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日付2018年9月30日 日曜日
天気 台風24号
点呼30日13時00分
出庫30日13時40分
帰庫01日09時10分
洗車01日09時30分
終業01日10時10分(納金)
終了01日10時30分全作業完了
実拘束時間21時間30分
営業時間19.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩4.0時間)
売上 〆 74,750円(税込)
《内訳》
クレジット         4件   17,210円
Suica               3件     4,270円
QuicPay         1件      7,450円
現金                          45,820円
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【日報明細】
実車率54.21%(月間平均58,38%※計6出番)
キロ当たり収入212.85円(月間平均233.49円※計6出番)
全走行距離325.0km(月間平均348,3km※計6出番)
全除外走行0.0km
(往) 0.0km  ○○IC <無し>
(復) 0.0km  ○○IC <無し>
全走行-除外=325.0km
営業距離176.3km
営業回数39回
迎車回数03回(内キャンセル3件)
実営回数36回(月間平均35.2回※計6出番)
平均客単価2,076円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,506※計6出番
実車高速回数2回
空車高速回数2回(自己負担730円)
平均時間単価3,833円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,864※計6出番
実働時間単価4,822円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,947※計6出番
月間累計売上528,600円(9/19~※計6出番)
月間売上平均88,100円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填48.46リッター
燃費6.70(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.99 計6出番
急発進・急加速回数 実車16回 空車18回 合計34回
急減速回数                  実車01回    空車12回 合計13回
安全評価(100点満点中)A~E
実車80点(B) 空車60点(D) 総合評価74点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 23:38 ①土橋~高島平      780円
空車 00:45 ②浦和~富ヶ谷       920円(会社負担)
実車 07:46 ③京橋~空港西      600円
空車 09:02 ④平和島~入谷      730円(自己負担)
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今日は帰庫オーバーをやってしまいました。
何年ぶりだろうか。
羽田空港の帰りが、まさかの大渋滞。
通勤ラッシュ時の会社と逆方向は辛い。。。
帰庫1時間30分前に乗せたお客さんの場合、乗務時間オーバーのペナルティにならない。
というルールは終わったらしく、というか忘れていました。。。
これから1ヶ月間は、残業なしです。
とはいえ、売上は対して変わらないと思います。
なぜなら普段から18時間前後の営業を心がけているからです。

ところで、昨日は暇でしたね~。
休憩240分以上も取れてしまいました。
それでよく7万に乗せてきたと思います。
我ながらスゴイ。笑

台風24号の影響で都心は、かなり静かでした。
東京駅まわりも閑散としていました。
仕方なく新橋に行くと志木のお客さんが。。。
19回目のマンシュウです。
外堀通りの流しから。
戻りの高速は怖かったです。
その時の動画は、下記をクリック。

↑20181001台風24号通過中に首都高5号線上り、60km/hキープで走行。
視界悪いわ、横風で揺れるわ。
よく無事に帰って来れたなぁ。
タクシーって稼げないと、リスクに見合った仕事じゃないと、つくづく思いました。

とりあえず明日は出勤するとしても、明けから有給休暇を一ヶ月間まるまる使おうかと検討中。
残業なしで帰ってくるのは良いけど、毎回運行管理者に提出物があるようで面倒臭い。
う~ん、最近はまとまった時間がなかったので、これを良い機会に1ヶ月間の自由を満喫?
しようかなぁ。

日付2018年9月09日 日曜日
天気 晴れ
点呼09日09時00分
出庫09日09時45分
帰庫10日03時45分
洗車10日04時00分
終業10日04時30分(納金)
終了10日04時45分全作業完了
実拘束時間19時間45分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 89,460円(税込)
《内訳》
チケット           3件    17,560円
クレジット        5件    16,020円
Suica            10件    11,700円
現金                          44,180円
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【日報明細】
実車率64.33%(月間平均59,06%※計10出番)
キロ当たり収入258.55円(月間平均239.66円※計10出番)
全走行距離320.2km(月間平均326,4km※計10出番)
全除外走行0.0km
(往) 0.0km  ○○IC <>
(復) 0.0km  ○○IC <>
全走行-除外=320.2km
営業距離206.1km
営業回数47回
迎車回数03回(内キャンセル0件)
実営回数47回(月間平均41.5回※計10出番)
平均客単価1,903円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,042※計10出番
実車高速回数04回
空車高速回数00回(自己負担0円)
平均時間単価4,970円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,673※計10出番
実働時間単価5,964円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,634※計10出番
月間累計売上845,480円(8/19~※計10出番)
月間売上平均84,548円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填47.65リッター
燃費6.71(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.58 計10出番
急発進・急加速回数 実車25回 空車32回 合計57回
急減速回数                  実車00回    空車06回 合計06回
安全評価(100点満点中)A~E
実車75点(B) 空車48点(D) 総合評価66点(C)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 11:27 ①神田橋~代々木       420円
実車 14:25 ②芝公園~空港中央   590円
実車 17:04 ③呉服橋~空港中央   700円
実車 03:28 ④霞ヶ関~平井大橋    770円
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かゆいよ~。
背中掻いてくれ。
と言われるがままにしてあげる、彼氏をダメにする女。
でも少し羨ましい。
くれぐれも事故を起こさない事を願います。
珍しいので、パシャっとしてみました。
どこでどのタイミングでどこの角度から何を撮られるかわからない、そんなご時世です。
ちなみにうちの嫁は、掻いていると止めに来ます。

今回は9万近くまで積み上がりました。
羽田が2回と、最後に高速で平井大橋経由の西小岩に行けたのが大きかったです。
六本木から付け待ちで、ナイスアプローチになりました。
羽田は2回とも、タクシーチケットをご利用のお客様でした。
土曜日に、お医者さん向けの勉強会があったみたいです。
それにしても日曜日はライバルが少ないので、仕事をしやすいですね。
但し、回数をこなす営業じゃないと、なかなか売上伸びないですけどね。
当然、ノーマンシュウでしたよ。

日曜日には珍しく、無線配車が3回もありました。
全て大したお客さんじゃなかったですが、2回目の無線のお客様はチップをくれました。
やはり楽しい車内空間は重要なようです。
そーいえば、午前中に八重洲にいたら、中学生が4人乗ってきて、行き先は代々木公園。
何しに行くんですか?
と聞いたら、「Pokémon GO」だって。
まだ流行っているのね。

日付2018年8月10日 金曜日
天気 晴れ
点呼10日13時00分
出庫10日13時40分
帰庫11日06時40分
洗車11日07時30分
終業11日07時50分(納金)
終了11日08時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間17.0時間
ハンドル時間14.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 85,600円(税込)
《内訳》
チケット          1件        810円
クレジット       4件   25,500円
Suica             6件   13,800円
I D                  1件         970円
現金                         44,520円
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【日報明細】
実車率61.98%(月間平均58,17%※計10出番)
キロ当たり収入250.11円(月間平均233.45円※計10出番)
全走行距離314.0km(月間平均345,24km※計10出番)
全除外走行10.6km
(往) 3.0km  港北JCT経由 都筑IC <第三京浜>
(復) 7.6km  東名川崎IC ~ 東京 <東名>
全走行-除外=303.4km
営業距離196.4km
営業回数39回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数39回(月間平均38.2回※計10出番)
平均客単価2,194円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,304※計10出番
実車高速回数04回
空車高速回数01回(自己負担600円)
平均時間単価5,035円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,852※計10出番
実働時間単価6,114円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,830※計10出番
月間累計売上870,250円(7/19~※計10出番)
月間売上平均87,025円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填47.87リッター
燃費6.55(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.74 計10出番
急発進・急加速回数 実車15回 空車29回 合計44回
急減速回数                  実車01回    空車18回 合計19回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車61点(B) 総合評価67点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 19:26 ①呉服橋~空港中央     700円
実車 00:11 ②代官町~都筑          1,370円
空車 00:59 ③東名川崎~霞ヶ関      850円(内自己負担600円)
実車 04:45 ④土橋~東池袋             460円
実車 05:54 ⑤霞ヶ関~錦糸町          480円
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今回の乗務は内容が良くありませんでした。
ヒドイ(;´Д`)
2マンシュウあって、85なんて有り得なりかずき。

お盆だから客が散らばっているんですよね。
忘れてた。
だから羽田で乗車申し込みされて、新大久保なんて言われるんだよな。
結局、蒲田駅になってしまいましたけど。
2マンシュウは、お客さんの指示で迂回したので。
首都高速3号線が大渋滞していたので、羽田まわりの都筑から宮前区に向かいました。
経営者の金持ちです。
神田警察署通りを流していたら、まさかの家族連れが2マンシュウなんて有り得なりかずき。

しかし降車時に忘れ物が発覚。
24回目の神楽坂のお客さん。
WI-FIルータが後部座席に。
マジかよ。
発見後、5分経過すると会社から電話が。
ゲッ。
届けに来てほしいと言っています、となりませんように。
と祈りながら、電話に出ると。。。
着払いで、お届けすることになりました。
ラッキー!
あぶねー。
もし届けに行くことになったら、かなりの営業ロスですからね。

ダッシュで乗禁明けの銀座に戻るも、全く一般客がいない。。。
仕方なく御門通りとデンツウ通りの交差点に付け待ちすると、私服おじさん田舎者のご乗車。
浜松町の名鉄イン。
うわ、ふざけんなよ。
近くてゴメンネだって。
本当にそう思うなら、乗らなければいいんじゃない。
チップも無いし。
まさに口だけとは、この事だ。
距離も時間も余っていましたが、今日は早めに帰ってシートカバーの交換を行いました。
タクシーは、マラソンです。
細く長くね。
そしてフェイドアウトするのがベストです。