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日付2018年9月23日 日曜日
天気 晴れ
点呼23日13時00分
出庫23日13時40分
帰庫24日07時40分
洗車24日07時50分
終業24日08時20分(納金)
終了24日08時30分全作業完了
実拘束時間19時間30分
営業時間18.0時間
ハンドル時間14.0時間(営業時間-休憩4.0時間)
売上 〆 83,170円(税込)
《内訳》
チケット            1件     6,220円
クレジット         2件   11,290円
Suica               5件     3,810円
I D                    2件     3,780円
現金                          58,070円
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【日報明細】
実車率59.69%(月間平均60,72%※計3出番)
キロ当たり収入241.56円(月間平均247.00円※計3出番)
全走行距離319.0km(月間平均321,8km※計3出番)
全除外走行0.0km
(往) 0.0km  ○○IC <無し>
(復) 0.0km  ○○IC <無し>
全走行-除外=319.0km
営業距離190.3km
営業回数35回
迎車回数02回(内キャンセル1件)
実営回数34回(月間平均36.0回※計3出番)
平均客単価2,446円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,402※計3出番
実車高速回数4回
空車高速回数2回(自己負担840円)
平均時間単価4,620円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,785※計3出番
実働時間単価5,940円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,874※計3出番
月間累計売上258,420円(9/19~※計3出番)
月間売上平均86,140円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填48.27リッター
燃費6.60(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.76 計3出番
急発進・急加速回数 実車13回 空車21回 合計34回
急減速回数                  実車03回    空車15回 合計18回
安全評価(100点満点中)A~E
実車71点(B) 空車50点(D) 総合評価65点(C)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 17:32 ①宝町~一之江     530円
実車 23:45 ②初台~五反田     350円
実車 01:04 ③目黒~加賀      1,110円
空車 01:53 ④加賀~富ヶ谷      840円(自己負担)
実車 02:52 ⑤渋谷~駒形         630円
空車 03:14 ⑥向島~渋谷         700円(チップ負担)
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本日はマンシュウのチップがありました!
母が倒れた系のやつです。
24回目、緊急!
山手通りの流しから。

自転車も飛び出しがあって、ひき殺しそうになりました。
ヒヤリ・ハット。
斜め横断するな!
本当に殺すぞ!
な~んてね。

それにしても、前半戦は暇すぎました。
休憩を240分も取れてしまうという。。。
だはは。
GW並の暇さ加減。
でも結局は、8万を超えることができたのは実力です。
嘘です、運です。笑
最後は六本木からフェアウェイキープで、会社に寄せることができましたとさ。
今日は青タンまでに2万チョイしか無かったのに、そこから怒涛の追い上げでした。
人事を尽くして天命を待つ。
ありがとうございます。

日付2018年9月12日 水曜日
天気 晴れ
点呼12日13時00分
出庫12日13時30分
帰庫13日07時30分
洗車13日07時40分
終業13日08時10分(納金)
終了13日08時30分全作業完了
実拘束時間19時間30分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 81,220円(税込)
《内訳》
チケット           1件      5,400円
福祉券            1件        500円
クレジット        3件    12,070円
CACA              2件      8,510円
Suica            11件    18,210円
I D                   1件      2,090円
身障割引  1件   180円
現金                          34,260円
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【日報明細】
実車率54.40%(月間平均58,63%※計11出番)
キロ当たり収入217.87円(月間平均237.67円※計11出番)
全走行距離343.4km(月間平均327,9km※計11出番)
全除外走行34.0km
(往) 17.0km  国立府中IC <中央道>
(復) 17.0km  国立府中IC <中央道>
全走行-除外=309.4km
営業距離187.8km
営業回数34回
迎車回数02回(内キャンセル0件)
実営回数34回(月間平均40.8回※計11出番)
平均客単価2,388円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,073※計11出番
実車高速回数03回
空車高速回数03回(自己負担680円)
平均時間単価4,512円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,658※計11出番
実働時間単価5,414円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,614※計11出番
月間累計売上926,700円(8/19~※計11出番)
月間売上平均84,245円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填48.65リッター
燃費7.05(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.62 計11出番
急発進・急加速回数 実車07回 空車11回 合計18回
急減速回数                  実車00回    空車10回 合計10回
安全評価(100点満点中)A~E
実車83点(B) 空車76点(B) 総合評価81点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 23:23 ①江戸橋~中台           640円
空車 00:12 ②中台~新橋               680円
実車 01:36 ③土橋~浦安               680円
空車 01:58 ④浦安~東銀座           680円
実車 05:38 ⑤霞ヶ関~国立府中  1240円
空車 06:14 ⑥国立府中~高井戸   620円
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昨日は珍しく、グランドパレスに付けてみました。
夕方だし、すぐ来るかなぁと思って。
八重洲から九段下の交差点まで実車で来たついでです。
10分くらい待つと、セカンドバッグを持ったスーツのおじさん。。。
うわっ。ハズレだと思う。。。
ドアを開けると、一番町まで。
はい、ハズレでしたが、予想はアタリ。

今回は33回目に、どんでん返しの一発逆転がありました。
びっくりですよ。
見た目年齢が25歳前後の女性。
明日も仕事なので、早く帰りたいとの事。
朝の5時に明日と言われても、今日の事なのか明日の事なのか、どちらかわかりません。
しかも支払い時にまだ寝ぼけていて、一万円を多く払おうとする始末。
まぁ、僕は優しいのできちんと返してあげましたけどね。

帰りの中央道の混み具合は、予想外に交通量が多くビックリ。
朝の5時台で国立府中ICから、すんなり本線に合流できないとは思ってもみませんでした。
しかも本線に合流しても断続渋滞っぽくなっているという。。。
こりゃ、朝マンシュウで中央道はやってられません。
早朝マンシュウだったので、ギリギリセーフでした。
まだ渋滞が酷くなかったので。
危ない危ない。。
最後はフェアウェイキープで営業できました。
アプローチショットは無かったですけどね。
P.S. そーいえば、今日はサンドウィッチマソの富澤たけ○さんをお乗せしました。
六本木から港南まで。
メガネにマスク、帽子。
怪しい。
体型と降り際の声でわかっちゃった。
「ちょっと何言ってるか分からない」集

日付2018年8月31日 金曜日
天気 晴れ
点呼31日13時00分
出庫31日13時40分
帰庫01日07時40分
洗車01日08時30分
終業01日08時40分(納金)
終了01日09時00分全作業完了
実拘束時間20時間00分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 87,170円(税込)
《内訳》
チケット           4件      7,880円
クレジット        4件    15,610円
CACA              1件      3,370円
Suica              9件    10,650円
QuicPay         2件      3,460円
現金                          46,200円
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【日報明細】
実車率61.52%(月間平均58,79%※計6出番)
キロ当たり収入256.50円(月間平均237.45円※計6出番)
全走行距離314.0km(月間平均337,1km※計6出番)
全除外走行0.0km
(往) 0.0km  ○○IC <>
(復) 0.0km  ○○IC <>
全走行-除外=314.0km
営業距離193.6km
営業回数45回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数45回(月間平均42.3回※計6出番)
平均客単価1,937円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,052※計6出番
実車高速回数03回
空車高速回数02回(自己負担1,060円)
平均時間単価4,842円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,767※計6出番
実働時間単価5,811円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,738※計6出番
月間累計売上518,980円(8/19~※計6出番)
月間売上平均86,496円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填47.46リッター
燃費6.61(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.59 計6出番
急発進・急加速回数 実車15回 空車18回 合計33回
急減速回数                  実車00回    空車09回 合計09回
安全評価(100点満点中)A~E
実車86点(A) 空車76点(A) 総合評価81点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 22:28 ①神田橋~中台          610円
空車 23:06 ②中台~一ツ橋        580円(自己負担)
実車 23:22 ③霞ヶ関~戸越     430円
実車 03:17 ④初台南~用賀          460円
空車 04:10 ⑤高井戸~外苑          480円(自己負担)
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今回の乗務は、下っ走りの長いマンシュウが1本だけありました。
32回目の神楽坂、成城警察経由の西荻窪。
最速のイメージでは、新橋から高速で西神田。
西神田から高速で用賀。
環八を経由して、西荻窪。
ところが現実は、神楽坂まで下っ走り。
神楽坂から初台南まで下っ走り。
うぅ~、さっさと目的地に送っていきたいというのが本音ですが、そういう訳にもいかない。
神楽坂のママがいなければ、もっと早く目的地に着いたな。
気の強そうなママだから、下手に高速もススめて、ママのご機嫌が斜めになっても嫌だし~。
ママがいなければ、このロングのお客さんをお乗せできないのも事実だし~。
自分の脳ミソが、独りでに葛藤している営業だったのでした。

逆に25回目のお客さんには高速をオススメしたら、高速に乗ってくれましたけどね。
最初は「下道でいいよ」と言われてしまいましたが。
日中に頂いたチップが600円程あったので、高速料金は奢りますよと伝えると、態度が豹変。
じゃあ高速で行こう、となりました。笑
しかも目的地が同じ地元だったので、地元トークで盛り上がるという。
お客さんも僕もビックリ。
最後の方は帰庫間際の営業で、平均客単価を下げてしまいました。
しかしフェアウェイキープ営業から2つ刻んで、ニアピン営業ができました。
終わり方としては、かなり上出来ではないでしょうか。