明日と言われても、今日の事なのか明日の事なのか、どちらかわかりません。
しかも支払い時にまだ寝ぼけていて、一万円を多く払おうとする始末。
まぁ、僕は優しいのできちんと返してあげましたけどね。

帰りの中央道の混み具合は、予想外に交通量が多くビックリ。
朝の5時台で国立府中ICから、すんなり本線に合流できないとは思ってもみませんでした。
しかも本線に合流しても断続渋滞っぽくなっているという。。。
こりゃ、朝マンシュウで中央道はやってられません。
早朝マンシュウだったので、ギリギリセーフでした。
まだ渋滞が酷くなかったので。
危ない危ない。。
最後はフェアウェイキープで営業できました。
アプローチショットは無かったですけどね。
P.S. そーいえば、今日はサンドウィッチマソの富澤たけ○さんをお乗せしました。
六本木から港南まで。
メガネにマスク、帽子。
怪しい。
体型と降り際の声でわかっちゃった。
「ちょっと何言ってるか分からない」集