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日付2018年9月07日 金曜日
天気 晴れ
点呼07日13時00分
出庫07日13時30分
帰庫08日07時30分
洗車08日07時50分
終業08日08時20分(納金)
終了08日08時30分全作業完了
実拘束時間19時間30分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 77,900円(税込)
《内訳》
チケット           1件      4,090円
クレジット        3件    12,330円
CACA              1件      1,050円
Suica            10件    11,540円
I D                   2件      3,540円
QuicPay         2件      1,620円
現金                          55,770円
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【日報明細】
実車率56.18%(月間平均58,48%※計9出番)
キロ当たり収入235.87円(月間平均237.57円※計9出番)
全走行距離306.0km(月間平均327,1km※計9出番)
全除外走行0.0km
(往) 0.0km  ○○IC <>
(復) 0.0km  ○○IC <>
全走行-除外=321.6km
営業距離171.8km
営業回数38回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数38回(月間平均40.9回※計9出番)
平均客単価2,050円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,058※計9出番
実車高速回数04回
空車高速回数02回(自己負担1,080円)
平均時間単価4,327円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,640※計9出番
実働時間単価5,193円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,598※計9出番
月間累計売上756,020円(8/19~※計9出番)
月間売上平均84,002円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填49.33リッター
燃費6.20(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.57 計9出番
急発進・急加速回数 実車11回 空車24回 合計35回
急減速回数                  実車01回    空車11回 合計12回
安全評価(100点満点中)A~E
実車75点(B) 空車53点(D) 総合評価68点(C)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 00:27 ①芝公園~大師          650円
空車 00:48 ②空港西~汐留       560円(自己負担)
実車 01:06 ③霞ヶ関~目黒           360円
実車 01:29 ④天現寺~浜町       460円
実車 01:58 ⑤神田橋~早稲田      310円
空車 03:28 ⑥北池袋~東銀座      520円(自己負担)
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最近、本当に金曜日は売上できないですね。
ライバルが多すぎなのが原因なのと、金曜日は次の日が休みなので、お客さん家に帰らない。
最高単価は26回目、銀座から川崎。
乗せたくないお客さんがいて、後から乗せたいお客さん来たので、お乗せした結果です。
結果、あまり出来ていないんじゃ意味ないですけどね。
この仕事って、結局は売上がいくらだったのかが重要ですからね。
かと言って、途中経過の段階で、嫌な思いをするのは極力避けたいというのが人間です。
そろそろ初心に戻って、乗務しないとダメかなぁ。
従来の統計通りには、事が上手くいかくなってきているし。

本当に暇な金曜日でしたねぇ。
こういう日は、客側にイニシアチブがあるから嫌なもんです。
35回目の女性客には、つり銭を渡すときに舌打ちされるし。
だから忙しい時は、女性の乗車が忌み嫌われるんですよ。
特に可愛い子(プロ)は、ダメです。
38回目の最後は逆方向で乗ってくるし、、、
今日はダメダメでした。
乗務の前半も大して、良くなかったなぁ。
客はいるけど、道路が混んでて、なかなか前に進まないという。
メーター上がらないんですよね。
走らないと。
タクシーは。
もちろんノーマンシューでしたよ。
あ、朝の6時過ぎに渋谷スクランブル交差点に変なおじさん(志村けんではない)いました。
こちらにカメラを向けて、携帯のカメラで撮している様子。(ピースしておけば良かったな。笑)
すると、5分後に無線室からメッセージが入りました。
「客待ちと勘違いしているようです。移動した方が良いかもしれません。」
との事。
こちらは思いっきり客待ちしていたのに、なんで無線室は勘違いしていると思っているんだ?
休憩ボタンを押していたからでしょうか。
どちらにせよ、移動しました。
暇だと良い事が何ひとつないですね。
ε=(・д・`*)ハァ…