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日付2018年8月24日 金曜日
天気 晴れ
点呼24日13時00分
出庫24日13時50分
帰庫25日08時20分
洗車25日09時00分
終業25日09時15分(納金)
終了25日09時30分全作業完了
実拘束時間20時間30分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 93,030円(税込)
《内訳》
チケット           2件        18,340円
クレジット        6件        26,870円
Suica              3件           4,270円
I D                   1件           2,010円
QuicPay         1件           2,650円
Ta-Pre      1件           2,410円
現金                               36,480円
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【日報明細】
実車率55.40%(月間平均58,29%※計3出番)
キロ当たり収入221.04円(月間平均237.07円※計3出番)
全走行距離387.6km(月間平均335,9km※計3出番)
全除外走行44.2km
(往) 19.7km  東京~横浜町田IC <東名>
(復) 19.7km  横浜町田IC ~東京<東名>
(往)  2.4km   篠崎~原木IC <京葉道路>
(復)  2.4km   原木IC~篠崎 <京葉道路>
全走行-除外=343.4km
営業距離215.9km
営業回数38回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数38回(月間平均42.0回※計3出番)
平均客単価2,448円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,068※計3出番
実車高速回数04回
空車高速回数03回(自己負担1,540円)
平均時間単価5,028円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,660※計3出番
実働時間単価6,001円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,617※計3出番
月間累計売上258,380円(8/19~※計3出番)
月間売上平均86,126円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填55.91リッター
燃費6.93(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.41 計3出番
急発進・急加速回数 実車19回 空車27回 合計46回
急減速回数                  実車03回    空車16回 合計19回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車53点(C) 総合評価63点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 00:29 ①霞ヶ関~横浜町田   1,150円
空車 01:10 ②横浜町田~渋谷         990円(自己負担440円)
実車 01:36 ③霞ヶ関~北池袋          510円
空車 01:52 ④北池袋~東銀座         520円(全自己負担)
実車 03:20 ⑤霞ヶ関~原木              820円
空車 04:18 ⑥原木~東銀座             810円(自己負担580円)
実車 07:39 ⑦神田橋~新宿             440円
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今回の乗務は、マンシュウ2本。
こんなに上手くいく金曜日は、なかなかありません。
しかも30回目、銀座のホステスさんから5,000円で、お釣りいらないとか奇跡です。
チップ3000円は多すぎでしょ。
笑顔で対応すると、やっぱり良い事あるなぁ。
しかし、なんだか独り占めするのは怖いので嫁に半分渡しました。
26回目のマンシュウは、新幸橋の流しから。
29回目のマンシュウは、六本木のロアビル前の付け待ちから。
その前に麻布十番で拾い損ねがありましたが、結果オーライ。

最後は営業所方向に向かって走っていたら、手が上がったので乗せると、なんと新宿。
マジかよ、逆方向だ。。。
帰る時間も遅くなり、実車率も下がる。。。
嫌だけど、仕方ない。
中国人観光客で、英語が通じず。
スマホの中国語翻訳で、高速利用の確認を取ると、OK!との事。
ラッキー!
帰りは靖国通りで、3人のお客さんをやり過ごし、きちんと回送にして営業所に戻りましたとさ。
おしまい。

日付2018年8月14日 火曜日
天気 晴れ
点呼14日13時00分
出庫14日13時30分
帰庫15日07時30分
洗車15日07時50分
終業15日08時40分(納金)
終了15日08時50分全作業完了
実拘束時間19時間50分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 80,030円(税込)
《内訳》
チケット           1件     2,010円
クレジット        3件   12,310円
Suica              9件   17,610円
現金                         48,100円
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【日報明細】
実車率60.05%(月間平均58,12%※計12出番)
キロ当たり収入249.44円(月間平均232.16円※計12出番)
全走行距離297.0km(月間平均351,94km※計12出番)
全除外走行0.0km
(往) 0.0km  ○○IC <無し>
(復) 0.0km  ○○IC <無し>
全走行-除外=297.0km
営業距離178.4km
営業回数43回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数43回(月間平均38.2回※計12出番)
平均客単価1,861円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,328※計12出番
実車高速回数01回
空車高速回数00回(自己負担0円)
平均時間単価4,446円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,892※計12出番
実働時間単価5,335円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,876※計12出番
月間累計売上1,053,720円(7/19~※計12出番)
月間売上平均87,810円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填51.58リッター
燃費5.75(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.74 計12出番
急発進・急加速回数 実車35回 空車30回 合計65回
急減速回数                  実車01回    空車12回 合計13回
安全評価(100点満点中)A~E
実車56点(C) 空車76点(A) 総合評価66点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 04:23 ①高樹町~木場          520円
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今回は出庫前の点呼で、交通違反の注意喚起がありました。
下記の画像は、会社のホワイトボードに書き込まれていた乗務員の犯した違反の内容です。
踏切内進入は、ちょっとねぇ。
時間帯によっては、1度締まると、なかなか開かない踏切もありますからねぇ。
ちょっと可哀想かな。

お陰様で今月も、総売上が100万を超えることができました。
ありがとうございます。
それにしても昨日の営業は、マンシュウが無く、地道な営業になりました。
深夜帯に1度だけ高速に乗れました。
ラストはフェアウェイキープしながらの、ちょうど売上8万にのっかるというラッキー。
お乗せするときは、お客様かなり飲み疲れた様子で、ビクビクしながらドアを開けましたが。
最近は日中、東京ベイ有明ワシントンホテルによく連れて行かされます。
お盆中、ビックサイトで行われるイベントの関係で、近いからという理由で宿泊があるようです。
さて、今日は2つの営業テクニック的なものをご紹介致します。
1つは、24回目の新宿から高輪の仕事です。
大ガードから新宿通りを四谷方向に走行中、前方に空車が3台くらい。
4台目の空車は、1番後ろの私です。
このまま走行していても意味がありません。
車を左に寄せて、しばらく待機します。
1分くらい経つと、前方の空車がいなくなりました。
再度、出発すると前方にお客様が手を挙げています。
ハイ、キタ━(゚∀゚)━!
所謂、時間差営業ってやつです。

もう1つは、35回目の渋谷から東陽町。
女性客、タクシーに乗り慣れている感じがしました。
渋谷からだと、東陽町は少し距離があります。
私「コースはどうしますか?」
客「どうしようかなぁ。」
私「早い方が良いですか?」
客「この時間なら下道でも早いかなぁ。」
私「わかりました、じゃあ下道で行きましょう。」
客「鍛冶橋通り、、、う~ん、高速は混んでるかなぁ。」
私「混んでいないと思いますよ。」
客「どうしよう。」
私「下道でのんびりいきましょうか。」
客「高速の方が早いですか?」
私「もちろん、早いに決まっています。」
客「じゃあ高速で。」
ハイ、キタ━(゚∀゚)━!
ポイントは3つあります。
①乗り慣れている客。
②こちらは、ゆっくり行きましょうと早く目的地に着かなさそうな運転手を匂わせる。
③言い切り。
営業の参考になれば幸いです。
P.S. 今日は細かいチップがたくさんありました、ありがとうございます。

日付2018年8月7日 火曜日
天気 雨のち晴れ
点呼07日09時00分
出庫07日09時40分
帰庫08日04時10分
洗車08日04時20分
終業08日04時50分(納金)
終了08日05時20分全作業完了
実拘束時間20時間20分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 96,330円(税込)
《内訳》
チケット          2件    17,690円
クレジット       4件    27,570円
Suica             6件      7,900円
I D                  2件      1,780円
WAON          1件    2,730円
身障割引       2件         480円
現金                         38,180円
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【日報明細】
実車率59.98%(月間平均57,75%※計9出番)
キロ当たり収入244.99円(月間平均231.60円※計9出番)
全走行距離360.5km(月間平均348,72km※計9出番)
全除外走行8.6km
(往) 0.0km  <無し>
(復) 5.4km  所沢IC~大泉JCT <関越>
(復) 3.2km  大泉IC~和光IC <外環>
全走行-除外=351.9km
営業距離218.4km
営業回数43回
迎車回数03回(内キャンセル1件)
実営回数42回(月間平均38.2回※計9出番)
平均客単価2,293円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,317※計9出番
実車高速回数05回
空車高速回数03回(自己負担1,050円)
平均時間単価5,207円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,832※計9出番
実働時間単価6,214円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,799※計9出番
月間累計売上784,650円(7/19~※計9出番)
月間売上平均87,183円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填52.42リッター
燃費6.87(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.77 計9出番
急発進・急加速回数 実車16回 空車13回 合計29回
急減速回数                  実車02回    空車13回 合計15回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車75点(A) 総合評価74点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 12:41 ①霞ヶ関~新宿          370円
実車 13:32 ②高樹町~四ツ木      420円
実車 22:10 ③八重洲~呉服橋     380円
空車 23:34 ④所沢~和光             460円(自己負担270円)
空車 23:56 ⑤高島平~新橋         780円(自己負担)
実車 01:17 ⑥霞ヶ関~渋谷          320円
実車 03:27 ⑦土橋~浦和南         990円
空車 04:04 ⑧浦和南~堤通      1,110円(会社負担)
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今回の乗務は台風の影響で、雨が午前から夕方まで降っていました。
しかし乗務には大した影響はなかったです。
実車率が上がる事と、少し無線配車が増えることくらいでしょうか。
お迎え場所が現在地から1.5キロ以上、離れている場合はブッチです。
雨が降っていると、1キロ以内にお客さんがいらっしゃる場合が多いですからね。
昨日は佃にいて、豊洲のお迎えはブッチしました。

最近は早い時間になるべく走行しないで、止まりながらお客さんと出会うようにしています。
近距離でもなるべく、焦って走らず、ゆっくり安全に目的地まで向かうようにしています。
空車時も状況に寄りますが、基本的に巡航速度は遅めで乗務距離を温存します。
マンシュウは青タン中に2本ありました。
1本目(39回目)は八重洲で付け待ちをしていたら、ふじみ野駅まで。
サラリーマン2名、小竹向原経由でした。
タクチケ払い。
重役同士のタクチケ交換は、未だに常套手段みたいです。

2本目(ラスト)は銀座(見番通り)から、さいたま市中央区まで。
牛歩中に、私服の男性50歳くらいが私のところに向かって来てご乗車。
フックしたので少し距離が出てしまい、危うく距離オーバー。
逆方向じゃなくて良かったぁ。
そして大門の交差点で、拾い損ねをしといて良かったぁ。
あれは横断歩道を渡ってきた客だから、ハズレだったな。
拾い損ねのおかげで、最後にマンシュウと出会うという。