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日付2018年8月26日 日曜日
天気 晴れ
点呼26日09時00分
出庫26日09時30分
帰庫27日03時00分
洗車27日03時40分
終業27日03時50分(納金)
終了27日04時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間17.5時間
ハンドル時間14.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 92,340円(税込)
《内訳》
チケット           1件          7,560円
クレジット        3件        19,950円
Suica            10件        14,020円
現金                               50,810円
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【日報明細】
実車率61.01%(月間平均58,97%※計4出番)
キロ当たり収入234.12円(月間平均236.33円※計4出番)
全走行距離365.0km(月間平均343,1km※計4出番)
全除外走行12.2km
(往) 6.1km  三郷JCT~流山IC <常磐道>
(復) 6.1km  流山IC ~三郷JCT<常磐道>
全走行-除外=352.8km
営業距離222.8km
営業回数44回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数44回(月間平均42.5回※計4出番)
平均客単価2,098円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,075※計4出番
実車高速回数05回
空車高速回数01回(自己負担0円)
平均時間単価5,276円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,814※計4出番
実働時間単価6,368円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,804※計4出番
月間累計売上350,720円(8/19~※計4出番)
月間売上平均87,680円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填52.51リッター
燃費6.95(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.54 計4出番
急発進・急加速回数 実車14回 空車25回 合計39回
急減速回数                  実車01回    空車11回 合計12回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車70点(B) 総合評価71点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 18:39 ①霞ヶ関~流山      1,220円
空車 19:29 ②流山~堤通         1,240円(全会社負担)
実車 20:32 ③呉服橋~葛西        540円
実車 22:21 ④本町~入谷            300円
実車 00:37 ⑤土橋~北池袋        500円
実車 02:25 ⑥渋谷~豊洲            670円
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今回は18時過ぎにAudi六本木から(外苑東通り)から、千葉県の流山まで行きました。
女性1名が犬と大荷物を抱えていたので、全く期待せずにドアを開けた結果なので驚きです。
もちろん高速を利用して、進行しました。
30代くらいの綺麗なお姉さんだったので、きっと銀座のホステスなんだと思います。
普通の人は荷物が多いからと言って、流山まで行かないもん。

当然ですが、メーターはマンシュウになりました。
う~ん、それにしても意外でしたねぇ。
しかも常磐道を経由すると、帰りの高速代は会社持ちになるので、お得感が半端ない。
子犬は最初は吠えていましたが、次第に静かになっていき、おねんね。
犬って車の中で、寝る動物でしたっけ?
まだ子どもだからでしょうか。

37回目のお客さん、悲壮感に溢れていたなぁ。
錦糸町と言われて、高速利用を勧めたら、なぜか行き先変更で草加になりました。
きっと私の気持ちを察して、メーターを出してくれたのでしょう。
優しいお客さんだったのですが、ヤクザに手を貸してもらって、ミュージシャンしていたらねぇ。
35歳になり、現実(200万円)を突きつけられて、今、人生のどん底だそうです。
力になってあげたかったのですが、何をしてあげたら良いかわからず。
ただ一生懸命に生きている人って、僕、好きなんです。
しかし何かを提案する前に、目的地に着いてしまいました。
名刺でも渡してあげたら、良かったかなぁ。

40回目の仕事後、高円寺で阿波踊りをやっていた事を思い出しました。
ということで環七を通って、高円寺の北口タクシー乗り場で仕事をしてみました。
41回目と42回目は、近距離。
43回目でやっと吉祥寺。
もう高円寺は、や~めたぁ。笑
井の頭通りで、まっすぐ渋谷に向かいま~す。
すると、44回目まさかの富ヶ谷から豊洲へ。
少しスライスしましたが、会社に近づきました。
しかも首都高利用で、豊洲インター降り。
随分と迂回走行だけど、良いのかなぁと思いつつも進行してみました。
到着後のお支払い方法は、タクシーチケットでした。
ですよねぇ~。笑
自腹で、普通こんな遠回りな乗り方しませんよねぇ。
ちなみに某TV局のタクチケでした。
ところで、豊洲インターを降りたところで、千鳥足の男性から乗車申し込みがありました。
こちらは実車中なのに。。。
高速の入口ならわかりますが、出口でタクシー待つ人は初めて見ました。
怖過ぎです。。。(゚д゚lll)
危ない、危ない。。。

日付2018年5月15日 火曜日
天気 晴れ
点呼15日13時00分
出庫15日13時30分
帰庫16日08時00分
洗車16日08時30分
終業16日08時40分(納金)
終了16日08時55分全作業完了
実拘束時間19時間55分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 75,360円(税込)
《内訳》
チケット      2件       8,820円
クレジット   7件     16,240円
CACA         1件       2,010円
Suica       12件    13,960円
I D              1件   1,690円
WAON       1件   970円
現金                     31,670円
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【日報明細】
実車率54.50%(月間平均57.34%※計12出番)
キロ当たり収入221.88円(月間平均234.45円※計12出番)
全走行距離315.0km(月間平均331,0km※計12出番)
全除外走行0.0km
(往)無し
(復)無し
全走行-除外=315.0km
営業距離171.4km
営業回数38回
迎車回数01回(内キャンセル0件)
実営回数38回(月間平均39.4回※計12出番)
平均客単価1,983円(売上÷実営回数)
実車高速回数04回
空車高速回数02回(自己負担1220円)
平均時間単価4,073円(売上÷営業時間)※月間平均¥4,472 計12出番
実働時間単価4,861円(売上÷ハンドル時間)※月間平均¥5,377 計12出番
月間累計売978,420円(4/19~計12出番)
月間売上平均81,535円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填46.89リッター
燃費6.71(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車20回 空車38回 合計58回
急減速回数                  実車00回    空車09回 合計09回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車73点(A) 総合評価73点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細

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本日の乗禁明けの銀座は、ホステス祭り。
30回目~35回目の6回とも全て美人なお姉さん。
降車する際はありがとうも言わず無愛想、中身が不細工なのは残念。
やっぱり女性は、どんなときも愛嬌第一だと思います。
しかしお陰様で、車内はコロンや香水で良い匂い。
そんなときの売上は伸びないです。
ε=(・д・`*)ハァ…
明日は一般客を乗せたいなぁ。

青タン明け1発目は、JCBタクシーチケット
久々にチケットで、まとまった金額を見ました。
それでも、マンシュウではなかったですが。
最近は、チケットや現金でのマンシュウがほとんどだよなぁ。
朝は無線で、雑司が谷から五反田。
西池袋から五反田まで高速に乗れたのは、非常に大きかったです。
この仕事は、都心から羽田空港に行くのに匹敵する内容です。
そーいえば昨日は、膠原病を患っている奥さんのいるお客さんをお乗せしました。
私も似たような状況なので、少しだけパワーを頂きました。
ありがとうございます。

日付2018年1月18日 木曜日
点呼 晴れ
点呼18日13時00分
出庫18日13時40分
帰庫19日07時40分
洗車19日08時00分~08時40分
終業19日08時45分納金作業開始
終了19日09時05分全作業完了
実拘束時間20時間05分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.5時間)
売上 〆 80,290円(税込)
《内訳》
現金 40,260円
チケット     2件   9,510円
クレジット  2件 16,360円
Suica     6件   9,500円
ID              1件   1,130円
Ta-Pre      1件   3,450円
身障割引  1件      80円
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【日報明細】
実車率54.63%
キロ当たり収入226.54円
全走行距離330.0km
全除外走行0.0km
(往)なし
(復)なし
全走行-除外=330.0km
営業距離179.3km
営業回数35回
迎車回数03回
実営回数35回
平均客単価2,294円
実車高速回数3回
空車高速回数1回(自己負担0円)
平均時間単価4,460円(売上÷営業時間)
実働時間単価5,352円(売上÷ハンドル時間)
月間累計売上80,290円(1/18~計1出番)
月間売上平均80,290円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填47.98リッター
燃費6.87(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車8回 空車16回 合計24回
急減速回数
実車0回 空車6回 合計6回
安全評価(100点満点中)A~E
実車78点(A) 空車81点(A) 総合評価79点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 22:10 ①呉服橋~一之江 520円
実車 00:43 ②江戸橋~戸田南 830円
空車 01:30 ③浦和南~東銀座 1,000円(自己負担0円)
実車 05:01 ④土橋~錦糸町 370円
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本日は締め日明けの初日です。
最低でも8万はやりたいと思って出庫しましたが、なんとかギリ8万行きました。
青タン入って直後の市川と山下橋からの浦和が無かったら、8万行かずに終わっていました。
なぜこんなに苦戦したかというと、、、
青タン前に客単価を伸ばせなかったのと、マンシュウ引いた後の深夜帯の実車率&客回転率を伸ばせなかった事に原因があります。

青タン前に客単価を伸ばせなかった事と、深夜帯の実車率は度外視したとしても、ほぼ銀座でしか仕事をしていない事実が客回転率の低さを物語っています。
27回目の大森に行った帰りに鈴ヶ森から自腹で高速に乗るという手段も考えましたが、忙しいわけでもないのに自腹切ってまで高速に乗る必要はないですからね。
お客さんが多くないとはいえ、同じ会社のタクシーが実車で私が実車で走行しないところを走行しているの見ると、まだまだ自分は下手クソだなと思います。
昨日は面白いことが1つありました。
23回目の白山の仕事が終わり、日比谷通りから5号乗り場へ行こう思っている途中に窓から1000円札が入ってきました。
5号乗り場の並びの1番後ろに付けると、50歳くらいのサラリーマンと目が合ったので声をかけてみました。
ここでは乗れないので、ガードの下まで行って待ってて下さいと。
しかしタクシー渋滞で動きません。
すると先ほど声をかけたサラリーマンが私を探しに戻ってきました。
運転手さん来ないから戻ってきたよ。
他でタクシー乗るけど、声をかけてもらったのに申し訳ない。
これで勘弁してくれと言って、1000円札を窓から放り投げてくれました。
えぇっ!!
こんなことってあるのか。
乗り場から離脱させてしまって申し訳ないということだったのでしょうか。
お客さんの真意はよくわからないですが、私に気を遣って頂いたのは確かです。
う~ん。