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日付2018年3月31日 土曜日
天気 晴れ
点呼31日13時00分
出庫31日13時40分
帰庫01日07時40分
洗車01日08時00分
終業01日09時00分(納金)
終了01日09時30分全作業完了
実拘束時間22時間30分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 92,150円(税込)
《内訳》
福祉券      2件     2,100円
クレジット  6件   21,550円
Suica        3件     3,550円
身障割引  1件        130円
現金                  64,820円
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【日報明細】
実車率57.47%(月間平均57.94%※計6出番)
キロ当たり収入228.40円(月間平均229.45円※計6出番)
全走行距離373.4km(月間平均376.3km※計6出番)
全除外走行27.6km
(往)13.8km 篠崎~武石(京葉道)
(復)13.8km 武石~篠崎(京葉道)
全走行-除外=345.8km
営業距離214.7km
営業回数40回
迎車回数1回
実営回数40回(月間平均37.5回※計6出番)
平均客単価2,303円(売上÷実営回数)
実車高速回数4回
空車高速回数2回(自己負担1020円)
平均時間単価5,119円(売上÷営業時間)※月間平均¥5111 計6出番
実働時間単価6,143円(売上÷ハンドル時間)※月間平均¥6130 計6出番
月間累計売上555,780円(3/17~計6出番)
月間売上平均92,630円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填53.83リッター
燃費6.93(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車30回 空車46回 合計76回
急減速回数                  実車1回   空車05回 合計06回
安全評価(100点満点中)A~E
実車60点(C) 空車65点(B) 総合評価62点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 18:01 ①箱崎~四ツ木        490円
実車 00:06 ②霞ヶ関~高井戸     600円
空車 01:23 ③高井戸~富ヶ谷     430円(自己負担)
実車 03:21 ④高樹町~武石      1170円
空車 04:15 ⑤武石~東銀座        940円(内自己負担590円)
実車 04:39 ⑥外苑~永福            390円
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本日はチップの合計額が2500円以上。
外国人のお客さんはチップ文化です。
夕方にも東京駅から立石まで、おばちゃんを送り届けたらチップが1000円。
今年に入ってタクシーに乗って2回も事故に遭遇して怖かったんだとか。
安全に送り届けてくれた感謝料だそうです。
こんなふうに思ってくれるお客さんがいるなんて有難いです。
深夜に酔っぱらいが乗ってきて、やっぱり降りると。
それじゃ悪いからと言って、1000円置いていったのもありました。

マンシュウは2本。
1本目は、銀座からひばりヶ丘。
これは付け待ち。
2本目は、西麻布から東習志野。
これは流し。
マンシュウは付け待ちでも流しでも関係ないですね。
最後は410円で締めくくる。
さすが新宿です。

日付2017年12月02日土曜日
天候 晴れ
点呼02日13時00分
出庫02日13時35分
帰庫03日08時05分
洗車03日08時20分~08時50分
終業03日08時55分納金作業開始
終了03日09時05分全作業完了
実拘束時間20時間05分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3時間)
売上67,690円(税込)
実車率52.99%
キロ当たり収入246.41円
全走行距離261.0km
全除外走行0.0km
全走行-除外=261.0km
営業距離213.6km
営業回数39回
平均客単価1,735円
実車高速回数1回
空車高速回数0回(自己負担0円)
平均時間単価3,658円(売上÷営業時間)
実働時間単価4,367円(売上÷ハンドル時間)
月間累計売上575,110円(11/19~計7出番)
月間売上平均82,158円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填42.46リッター
燃費6.14(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車11回 空車14回 合計25回
急減速回数
実車0回 空車12回 合計12回
安全評価(100点満点中)A~E
実車78点(A) 空車92点(A) 総合評価85点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 02:27 ①銀座内入口~入谷出口 370円
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↓今日はこの無線配車で運が尽きました。

お迎え先は、ロイヤルパークホテル
現着は21:50。
お乗せしたのは22:40。
50分待ち。
下の写真は、お客様をお乗せする直前のメーターです。
↓(予約料金410円 + 迎車料金410円 + 待ちメーター2810円 = 3630円)

ちょっと待ちくたびれました。
良い仕事であれば、別に問題なかったのですが。
行き先は新丸ビル。
勘弁してくれ~。
その後、六本木から稲田堤経由で新百合ケ丘に帰る予定だったお客さんも、料金1万円は超える事を伝えると410円で降りていってしまう始末。
は~。
最後に、朝5時過ぎ六本木ロアビル前の様子をご覧下さい。

行き先は近くのホテルと言われましたが、多分どこも空いてないと伝えました。
するとお客様が、多少遠くても良いからホテルあるところに行って欲しいと言われました。
私は考えた挙句、池袋のホテル街へ行くことに決めました。
料金は、4090円でした。
ルートは勿論、外苑東~音羽~東池袋駅経由の池袋大橋です。
最近、同じ営業所の人間にカマされることが多いです。。。
なんだか今日は、愚痴っぽくて申し訳ありません。

日付2017年11月30日木曜日
天候 ときどき霧雨
点呼30日13時00分
出庫30日13時40分
帰庫01日08時10分
洗車01日08時20分~08時50分
終業01日08時55分納金作業開始
終了01日09時10分全作業完了
実拘束時間20時間10分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3時間)
売上95,190円(税込)
実車率59.71%
キロ当たり収入246.41円
全走行距離360.0km
全除外走行14.8km
(往)7.4km花輪IC京葉道路
(復)7.4km花輪IC京葉道路
全走行-除外=345.2km
営業距離213.6km
営業回数41回
平均客単価2,321円
実車高速回数4回
空車高速回数3回(自己負担1700円)
平均時間単価5,145円(売上÷営業時間)
実働時間単価6,141円(売上÷ハンドル時間)
月間累計売上507,420円(11/19~計6出番)
月間売上平均84,570円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填53.06リッター
燃費6.78(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車20回 空車25回 合計45回
急減速回数
実車1回 空車3回 合計4回
安全評価(100点満点中)A~E
実車68点(B) 空車58点(C) 総合評価63点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 14:19 ①呉服橋入口~天現寺出口 440円
実車 22:32 ②宝町入口~花輪出口 940円
空車 23:24 ③花輪入口~呉服橋出口 940円 (内自己負担590円)
実車 00:35 ④浜町入口~永福下出口 650円
空車 01:04 ⑤永福上入口~霞ヶ関内出口 510円 (全自己負担)
実車 01:29 ⑥汐留入口~鈴ヶ森出口 440円
空車 01:54 ⑦羽田上入口~汐留出口 600円 (全自己負担)
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本日は久々の9万超え。
年末らしくなってきました。
マンシュウ2本に羽田1本。
特にマンシュウ1本目が大きかったです。
習志野市大久保のお客さん。
自分で言うのも何ですが、その前の対応が良かったです。
何がって本郷通りにあるホテルガーデンパレスのお客さんが降りていったこと。
行き先は目白。
Uターンして欲しいと言われましたが、できない事を伝えるとお客さんが降りていきました。
すると後ろの個人タクシーが乗せて行きました。
正直、こういう客は相手にしなくて良い。
他にもお客さんはいるのだから。
そして八重洲に戻ると、青タン1発目から習志野マンシュウ。
2発目は0時頃に新幸橋から、東日本橋経由の浜田山のマンシュウ。
1時乗禁明けの銀座見番通りから、羽田。
その後は、銀座ソニー通りから駒沢。
↓いつも通りのホステス。

深夜2時半を過ぎると暇になってきていたので、あえて高速はオススメせず。
その方が、メーター料金は出ますからね。
駒沢後、渋谷から狛江。
良い流れで、朝の4時半には8万超え。
その後、10回程やると3時間で1万5千円。
結果、9万5千円になりました。
おしまい。