コンテンツへスキップ

6

日付2018年7月31日 火曜日
天気 晴れ
点呼31日09時00分
出庫31日09時30分
帰庫01日04時30分
洗車01日04時40分
終業01日05時20分(納金)
終了01日05時30分全作業完了
実拘束時間20時間30分
営業時間19.0時間
ハンドル時間16.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 98,660円(税込)
《内訳》
チケット          2件   18,490円
クレジット       5件   17,660円
Suica           12件  16,040円
I D                  2件    4,790円
QuicPay        1件    4,090円
Ta-pre           2件    7,510円
現金                       30,080円
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
【日報明細】
実車率59.32%(月間平均56,28%※計6出番)
キロ当たり収入246.92円(月間平均226.38円※計6出番)
全走行距離368.6km(月間平均345,18km※計6出番)
全除外走行29.8km
(往) 7.3km 津田沼・花輪 <京葉道路>
(復) 7.3km 津田沼・花輪 <京葉道路>
(往) 7.6km 東名川崎 <東名高速>
(復) 7.6km 東名川崎 <東名高速>
全走行-除外=338.8km
営業距離219.5km
営業回数43回
迎車回数01回(内キャンセル0件)
実営回数43回(月間平均38.6回※計6出番)
平均客単価2,294円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,211※計6出番
実車高速回数05回
空車高速回数03回(自己負担1,710円)
平均時間単価5,192円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,659※計6出番
実働時間単価6,166円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,585※計6出番
月間累計売上507,700円(7/19~※計6出番)
月間売上平均84,616円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填55.42リッター
燃費6.65(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.67 計6出番
急発進・急加速回数 実車29回 空車30回 合計59回
急減速回数                  実車01回    空車07回 合計08回
安全評価(100点満点中)A~E
実車60点(C) 空車73点(A) 総合評価66点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 16:42 ①霞ヶ関~新宿          370円
実車 19:44 ②浜町~天現寺         460円
実車 23:11 ③宝町~浦安             650円
空車 23:47 ④浦安~新橋             680円(自己負担)
実車 00:40 ⑤篠崎~花輪             250円
空車 01:29 ⑥花輪~東銀座         940円(内自己負担590円)
実車 02:07 ⑦霞ヶ関~東名川崎  850円
空車 02:46 ⑧東名川崎~渋谷     690円(内自己負担370円)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
下記のお客さん、僕の車には無線で配車されなくなりました。
30分の遅刻は、ちょっとキツいです。
待ちメーターが2割増し程度くらいの速さで回ってくれれば、何とも思わないのかもしれません。
それなりの場所へ飛んでくれれば良いのですが、行き先が東京駅だもんね~。
乗車前に無線室に伝えて、ブラックリスト入りです。
行き先がどこであろうと、常連客であろうと時間を守らないのはダメです。
あなたが乗らなくても、他にお客さんは多くいらっしゃいます。
きちんと時間は守り、運転手に配慮しましょう。
せめて遅れてゴメンネなど、詫びの一言があればブラックリスト解除を考慮したのですが。。。
さようなら。

下記は、スマホでタクシーへ乗車意思を示すアプリを使用された場合のナビ画面です。
ほぼリアルタイムなのですが、大概は他のタクシーとバッティングします。
バッティングすると、他の先に来たタクシーに乗っていく場合が多いです。
そしてほとんどの場合が行きたくない方向で、出会いたくない場所でアプリが発動しています。
今回はたまたまお乗せしても良い方向での要請だったので、きちんと応じました。
すると高速利用で、7,050円のお客様でした。
ほらねっ。

青タン中に八重洲仲通りを流していると、外国人のお客さん。
ハズレが来た~と、トランクにキャリーバッグを3つ積み終わり、4人の乗車。
すると、定番のスマホでグーグルマップを私に見せてきました。
スマホをよく見ると、まさかの新浦安にある東京ベイ東急ホテルでした。
これはラッキーでした。
大概は、東京駅周辺のアパホテルがオチなんですが。

そして帰ってくると、今度は帝都タクシー乗り場から小岩経由の習志野。
通りすがりでタイミングが合ってしまい、タクチケ利用のお客さんでした。
小岩(銀座のママ)までの下っ走りは、仕方ないですね。
ママとその客のコミュニケーションの時間なので。
習志野から帰ってくると、今度は西五番通り(7丁目)から王禅寺。
この時点で、優に売上が9万円を超えていました。
朝出庫で青タン中にマンシュウ2本引けたら、8万円は超える場合が多いです。
最後は帰庫遅れと乗務距離オーバーを気にして、上野(春日通り)で営業しました。
おしまい。

日付2018年7月17日 火曜日
天気 晴れ
点呼17日09時00分
出庫17日09時40分
帰庫18日04時40分
洗車18日04時50分
終業18日05時20分(納金)
終了18日05時30分全作業完了
実拘束時間20時間30分
営業時間19.0時間
ハンドル時間16.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 89,230円(税込)
《内訳》
チケット          1件    2,170円
クレジット       4件  31,180円
CACA             1件  11,380円
Suica           10件  12,500円
I D                  2件     3,620円
WAON           1件        730円
身障割引       1件     770円
現金                        26,880円
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
【日報明細】
実車率57.07%(月間平均58,02%※計13出番)
キロ当たり収入252.31円(月間平均236.86円※計13出番)
全走行距離327.5km(月間平均332,2km※計13出番)
全除外走行15.2km
(往)東京~東名川崎 7.6km  <東名>
(復)東名川崎~東京 7.6km  <東名>
全走行-除外=312.3km
営業距離186.9km
営業回数33回
迎車回数01回(内キャンセル0件)
実営回数33回(月間平均38.6回※計13出番)
平均客単価2,703円(売上÷実営回数)
実車高速回数04回
空車高速回数03回(自己負担1,620円)
平均時間単価4,696円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,752※計13出番
実働時間単価5,576円(売上÷ハンドル時間)月間平均¥5,709※計13出番
月間累計売上1,108,590円(6/20~※計13出番)
月間売上平均85,276円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填52.85リッター
燃費6.19(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.55 計13出番
急発進・急加速回数 実車13回 空車28回 合計41回
急減速回数                  実車01回    空車15回 合計16回
安全評価(100点満点中)A~E
実車78点(A) 空車61点(B) 総合評価69点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 22:21 ①代官町~高井戸        610円
空車 23:18 ②高井戸~霞ヶ関         600円(自己負担)
実車 00:15 ③霞ヶ関~東名川崎     850円
空車 00:50 ④東名川崎~霞ヶ関     850円(内自己負担600円)
実車 01:55 ⑤一ツ橋~護国寺         310円
空車 02:09 ⑥護国寺~東銀座         420円(自己負担)
実車 02:44 ⑦新橋~板橋本町         580円
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
昨日は夕方に珍しくマンシュウが出ました。
荻窪から無線配車で、代々木上原経由、ニューオータニ経由の銀座。
代々木上原では1時間30分の待機。
お客さんが治療へ行っている間は、ご飯を食べたり、タバコを吸ったり、トイレに行ったり。
待っている間に待ちメーターだけで、5000円以上も上がってしまいました。
暇過ぎてメーターの上がる時間を計ると、約1分30秒で80円上がる事がわかりました。
そもそもこれは旧東京厚生年金病院から(現東京新宿メディカルセンター)、お婆ちゃんをお乗せして、関町特別養護老人ホームまで行く事ができたから巡り合えた仕事です。

この両方の仕事で、2万円を超えています。
日中の往復ビンタはデカい。
それにしても変なお婆ちゃんでした。
エアコンの音がうるさいと言うので、エアコン弱めると暑いと言う。
暑いと言うので、エアコン強めると音がうるさいという。
こんな堂々巡りの接客。
あんたは足利義満か。
俺は一休さんじゃねーっつーの。

2本目(27回目)マンシュウの終着は、またもや関町でした。
同じような場所に1乗務で何度も行くのは、タクシーあるある。
青タン入る直前のご乗車で、ラッキーでしたが。
昨日も相変わらず竹橋JCTの交通規制かと思いきや、神田橋入口通行止めの交通規制。
31回目のお客さん、わざわざ一ツ橋から高速に乗ってしまったじゃねーかよ。
時短が営業効率を上げるというのに。。。
今回の乗務で締め日、何とか110万円達成。
最後は営業所とは逆方向の中延(ほぼ馬込)っていう。
今回の朝出庫乗務は、回数少なく出来たので非常に楽チンでしたなぁ。

日付2017年12月28日木曜日
点呼 晴れ
点呼28日13時00分
出庫28日13時35分
帰庫29日08時05分
洗車29日08時15分~08時50分
終業29日08時55分納金作業開始
終了29日09時15分全作業完了
実拘束時間20時間15分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 92,900円(税込)
《内訳》
現金 36,300円
チケット 1件   9,150円
クレジット 5件 32,260円
CACA   1件   6,000円
Suica    5件   4,610円
Quicpay  1件   4,580円
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
【日報明細】
実車率60.99%
キロ当たり収入243.13円
全走行距離356.0km
全除外走行0.0km
(往)
(復)
全走行-除外=356.0km
営業距離215.8km
営業回数34回
迎車回数00回(迎車キャンセル1回)
平均客単価2,732円
実車高速回数8回
空車高速回数1回(自己負担680円)
平均時間単価5,021円(売上÷営業時間)
実働時間単価5,993円(売上÷ハンドル時間)
月間累計売上473,870円(12/19~計5出番)
月間売上平均94,774円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填53.15リッター
燃費6.69(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車18回 空車34回 合計52回
急減速回数
実車1回 空車9回 合計10回
安全評価(100点満点中)A~E
実車83点(A) 空車63点(B) 総合評価73点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 14:17 ①西神田~渋谷 450円
実車 16:08 ②八重洲~外苑 390円
実車 16:43 ③初台~高井戸 350円
実車 19:19 ④本町~飯倉 410円
実車 20:51 ⑤神田橋~早稲田 310円
実車 01:19 ⑥土橋~早稲田 370円
実車 02:49 ⑦汐留~浦安 730円
空車 03:17 ⑧浦安~東銀座 680円(自己負担)
実車 05:39 ⑨霞ヶ関~戸田南 870円
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
昨日は仕事納めの人も多く、街中はお客さんで溢れていました。
マンシュウは無かったですが、早い時間に高速仕事が多かったので、9万にはなりました。
実車率も平日の割に60%を超えて、良い方ですね。
一日を通して上々の接客だったらしく、チップも1000円以上頂けました。
ただ朝の無線のお客さんに邪魔されなければ、もう少し売上が伸びたかも。

戸田橋を超え中山道を板橋方面に上っていると、橋を渡った直後無線が鳴ったのでキャッチ。
6時6分までにご乗車予定のお客様。
無線室に確認を取ると、お客様から待っててと言われているらしい。
6時11分になっても、いらっしゃらないのでメーターを入れて待ちます。
スーパーサインは、迎車から予約車に。
再び無線室に確認を取ると、お客様からもう少し待ってて欲しいと言われているらしい。
6時20分頃になってもお客様がいらっしゃらないので、無線室に確認の電話。
無線室が曰く、お客様と音信不通になったそうです。
お客様と連絡が取れたら、折り返しの電話をするとのことだったので待機。
しかし、無線室から折り返しの電話がなかなか来ません。
6時40分頃にこちらから無線室に確認を取ると、キャンセルでとのこと。
あちゃー。
どうやら、お客様と音信不通が続いている模様。
待ちメーターは迎車料金込みで、2000円以上になっています。
およそ1200円程度は、無線室から来月のお給料に振込まれる予定。
そして無線室と話し合った結果、そのお客さんをブラックリスト入り指定を決めました。
状況がわかり次第、お客様の様子などを教えてほしいと無線室に伝えて電話を切りました。
すると1時間後くらいに、無線室から電話がありました。
さっきのお客さんから、タクシーを呼びたいと電話があったそうです。
よくも懲りずに。。。
丁重にお断りしたらしいです。
何がしたいのかよくわかりません。
ただのイタズラか、または2度寝をしてしまったのか、もしくはトラブルが発生したのか。
一つ言えることは、非常に迷惑だったということ。