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日付2018年8月10日 金曜日
天気 晴れ
点呼10日13時00分
出庫10日13時40分
帰庫11日06時40分
洗車11日07時30分
終業11日07時50分(納金)
終了11日08時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間17.0時間
ハンドル時間14.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 85,600円(税込)
《内訳》
チケット          1件        810円
クレジット       4件   25,500円
Suica             6件   13,800円
I D                  1件         970円
現金                         44,520円
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【日報明細】
実車率61.98%(月間平均58,17%※計10出番)
キロ当たり収入250.11円(月間平均233.45円※計10出番)
全走行距離314.0km(月間平均345,24km※計10出番)
全除外走行10.6km
(往) 3.0km  港北JCT経由 都筑IC <第三京浜>
(復) 7.6km  東名川崎IC ~ 東京 <東名>
全走行-除外=303.4km
営業距離196.4km
営業回数39回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数39回(月間平均38.2回※計10出番)
平均客単価2,194円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,304※計10出番
実車高速回数04回
空車高速回数01回(自己負担600円)
平均時間単価5,035円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,852※計10出番
実働時間単価6,114円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,830※計10出番
月間累計売上870,250円(7/19~※計10出番)
月間売上平均87,025円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填47.87リッター
燃費6.55(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.74 計10出番
急発進・急加速回数 実車15回 空車29回 合計44回
急減速回数                  実車01回    空車18回 合計19回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車61点(B) 総合評価67点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 19:26 ①呉服橋~空港中央     700円
実車 00:11 ②代官町~都筑          1,370円
空車 00:59 ③東名川崎~霞ヶ関      850円(内自己負担600円)
実車 04:45 ④土橋~東池袋             460円
実車 05:54 ⑤霞ヶ関~錦糸町          480円
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今回の乗務は内容が良くありませんでした。
ヒドイ(;´Д`)
2マンシュウあって、85なんて有り得なりかずき。

お盆だから客が散らばっているんですよね。
忘れてた。
だから羽田で乗車申し込みされて、新大久保なんて言われるんだよな。
結局、蒲田駅になってしまいましたけど。
2マンシュウは、お客さんの指示で迂回したので。
首都高速3号線が大渋滞していたので、羽田まわりの都筑から宮前区に向かいました。
経営者の金持ちです。
神田警察署通りを流していたら、まさかの家族連れが2マンシュウなんて有り得なりかずき。

しかし降車時に忘れ物が発覚。
24回目の神楽坂のお客さん。
WI-FIルータが後部座席に。
マジかよ。
発見後、5分経過すると会社から電話が。
ゲッ。
届けに来てほしいと言っています、となりませんように。
と祈りながら、電話に出ると。。。
着払いで、お届けすることになりました。
ラッキー!
あぶねー。
もし届けに行くことになったら、かなりの営業ロスですからね。

ダッシュで乗禁明けの銀座に戻るも、全く一般客がいない。。。
仕方なく御門通りとデンツウ通りの交差点に付け待ちすると、私服おじさん田舎者のご乗車。
浜松町の名鉄イン。
うわ、ふざけんなよ。
近くてゴメンネだって。
本当にそう思うなら、乗らなければいいんじゃない。
チップも無いし。
まさに口だけとは、この事だ。
距離も時間も余っていましたが、今日は早めに帰ってシートカバーの交換を行いました。
タクシーは、マラソンです。
細く長くね。
そしてフェイドアウトするのがベストです。

日付2018年6月15日 金曜日
天気 雨
点呼15日13時00分
出庫15日13時30分
帰庫16日05時00分
洗車16日05時40分
終業16日05時55分(納金)
終了16日06時00分全作業完了
実拘束時間17時間00分
営業時間15.5時間
ハンドル時間13.0時間(営業時間-休憩2.5時間)
売上 〆 82,020円(税込)
《内訳》
チケット          2件  10,960円
クレジット       2件    5,930円
CACA             1件 4,580円
Suica             4件    6,140円
I D                  2件    4,180円
現金                       50,230円
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【日報明細】
実車率52.51%(月間平均57,47%※計12出番)
キロ当たり収入209.58円(月間平均230.15円※計12出番)
全走行距離363.0km(月間平均345,7km※計12出番)
全除外走行0.0km
(往)0.0km  <無し>
(復)0.0km  <無し>
全走行-除外=363.0km
営業距離190.3km
営業回数24回
迎車回数02回(内キャンセル0件)
実営回数24回(月間平均34.9回※計12出番)
平均客単価3,417円(売上÷実営回数)
実車高速回数04回
空車高速回数03回(自己負担無しチップ負担360円)
平均時間単価5,291円(売上÷営業時間)※月間平均¥4,924 計12出番
実働時間単価6,309円(売上÷ハンドル時間)※月間平均¥5,891 計12出番
月間累計売1,027,970円(5/19~計12出番)
月間売上平均85,664円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填48.55リッター
燃費7.47(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車14回 空車32回 合計46回
急減速回数                  実車00回    空車13回 合計13回
安全評価(100点満点中)A~E
実車78点(A) 空車66点(B) 総合評価72点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 20:14 ①宝町~幡ヶ谷            540円
実車 21:45 ②神田橋~東池袋       390円
空車 21:53 ③東池袋~一ツ橋        360円(チップ負担)
実車 22:23 ④八重洲~北池袋        480円
空車 23:57 ⑤浦和南~新橋            990円(会社負担)
実車 02:13 ⑥新橋~新都心西      1250円
空車 03:12 ⑦新都心西~東銀座  1270円(会社負担)
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本日も出庫から15時間半しか営業できませんでした。
しかも同営業所の先輩の尻拭いからスタート。
要は忘れ物(携帯電話)を届けに行ったんです。
芝公園まで。
運行管理者から頼まれたのですが、困ったときはお互い様。
徳を積む事は、気持ちの良いものです。
ただお客さんが目の前にたくさんいるのに通り過ぎていくのは、心苦しいものがありますなぁ。

マンシュウは2本でした。
両方とも首都高速5号線だったので、距離控除は無し。
うぅ~稼げない。。。
今日みたいな日(雨で金曜日)は、忙しい実車率を上げながら、細かいお客さんを積んだ方が総売上はできるかもです。
まぁ早く帰れるのは良いですが。
高単価だったので、回数は珍しく少なかったです。
24回は僕の日報では、なかなか見られません。

23回目のお客さんは泥酔客。
声かけても起きない。。。
仕方なく110番。
警察が来たら、即起きました。
↓その時の動画がこちらです。

ふぅ~。
最後は営業所方向に行きたかったのですが、どスライス。
南に行ってしまって、距離ギリギリ。
距離オーバーになってしまうのは、時間の問題か。
いや、きっと私の営業方法が悪いのです。

日付2018年5月21日 月曜日
天気 晴れ
点呼21日09時00分
出庫21日09時40分
帰庫22日04時10分
洗車22日04時40分
終業22日04時50分(納金)
終了22日05時00分全作業完了
実拘束時間20時間00分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 74,340円(税込)
《内訳》
クレジット      5件   14,890円
CACA           1件      2,090円
Suica         11件   14,290円
I D                1件   3,530円
QuicPay      1件         570円
現金                       38,970円
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【日報明細】
実車率59.15%(月間平均58.96%※計2出番)
キロ当たり収入254.02円(月間平均236.41円※計2出番)
全走行距離271.0km(月間平均351,5km※計2出番)
全除外走行271.0km
(往)0.0km
(復)0.0km
全走行-除外=271.0km
営業距離160.3km
営業回数39回
迎車回数02回(内キャンセル0件)
実営回数39回(月間平均37.0回※計2出番)
平均客単価1,906円(売上÷実営回数)
実車高速回数03回
空車高速回数01回(自己負担300円)
平均時間単価4,081円(売上÷営業時間)※月間平均¥4,784 計2出番
実働時間単価4,796円(売上÷ハンドル時間)※月間平均¥5,672 計2出番
月間累計売175,860円(5/19~計2出番)
月間売上平均87,930円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填43.85リッター
燃費6.18(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車20回 空車46回 合計66回
急減速回数                  実車02回    空車06回 合計08回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車73点(A) 総合評価73点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 14:41 ①西銀座~芝浦     300円
実車 23:03 ②西銀座~目黒     380円
空車 23:40 ③目黒~芝公園     300円(自己負担)
実車 01:09 ④芝公園~鈴ヶ森  440円
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今日は1日遅れの投稿です。
昨日は色々あって、優先順位が下がってしまいました。
たまには仕方ないですね、。
しかし乗務明けから時間が経っているので、記憶があまりない。
覚えていることはチップが多かった事と、乗禁明け銀座でホステスしか乗らなかったことくらい。
マンシュウも無かったですし。

そーいえば、忘れ物されました。
乗車時にお客さんが気がついて、親切に拾ってくれました。
後部座席の足元から黒いパスケース。
その中には高額なPASMOが。
なんと80,000円以上も入っているという。。。
おそらく無くした事に気づいた張本人は、血眼になって探しているのでしょう。
パスケースが黒くて足元のマットも黒いと、流石に気が付きにくいです。