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日付2018年8月4日 土曜日
天気 晴れ
点呼04日13時00分
出庫04日13時30分
帰庫05日07時30分
洗車05日07時35分
終業05日08時10分(納金)
終了05日08時30分全作業完了
実拘束時間19時間30分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 87,970円(税込)
《内訳》
チケット          1件      2,490円
クレジット       4件    13,500円
Suica             8件    10,400円
I D                  1件         890円
Ta-Pre           1件      730円
現金                         59,960円
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【日報明細】
実車率65.46%(月間平均57,48%※計8出番)
キロ当たり収入270.00円(月間平均229.93円※計8出番)
全走行距離302.0km(月間平均347,25km※計8出番)
全除外走行0.0km
(往) 0.0km  <無し>
(復) 0.0km  <無し>
全走行-除外=302.0km
営業距離197.5km
営業回数45回
迎車回数02回(内キャンセル1件)
実営回数44回(月間平均37.8回※計8出番)
平均客単価1,999円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,321※計8出番
実車高速回数02回
空車高速回数00回(自己負担0円)
平均時間単価4,887円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,786※計8出番
実働時間単価5,864円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,748※計8出番
月間累計売上688,320円(7/19~※計8出番)
月間売上平均86,040円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填47.65リッター
燃費6.33(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.76 計8出番
急発進・急加速回数 実車37回 空車31回 合計68回
急減速回数                  実車02回    空車12回 合計14回
安全評価(100点満点中)A~E
実車65点(B) 空車68点(B) 総合評価66点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 22:30 ①呉服橋~目黒         490円
実車 16:58 ②高樹町~四ツ木      790円
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下記の画像、私にとっては嫌な感じだったので、反射的にパシャっと。
これも1つの技です。
カマして降車させ、即乗車させるという。
画像のような場合は、少し歩行者に対して迷惑ですが。
降車の直後、すぐに前方の左からお客さんが来て、黄色いタクシーに乗っていきました。
この運転手、やりおるなぁ~。

ところで今回の乗務は、私の勘違いで、ミスを1つ犯してしまいました。
上野駅の浅草口と入谷口を間違えるという。
たった50メートルの違いで、お客さんが怒ってしまいました。
エコーカード持って行っちゃったし。
810円のメーター料金は、頂きませんでした。
「適当に仕事やってんじゃねぇー、苦情入れてやるからな!」
だとさ。
間違えたのは悪いけど、そんなに騒ぐほど大ごとか?
自己顕示欲の強いお客さん、普段から人に認められていないのでしょう。
あ~、面倒クサ。
しかし会社帰ったら、何も無かった。。。
エコカードだから、数日後に届くのかなぁ。
やはり近距離のお客さんほど、気を付けた方が良いというのは、タクシーの鉄板。
数時間後、チップを1,000円程頂く事ができたので、それでペイできましたが。
東洋大学の先生だったのですが、楽しく会話できたからなぁ。
本駒込から六本木ヒルズまでのご乗車でした。
良いお客さんです。

そーいえば昨日は、スーパーサインの回送表示を空車表示に、何度か戻し忘れがありました。
猛暑のせいで、ボーッとしていたのでしょうか。
走行中にお客さんだと思っても、挙手がないと思って気が付くパターン。
拾い損ねが、何度もありました。笑
休憩に取るたびに、回送に切り替えるのやめようかなぁ。
いや、でも休憩は確実に取りたい。
本日も最後(日報45回目)は、ナイスアプローチで終了できました。
P.S. マンシュウは1つも無かったので、通常の土曜日でした。

日付2018年7月17日 火曜日
天気 晴れ
点呼17日09時00分
出庫17日09時40分
帰庫18日04時40分
洗車18日04時50分
終業18日05時20分(納金)
終了18日05時30分全作業完了
実拘束時間20時間30分
営業時間19.0時間
ハンドル時間16.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 89,230円(税込)
《内訳》
チケット          1件    2,170円
クレジット       4件  31,180円
CACA             1件  11,380円
Suica           10件  12,500円
I D                  2件     3,620円
WAON           1件        730円
身障割引       1件     770円
現金                        26,880円
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【日報明細】
実車率57.07%(月間平均58,02%※計13出番)
キロ当たり収入252.31円(月間平均236.86円※計13出番)
全走行距離327.5km(月間平均332,2km※計13出番)
全除外走行15.2km
(往)東京~東名川崎 7.6km  <東名>
(復)東名川崎~東京 7.6km  <東名>
全走行-除外=312.3km
営業距離186.9km
営業回数33回
迎車回数01回(内キャンセル0件)
実営回数33回(月間平均38.6回※計13出番)
平均客単価2,703円(売上÷実営回数)
実車高速回数04回
空車高速回数03回(自己負担1,620円)
平均時間単価4,696円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,752※計13出番
実働時間単価5,576円(売上÷ハンドル時間)月間平均¥5,709※計13出番
月間累計売上1,108,590円(6/20~※計13出番)
月間売上平均85,276円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填52.85リッター
燃費6.19(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.55 計13出番
急発進・急加速回数 実車13回 空車28回 合計41回
急減速回数                  実車01回    空車15回 合計16回
安全評価(100点満点中)A~E
実車78点(A) 空車61点(B) 総合評価69点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 22:21 ①代官町~高井戸        610円
空車 23:18 ②高井戸~霞ヶ関         600円(自己負担)
実車 00:15 ③霞ヶ関~東名川崎     850円
空車 00:50 ④東名川崎~霞ヶ関     850円(内自己負担600円)
実車 01:55 ⑤一ツ橋~護国寺         310円
空車 02:09 ⑥護国寺~東銀座         420円(自己負担)
実車 02:44 ⑦新橋~板橋本町         580円
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昨日は夕方に珍しくマンシュウが出ました。
荻窪から無線配車で、代々木上原経由、ニューオータニ経由の銀座。
代々木上原では1時間30分の待機。
お客さんが治療へ行っている間は、ご飯を食べたり、タバコを吸ったり、トイレに行ったり。
待っている間に待ちメーターだけで、5000円以上も上がってしまいました。
暇過ぎてメーターの上がる時間を計ると、約1分30秒で80円上がる事がわかりました。
そもそもこれは旧東京厚生年金病院から(現東京新宿メディカルセンター)、お婆ちゃんをお乗せして、関町特別養護老人ホームまで行く事ができたから巡り合えた仕事です。

この両方の仕事で、2万円を超えています。
日中の往復ビンタはデカい。
それにしても変なお婆ちゃんでした。
エアコンの音がうるさいと言うので、エアコン弱めると暑いと言う。
暑いと言うので、エアコン強めると音がうるさいという。
こんな堂々巡りの接客。
あんたは足利義満か。
俺は一休さんじゃねーっつーの。

2本目(27回目)マンシュウの終着は、またもや関町でした。
同じような場所に1乗務で何度も行くのは、タクシーあるある。
青タン入る直前のご乗車で、ラッキーでしたが。
昨日も相変わらず竹橋JCTの交通規制かと思いきや、神田橋入口通行止めの交通規制。
31回目のお客さん、わざわざ一ツ橋から高速に乗ってしまったじゃねーかよ。
時短が営業効率を上げるというのに。。。
今回の乗務で締め日、何とか110万円達成。
最後は営業所とは逆方向の中延(ほぼ馬込)っていう。
今回の朝出庫乗務は、回数少なく出来たので非常に楽チンでしたなぁ。

日付2018年5月11日 金曜日
天気 晴れ
点呼11日13時00分
出庫11日13時30分
帰庫12日08時00分
洗車12日08時10分
終業12日08時40分(納金)
終了12日08時55分全作業完了
実拘束時間19時間55分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 85,470円(税込)
《内訳》
チケット     1件       1,930円
クレジット   2件      7,540円
Suica        9件    19,690円
I D             2件    13,960円
身障割引  1件   120円
現金                    43,240円
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
【日報明細】
実車率58.18%(月間平均57.32%※計10出番)
キロ当たり収入247.93円(月間平均233.86円※計10出番)
全走行距離319.0km(月間平均337,0km※計10出番)
全除外走行0.0km
(往)無し
(復)無し
全走行-除外=319.0km
営業距離185.7km
営業回数35回
迎車回数02回(内キャンセル0件)
実営回数35回(月間平均39.0回※計10出番)
平均客単価2,442円(売上÷実営回数)
実車高速回数02回
空車高速回数02回(自己負担970円)
平均時間単価4,620円(売上÷営業時間)※月間平均¥4,535 計10出番
実働時間単価5,514円(売上÷ハンドル時間)※月間平均¥5,460 計10出番
月間累計売824,440円(4/19~計10出番)
月間売上平均82,444円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填46.22リッター
燃費6.90(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車27回 空車25回 合計52回
急減速回数                  実車00回    空車09回 合計09回
安全評価(100点満点中)A~E
実車65点(B) 空車73点(A) 総合評価69点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
空車 21:57 ①高井戸~霞ヶ関    600円(自己負担)
実車 00:22 ②西銀座~戸越       450円
空車 01:18 ③戸越~芝公園       370円(自己負担)
実車 01:51 ④芝公園~堤通       610円
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本日も出庫前に運行管理者と先輩班長にタッグを組まれて、深夜帯の休憩ボタンについて突っついてきたので、当然のことながら反抗ですよね。
そもそも法令には、休憩ボタンについて明文化されていませんから。
そもそも、、、
休憩ボタンを押すこと=休憩
にはならないです。
法令遵守を望むなら、変な給与システムを導入するのはやめましょう。
移籍お祝い金20万円を用意して、私を待ってくれているタクシー会社は腐る程あります。
よって今後も私の態度は、全く怯むことはないでしょう。
あぁ、めんどくさε=(・д・`*)ハァ…
さて、営業内容はというと、、、
前半戦が全くできなかったです。
細かいの何のって、、、
但しチップが1,500円くらいになりました。
しかし残念ながら、そのチップを当日に失う事になるとは、、、
行き先の確認不足によって、1,530円の自腹になってしまいました。
19回目の営業(上記日報の1番上)で、コーヤードマリオット経由の東京駅と言われました。
近くてすみません。なんて言われたので、全然良いですよと快く応対。
昭和通り沿いであることを確認すると、進行開始。
すると、銀座6丁目あたりを進行しているときに客が、、、
「このルート違う。」
と突然言い出す。
え?と思い確認すると、何と京橋のコーヤードマリオットだったのです。
私は心の中で「昭和通りって確認しただろ。」と思いました。
客が「メーター止めてよ」って言い出したので、、、
私は「メーターは止められないので、いつもの金額をお支払い下されば結構ですよ。」と。。
心の中で「近くてすみませんって言っておきながら、メーター止めろとは支離滅裂な客だ」と。。
ホテルを経由して八重洲に戻ると、メーターは2330円で支払いは800円。
お金を頂けただけでも御の字か。
いや、仕事をしたらお金を頂くのは当たり前だ。
ε=(・д・`*)ハァ…
コートヤード・マリオット銀座東武ホテル
〒104-0061 東京都中央区銀座6-14−10

コートヤード・バイ・マリオット 東京ステーション
〒104-0031 東京都 中央区 京橋2-1-3

私はタクシー乗務歴6年目ですが、こんなシチュエーションに未だ引っかかっているという。。。
くれぐれも皆様もお気を付けください。
あと30回目の営業で、ゲロで汚れているお客さん(外国人)を間違えて乗せてしまいました。
ニオイで気が付きました。
すぐにお金を頂いて、降りて頂きました。
案の定、後部座席の座面が汚れている。。。
即刻、染み込む前に濡れタオルで拭き掃除。
ε=(・д・`*)ハァ…
濡れ雑巾は、いつもフロントに装備してから出庫するので。
P.S. 本日はマンシュウ無し。
同期乗務員は最後に浅草橋から成田空港へ行き、10万の売上を叩き出して帰ってきたとさ。
おしまい。