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日付2019年1月30日(水)13時点呼
天気 晴れ
点呼30日13時00分
出庫30日13時35分
帰庫31日06時35分
洗車31日07時00分
終業31日07時40分(納金)
終了31日08時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間17.0時間
ハンドル時間14.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 71,200円(税込)
《内訳》
チケット           4件         13,120円
クレジット        2件         11,820円
Suica            10件        12,740円
I D                   3件          6,190円
QuicPay         1件             490円
現金                              26,840円
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【日報明細】
実車率53.86%
キロ当たり収入216.80円
全走行距離 304.0km
全除外走行   30.4km
(往) 07.6km  <東名>
(復) 07.6km  <東名>
(往) 07.6km  <東名>
(復) 07.6km  <東名>
全走行-除外=273.6km
営業距離216.8km
営業回数36回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数36回
平均客単価1,977円
実車高速回数4回
空車高速回数2回(自己負担0円チップ負担370円)
平均時間単価4,188円(売上÷営業時間)
実働時間単価5,085円(売上÷ハンドル時間)
LPガス充填21.74リッター
燃費13.98(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車05回 空車22回 合計27回
急減速回数                  実車00回    空車06回 合計06回
安全評価(100点満点中)A~E
実車91点(A) 空車63点(C) 総合評価83点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 16:38 ①箱崎~錦糸町              300円
実車 20:53 ②神田橋~東名川崎      960円
空車 21:11 ③東名川崎 ~東京         360円(全会社負担)
実車 01:27 ④池尻~東名川崎          620円
空車 01:52 ⑤東名川崎 ~池尻      620円(会社負担250円チップ負担370円)
実車 03:48 ⑥霞ヶ関~高井戸           600円
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不定期更新の日報です。
20回目の東名川崎は、八重洲での付け待ちからです。
久々の早い時間の良いお客さんゲットでした。

28回目は銀座乗車禁止地区でのグレーゾーン流し営業。
くれぐれも皆様は真似をしないようにお願い致します。
まぁマンシュウに出会いますわな。
なかなか良いタイミングで、掴めないのが今日この頃。
帰り道の渋谷でも拾い損ねがあり、少し集中力を欠いてました。
ガーン(゚д゚lll)
皆様も空車時は、くれぐれも巡行速度を落としますように願います。

33回目と34回目は同じお客様です。
寝ぼけながらの支持だったので、全く検討違いのところに到着したようです。
ラッキー、儲け営業です。笑
今日は早く帰りたかったので、帰り際はできるだけ中央区から出ない営業をしようと思ったら、これがなかなか拾えないのなんの。
どう考えても付け待ちが都合良すぎましたね。
最後は少しスライスしましたが、何とか7万にのせることができました。
終わり。

日付2018年8月24日 金曜日
天気 晴れ
点呼24日13時00分
出庫24日13時50分
帰庫25日08時20分
洗車25日09時00分
終業25日09時15分(納金)
終了25日09時30分全作業完了
実拘束時間20時間30分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 93,030円(税込)
《内訳》
チケット           2件        18,340円
クレジット        6件        26,870円
Suica              3件           4,270円
I D                   1件           2,010円
QuicPay         1件           2,650円
Ta-Pre      1件           2,410円
現金                               36,480円
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【日報明細】
実車率55.40%(月間平均58,29%※計3出番)
キロ当たり収入221.04円(月間平均237.07円※計3出番)
全走行距離387.6km(月間平均335,9km※計3出番)
全除外走行44.2km
(往) 19.7km  東京~横浜町田IC <東名>
(復) 19.7km  横浜町田IC ~東京<東名>
(往)  2.4km   篠崎~原木IC <京葉道路>
(復)  2.4km   原木IC~篠崎 <京葉道路>
全走行-除外=343.4km
営業距離215.9km
営業回数38回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数38回(月間平均42.0回※計3出番)
平均客単価2,448円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,068※計3出番
実車高速回数04回
空車高速回数03回(自己負担1,540円)
平均時間単価5,028円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,660※計3出番
実働時間単価6,001円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,617※計3出番
月間累計売上258,380円(8/19~※計3出番)
月間売上平均86,126円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填55.91リッター
燃費6.93(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.41 計3出番
急発進・急加速回数 実車19回 空車27回 合計46回
急減速回数                  実車03回    空車16回 合計19回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車53点(C) 総合評価63点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 00:29 ①霞ヶ関~横浜町田   1,150円
空車 01:10 ②横浜町田~渋谷         990円(自己負担440円)
実車 01:36 ③霞ヶ関~北池袋          510円
空車 01:52 ④北池袋~東銀座         520円(全自己負担)
実車 03:20 ⑤霞ヶ関~原木              820円
空車 04:18 ⑥原木~東銀座             810円(自己負担580円)
実車 07:39 ⑦神田橋~新宿             440円
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今回の乗務は、マンシュウ2本。
こんなに上手くいく金曜日は、なかなかありません。
しかも30回目、銀座のホステスさんから5,000円で、お釣りいらないとか奇跡です。
チップ3000円は多すぎでしょ。
笑顔で対応すると、やっぱり良い事あるなぁ。
しかし、なんだか独り占めするのは怖いので嫁に半分渡しました。
26回目のマンシュウは、新幸橋の流しから。
29回目のマンシュウは、六本木のロアビル前の付け待ちから。
その前に麻布十番で拾い損ねがありましたが、結果オーライ。

最後は営業所方向に向かって走っていたら、手が上がったので乗せると、なんと新宿。
マジかよ、逆方向だ。。。
帰る時間も遅くなり、実車率も下がる。。。
嫌だけど、仕方ない。
中国人観光客で、英語が通じず。
スマホの中国語翻訳で、高速利用の確認を取ると、OK!との事。
ラッキー!
帰りは靖国通りで、3人のお客さんをやり過ごし、きちんと回送にして営業所に戻りましたとさ。
おしまい。

日付2018年8月14日 火曜日
天気 晴れ
点呼14日13時00分
出庫14日13時30分
帰庫15日07時30分
洗車15日07時50分
終業15日08時40分(納金)
終了15日08時50分全作業完了
実拘束時間19時間50分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 80,030円(税込)
《内訳》
チケット           1件     2,010円
クレジット        3件   12,310円
Suica              9件   17,610円
現金                         48,100円
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【日報明細】
実車率60.05%(月間平均58,12%※計12出番)
キロ当たり収入249.44円(月間平均232.16円※計12出番)
全走行距離297.0km(月間平均351,94km※計12出番)
全除外走行0.0km
(往) 0.0km  ○○IC <無し>
(復) 0.0km  ○○IC <無し>
全走行-除外=297.0km
営業距離178.4km
営業回数43回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数43回(月間平均38.2回※計12出番)
平均客単価1,861円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,328※計12出番
実車高速回数01回
空車高速回数00回(自己負担0円)
平均時間単価4,446円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,892※計12出番
実働時間単価5,335円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,876※計12出番
月間累計売上1,053,720円(7/19~※計12出番)
月間売上平均87,810円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填51.58リッター
燃費5.75(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.74 計12出番
急発進・急加速回数 実車35回 空車30回 合計65回
急減速回数                  実車01回    空車12回 合計13回
安全評価(100点満点中)A~E
実車56点(C) 空車76点(A) 総合評価66点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 04:23 ①高樹町~木場          520円
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今回は出庫前の点呼で、交通違反の注意喚起がありました。
下記の画像は、会社のホワイトボードに書き込まれていた乗務員の犯した違反の内容です。
踏切内進入は、ちょっとねぇ。
時間帯によっては、1度締まると、なかなか開かない踏切もありますからねぇ。
ちょっと可哀想かな。

お陰様で今月も、総売上が100万を超えることができました。
ありがとうございます。
それにしても昨日の営業は、マンシュウが無く、地道な営業になりました。
深夜帯に1度だけ高速に乗れました。
ラストはフェアウェイキープしながらの、ちょうど売上8万にのっかるというラッキー。
お乗せするときは、お客様かなり飲み疲れた様子で、ビクビクしながらドアを開けましたが。
最近は日中、東京ベイ有明ワシントンホテルによく連れて行かされます。
お盆中、ビックサイトで行われるイベントの関係で、近いからという理由で宿泊があるようです。
さて、今日は2つの営業テクニック的なものをご紹介致します。
1つは、24回目の新宿から高輪の仕事です。
大ガードから新宿通りを四谷方向に走行中、前方に空車が3台くらい。
4台目の空車は、1番後ろの私です。
このまま走行していても意味がありません。
車を左に寄せて、しばらく待機します。
1分くらい経つと、前方の空車がいなくなりました。
再度、出発すると前方にお客様が手を挙げています。
ハイ、キタ━(゚∀゚)━!
所謂、時間差営業ってやつです。

もう1つは、35回目の渋谷から東陽町。
女性客、タクシーに乗り慣れている感じがしました。
渋谷からだと、東陽町は少し距離があります。
私「コースはどうしますか?」
客「どうしようかなぁ。」
私「早い方が良いですか?」
客「この時間なら下道でも早いかなぁ。」
私「わかりました、じゃあ下道で行きましょう。」
客「鍛冶橋通り、、、う~ん、高速は混んでるかなぁ。」
私「混んでいないと思いますよ。」
客「どうしよう。」
私「下道でのんびりいきましょうか。」
客「高速の方が早いですか?」
私「もちろん、早いに決まっています。」
客「じゃあ高速で。」
ハイ、キタ━(゚∀゚)━!
ポイントは3つあります。
①乗り慣れている客。
②こちらは、ゆっくり行きましょうと早く目的地に着かなさそうな運転手を匂わせる。
③言い切り。
営業の参考になれば幸いです。
P.S. 今日は細かいチップがたくさんありました、ありがとうございます。