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日付2018年8月24日 金曜日
天気 晴れ
点呼24日13時00分
出庫24日13時50分
帰庫25日08時20分
洗車25日09時00分
終業25日09時15分(納金)
終了25日09時30分全作業完了
実拘束時間20時間30分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 93,030円(税込)
《内訳》
チケット           2件        18,340円
クレジット        6件        26,870円
Suica              3件           4,270円
I D                   1件           2,010円
QuicPay         1件           2,650円
Ta-Pre      1件           2,410円
現金                               36,480円
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【日報明細】
実車率55.40%(月間平均58,29%※計3出番)
キロ当たり収入221.04円(月間平均237.07円※計3出番)
全走行距離387.6km(月間平均335,9km※計3出番)
全除外走行44.2km
(往) 19.7km  東京~横浜町田IC <東名>
(復) 19.7km  横浜町田IC ~東京<東名>
(往)  2.4km   篠崎~原木IC <京葉道路>
(復)  2.4km   原木IC~篠崎 <京葉道路>
全走行-除外=343.4km
営業距離215.9km
営業回数38回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数38回(月間平均42.0回※計3出番)
平均客単価2,448円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,068※計3出番
実車高速回数04回
空車高速回数03回(自己負担1,540円)
平均時間単価5,028円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,660※計3出番
実働時間単価6,001円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,617※計3出番
月間累計売上258,380円(8/19~※計3出番)
月間売上平均86,126円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填55.91リッター
燃費6.93(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.41 計3出番
急発進・急加速回数 実車19回 空車27回 合計46回
急減速回数                  実車03回    空車16回 合計19回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車53点(C) 総合評価63点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 00:29 ①霞ヶ関~横浜町田   1,150円
空車 01:10 ②横浜町田~渋谷         990円(自己負担440円)
実車 01:36 ③霞ヶ関~北池袋          510円
空車 01:52 ④北池袋~東銀座         520円(全自己負担)
実車 03:20 ⑤霞ヶ関~原木              820円
空車 04:18 ⑥原木~東銀座             810円(自己負担580円)
実車 07:39 ⑦神田橋~新宿             440円
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今回の乗務は、マンシュウ2本。
こんなに上手くいく金曜日は、なかなかありません。
しかも30回目、銀座のホステスさんから5,000円で、お釣りいらないとか奇跡です。
チップ3000円は多すぎでしょ。
笑顔で対応すると、やっぱり良い事あるなぁ。
しかし、なんだか独り占めするのは怖いので嫁に半分渡しました。
26回目のマンシュウは、新幸橋の流しから。
29回目のマンシュウは、六本木のロアビル前の付け待ちから。
その前に麻布十番で拾い損ねがありましたが、結果オーライ。

最後は営業所方向に向かって走っていたら、手が上がったので乗せると、なんと新宿。
マジかよ、逆方向だ。。。
帰る時間も遅くなり、実車率も下がる。。。
嫌だけど、仕方ない。
中国人観光客で、英語が通じず。
スマホの中国語翻訳で、高速利用の確認を取ると、OK!との事。
ラッキー!
帰りは靖国通りで、3人のお客さんをやり過ごし、きちんと回送にして営業所に戻りましたとさ。
おしまい。

日付2018年8月12日 日曜日
天気 晴れ
点呼12日13時00分
出庫12日13時30分
帰庫13日07時30分
洗車13日07時50分
終業13日08時40分(納金)
終了13日08時50分全作業完了
実拘束時間19時間50分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 103,440円(税込)
《内訳》
クレジット       4件   17,430円
Suica             1件     1,210円
I D                  2件     7,620円
現金                        77,180円
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【日報明細】
実車率55.85%(月間平均57,95%※計11出番)
キロ当たり収入202.02円(月間平均230.59円※計11出番)
全走行距離474.0km(月間平均356,94km※計11出番)
全除外走行149.6km
(往) 74.5km  潮来IC <東関道経由>
(復) 75.1km  潮来IC <京葉道経由>
全走行-除外=324.4km
営業距離264.8km
営業回数35回
迎車回数04回(内キャンセル1件)
実営回数34回(月間平均37.8回※計11出番)
平均客単価3,042円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,371※計11出番
実車高速回数03回
空車高速回数01回(自己負担0円)
平均時間単価5,746円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,933※計11出番
実働時間単価6,896円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,926※計11出番
月間累計売上973,690円(7/19~※計11出番)
月間売上平均88,517円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填60.02リッター
燃費7.89(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.84 計11出番
急発進・急加速回数 実車36回 空車39回 合計75回
急減速回数                  実車00回    空車08回 合計08回
安全評価(100点満点中)A~E
実車45点(D) 空車60点(C) 総合評価52点(C)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 16:10 ①汐留~空港中央          700円
実車 19:39 ②呉服橋~潮来           3,230円
空車 21:18 ③潮来~篠崎      2,230円(会社負担)
実車 05:50 ④高樹町~空港中央      720円
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今回は久々の10万でした。
なんで?

理由は、3マンシュウがあったからです。
八重洲の付け待ちからです。
う~ん、さすがに驚きました。
土建業の成功者です。
51歳にして、セミリタイア。
いいですねぇ。
4万円でお釣りがいらないとの事。
かっこいい!

客:鹿島ジム。
私:え?どこですか?それ。
客:運転手さん大丈夫?じゃあ潮来インターって言ったら、わかる?
私:東関道の終点。。。え!?鹿島神宮ですか?
客:(笑)

片道100km以上。
東京に入った時点で乗務距離が280kmに達したので、さすがにガス欠が心配。
下記画像の13回目の前に、猿江でガスを注入。
ふぅ~、ひと安心。

13回目、3名のお客さん。
錦糸町経由、加平経由の柴又。
柴又は行かず。
柴又行く予定だった女は、男にタクシー代1万円もらって、すぐに降りました。
まだ電車があるしね。
男が降りていった瞬間に、すごい暗くなるし。
コース確認しても反応ないし。
そういう事ね。

33回目の無線は羽田にいて、約6km離れた矢口のお迎え。
行き先は京急蒲田だと。
遠くにお迎えで、近くの蒲田。
営業効率的に最悪だ。
あっ、透明人間のお客さんだ!(チップ使用)
配車希望のお客さん、さようなら。笑

日付2018年8月10日 金曜日
天気 晴れ
点呼10日13時00分
出庫10日13時40分
帰庫11日06時40分
洗車11日07時30分
終業11日07時50分(納金)
終了11日08時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間17.0時間
ハンドル時間14.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 85,600円(税込)
《内訳》
チケット          1件        810円
クレジット       4件   25,500円
Suica             6件   13,800円
I D                  1件         970円
現金                         44,520円
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【日報明細】
実車率61.98%(月間平均58,17%※計10出番)
キロ当たり収入250.11円(月間平均233.45円※計10出番)
全走行距離314.0km(月間平均345,24km※計10出番)
全除外走行10.6km
(往) 3.0km  港北JCT経由 都筑IC <第三京浜>
(復) 7.6km  東名川崎IC ~ 東京 <東名>
全走行-除外=303.4km
営業距離196.4km
営業回数39回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数39回(月間平均38.2回※計10出番)
平均客単価2,194円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,304※計10出番
実車高速回数04回
空車高速回数01回(自己負担600円)
平均時間単価5,035円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,852※計10出番
実働時間単価6,114円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,830※計10出番
月間累計売上870,250円(7/19~※計10出番)
月間売上平均87,025円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填47.87リッター
燃費6.55(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.74 計10出番
急発進・急加速回数 実車15回 空車29回 合計44回
急減速回数                  実車01回    空車18回 合計19回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車61点(B) 総合評価67点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 19:26 ①呉服橋~空港中央     700円
実車 00:11 ②代官町~都筑          1,370円
空車 00:59 ③東名川崎~霞ヶ関      850円(内自己負担600円)
実車 04:45 ④土橋~東池袋             460円
実車 05:54 ⑤霞ヶ関~錦糸町          480円
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今回の乗務は内容が良くありませんでした。
ヒドイ(;´Д`)
2マンシュウあって、85なんて有り得なりかずき。

お盆だから客が散らばっているんですよね。
忘れてた。
だから羽田で乗車申し込みされて、新大久保なんて言われるんだよな。
結局、蒲田駅になってしまいましたけど。
2マンシュウは、お客さんの指示で迂回したので。
首都高速3号線が大渋滞していたので、羽田まわりの都筑から宮前区に向かいました。
経営者の金持ちです。
神田警察署通りを流していたら、まさかの家族連れが2マンシュウなんて有り得なりかずき。

しかし降車時に忘れ物が発覚。
24回目の神楽坂のお客さん。
WI-FIルータが後部座席に。
マジかよ。
発見後、5分経過すると会社から電話が。
ゲッ。
届けに来てほしいと言っています、となりませんように。
と祈りながら、電話に出ると。。。
着払いで、お届けすることになりました。
ラッキー!
あぶねー。
もし届けに行くことになったら、かなりの営業ロスですからね。

ダッシュで乗禁明けの銀座に戻るも、全く一般客がいない。。。
仕方なく御門通りとデンツウ通りの交差点に付け待ちすると、私服おじさん田舎者のご乗車。
浜松町の名鉄イン。
うわ、ふざけんなよ。
近くてゴメンネだって。
本当にそう思うなら、乗らなければいいんじゃない。
チップも無いし。
まさに口だけとは、この事だ。
距離も時間も余っていましたが、今日は早めに帰ってシートカバーの交換を行いました。
タクシーは、マラソンです。
細く長くね。
そしてフェイドアウトするのがベストです。