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日付2018年9月16日 日曜日
天気 晴れ
点呼16日13時00分
出庫16日13時40分
帰庫17日07時10分
洗車17日07時40分
終業17日07時50分(納金)
終了17日08時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間17.5時間
ハンドル時間14.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 110,560円(税込)
《内訳》
チケット           1件    11,170円
クレジット         5件   21,310円
Suica               7件   11,950円
I D                    2件     4,960円
QuicPay          2件     3,860円
現金                          56,710円
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【日報明細】
実車率70.04%(月間平均59,76%※計13出番)
キロ当たり収入264.62円(月間平均241.23円※計13出番)
全走行距離387.0km(月間平均331,1km※計13出番)
全除外走行30.2km
(往) 3.2km  和光北IC <外環>
(往) 10.0km  稲城IC <中央道>
(復) 17.0km  国立府中IC <中央道>
全走行-除外=356.8km
営業距離271.0km
営業回数41回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数41回(月間平均40.5回※計13出番)
平均客単価2,696円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,138※計13出番
実車高速回数8回
空車高速回数1回(自己負担0円)
平均時間単価6,317円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,811※計13出番
実働時間単価7,624円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,800※計13出番
月間累計売上1,124,720円(8/19~※計13出番)
月間売上平均86,516円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填49.63リッター
燃費7.79(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.71 計13出番
急発進・急加速回数 実車10回 空車17回 合計27回
急減速回数                  実車02回    空車13回 合計15回
安全評価(100点満点中)A~E
実車86点(B) 空車60点(D) 総合評価78点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 15:47 ①台場~飯倉          360円
実車 17:55 ②銀座~荏原                      470円
実車 18:43 ③目黒~新木場                  660円
実車 19:43 ④八重洲~和光北           1,150円
実車 20:48 ⑤西池袋~中野長者橋      300円
実車 02:43 ⑥芝浦~稲城             1,170円
空車 03:35 ⑦国立府中~高井戸       430円(会社負担)
実車 06:04 ⑧目黒~呉服橋            490円
実車 06:24 ⑨銀座~葛西                590円
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この日は出木杉くん(ドラえもん)でした。
恐ろしいです。
11万。。。
過去最高記録ではないですが、ここ最近では珍しいです。

当然、マンシュウも2本ありました。
14回目と30回目。
しかも自腹高速0円で、この結果は立派です。
距離オーバーも無いし。
実車率70%超えはヤバすぎです。
どんだけ走らないで、お客さん乗せてるんだよって話です。

実車中の高速も、非常に多く利用できています。
連休中ですが、日曜日にしては単価も高いです。
う~ん、ナイスですねぇ。
最後は会社方向に行けず、少しスライスしてしまいました。
しかし、結果オーライです。

帰庫途中で会社の近くになり、お客さんを発見してしまいました。
まぁ、回送でスルーですよね。
もっと早いタイミングだったら仕事しましたが、私が帰るっていうモードになってしまっている。
残念。
とは言え距離も危なかったので、結果オーライ。
そもそも、お客さんの数に対するタクシーの数が少なかったのでしょうね。
ふぅ~、しかし、ある意味、恐ろしい日でした。
怖い怖い。

日付2018年1月7日日曜日
点呼 晴れ
点呼7日13時00分
出庫7日13時35分
帰庫8日08時05分
洗車8日08時15分~08時50分
終業8日08時55分納金作業開始
終了8日09時20分全作業完了
実拘束時間20時間20分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 82,950円(税込)
《内訳》
現金 42,770円
チケット    1件 5,620円
クレジット  7件 21,230円
Suica   11件 11,550円
ID              1件   1,210円
身障割引   1件  570円
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【日報明細】
実車率60.40%
キロ当たり収入245.32円
全走行距離312.0km
全除外走行0.0km
(往)なし
(復)なし
全走行-除外=312.0km
営業距離189.1km
営業回数44回
迎車回数02回
平均客単価1,885円
実車高速回数2回
空車高速回数0回(自己負担0円)
平均時間単価4,483円(売上÷営業時間)
実働時間単価5,351円(売上÷ハンドル時間)
月間累計売上813,350円(12/19~計9出番)
月間売上平均90,372円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填47.59リッター
燃費6.55(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車28回 空車47回 合計75回
急減速回数
実車1回 空車6回 合計7回
安全評価(100点満点中)A~E
実車65点(B) 空車71点(A) 総合評価68点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 18:58 ①神田橋~永福下出口 580円
実車 04:00 ③三軒茶屋~霞ヶ関 410円
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昨日はボブサップをお乗せしました。
久々の有名人。
渋谷の百軒店で、人だかりの真ん中にデッカイ黒人がトルコの国旗を持って彷徨いている。
寒い中、上半身裸だし。
非常に目立ちます。
2mを超える巨体で、寒いのに上半身裸だし。
国旗の裏には、1000円で記念撮影します。との文字が。
↓まさにこれと同じ格好でした。

どうやら最近は、渋谷に繰り出しているようです。
いつもどおり付け待ちしていると、、、ボブサップに指を差されてしまった。
マジか!!
通訳と友人らしき人と3人で乗ってきて、ウェイスティンホテルと言われました。
その後の車内では、音楽を大音量でノリノリで。
車が揺れる。。。
ε=(・д・`*)ハァ…
これ以上は何も言いません。
今日は無線配車が良かったです。
渋谷から梶が谷に行った帰りに、瀬田で無線をキャッチ。
行き先は有楽町。
ラッキー!!
高速代込みで、約8000円になりました。
これは大きいです。
昼間の八重洲大丸前のタクシー並びが多すぎて、通り過ぎようと思ったところ、わざと信号に引っかかります。
すると親子連れがチケットを持って私のところに。
ラッキー。
これが消去法営業テクニック。
高速で永福。
親子連れで高速に乗るなんて、初めてだったんじゃないかなぁ。
しかしなぜかチケットでお支払いなのに、障害者手帳を提示されました。
連休の中日ということもあり、深夜もお客さんはいらっしゃったので8万超えました。
下記の画像は、中延にある昭和通り。

確か駒沢通り祐天寺の方にも昭和通りがあったと思ったけどな。
知っている限りで、昭和通りは3つあります。
ちなみに平成通りは、信号のつながりが悪いのであまり走りたくありません。

日付2017年11月04日土曜日
天候 曇りのち雨のち晴れ
点呼04日13時00分
出庫04日13時35分
帰庫05日07時05分
洗車05日07時20分~08時00分
終業05日08時05分納金作業開始
検査05日08時25分~08時55分(ナスバ
終了05日09時00分全作業完了
実拘束時間20時間00分
営業時間17.5時間
ハンドル時間14.5時間(営業時間-休憩3時間)
売上63,210円(税込)
実車率55.66%
キロ当たり収入236.58円
全走行距離248.0km
全除外走行なし
全走行-除外=248.0km
営業距離137.7km
営業回数41回
平均客単価1,541円
実車高速回数0回
空車高速回数0回(自己負担0円)
平均時間単価3,612円(売上÷営業時間)
実働時間単価4,359円(売上÷ハンドル時間)
月間累計売上699,010円(10/19~計8出番)
月間売上平均87,376円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填42.53リッター
燃費5.83(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車13回 空車19回 合計32回
急減速回数
実車1回 空車4回 合計5回
安全評価(100点満点中)A~E
実車82点(A) 空車80点(A) 総合評価81点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
○車 00:00 ①○○入口~○出口 0円
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昨日は酷かったです。
何がって、お客さんが少ない上に、単価が低く、実車で行きたい方向に行けないという最もダメな展開でした。
その結果、付け待ちの時間が増えて、走行距離も売上も伸びませんでした。
だからと言って、流しの営業をやったところで、結果が変わったとは思えませんが。
しかも配車された車の車内が、どうやらクサったらしいです。
大丸前からお乗せしたお客様に指摘されました。
↓八重洲から団子坂経由で田端駅

ちょっとドキっとしましたが、何事もなく終わって良かったです。
こういうときは、エアコンを外気に切り替え、窓を開けて営業。
その後にお乗りなったお客さんからは、一回も指摘されることは無かったです。
個人的には、全く匂い感じませんでしたが。
そして朝からハイテンションで下品で、憎めない小娘2人。
↓歌舞伎町から六本木

実は、こういうバカな女の子嫌いじゃないです。笑
帰り際にお客さんがいたり、無線が鳴ったりしましたが、全スルー。
いつもならネバっていたと思いますが、今日はナスバの日なので早く帰りたかったのです。
運転適性診断は、3年ごとにやらなきゃいけないんです。
今回で3回目。
入社時に初回、入社して3年目で2回目、今回の6年目で3回目です。
適性診断開始されてから最初の方は、ちゃんとやるので高得点なのですが、中盤以降は飽きてしまい真面目にやらず、ほぼ0点になってしまう。
真面目にやると所要時間90分。
僕は30分で終わります。笑