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日付2018年3月24日 土曜日
天気 晴れ
点呼24日13時00分
出庫24日13時40分
帰庫25日07時10分
洗車25日07時30分~08時20分
終業25日08時30分納金作業開始
終了25日08時50分全作業完了
実拘束時間19時間50分
営業時間17.5時間
ハンドル時間14.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 90,060円(税込)
《内訳》
チケット    1件     1,210円
クレジット 2件   25,170円
CACA       1件     5,070円
Suica       8件   12,660円
I D      1件     4,320円
現金                  48,430円
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【日報明細】
実車率65.42%(月間平均60.12%※計3出番)
キロ当たり収入264.81円(月間平均240.02円※計3出番)
全走行距離314.8km(月間平均353.3km※計3出番)
全除外走行7.7km
(往)無し
(復)7.7km 調布~高井戸(中央道)
全走行-除外=307.1km
営業距離207.2km
営業回数37回
迎車回数02回
実営回数37回(月間平均37.3回※計3出番)
平均客単価2,434円(売上÷実営回数)
実車高速回数6回
空車高速回数1回(自己負担0円)
平均時間単価5,146円(売上÷営業時間)※計3出番平均5112円
実働時間単価6,211円(売上÷ハンドル時間)※計3出番平均6151円
月間累計売上272,870円(3/17~計3出番)
月間売上平均90,956円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填47.52リッター
燃費6.62(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車10回 空車20回 合計30回
急減速回数                  実車1回   空車4回   合計5回
安全評価(100点満点中)A~E
実車81点(A) 空車85点(A) 総合評価83点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 16:00 ①土橋~上野       300円
実車 16:22 ②上野~新橋       300円
実車 19:59 ③箱崎~小松川   420円
実車 22:52 ④汐留~台場       310円
実車 03:57 ⑤高樹町~大師   780円
空車 05:17 ⑥調布~高井戸   410円(会社負担)
実車 06:25 ⑦高樹町~小菅   760円
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本日は途中まで良かったのですが、青タン中の中盤までは本当にキツかったです。
久々に土曜日らしく長距離のない営業で終わる気がしました。
諦めかけていたそのとき、渋谷の百軒店からお乗せしたお客さん3人。
若い女性2名、40代くらいの男性1名。
最初の女性はサクラ・フルール青山で降りていかれました。
お次の女性は大師。
高樹町から高速で大師インターまで。
遠回りですが、めちゃ早いです。
最後は男性の多摩川駅。
目的地に着いて、お客さんに確認すると
なんと京王多摩川駅というではありませんか。
ヽ(;▽;)ノ
結果的にほとんど遠回りになっていなかったので、ダメージが最小限で済みましたが、、、
これが最初に渋谷から多摩川駅に向かっていたら、エラいことでした。
↓多摩川駅

↓京王多摩川駅

当然のことながら、渋谷から大師経由の調布なので、高速代込みで2マンシュウになりました。
もし最初から京王多摩川駅とわかっていたら、大師から高速で山手トンネル経由の調布という3マンシュウコースの提案をしている自分が想像できたので、結果的にはお客さんのためになって良かったです。
お客さんの寛容な人柄にも恵まれ、特にお咎めも無し。
最後は渋谷から綾瀬でした。
高速代込みで8,530円でしたが、万札でお釣りいらないとの事。
本日はラッキーが続いた尻上がりの乗務でした。