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日付2018年9月16日 日曜日
天気 晴れ
点呼16日13時00分
出庫16日13時40分
帰庫17日07時10分
洗車17日07時40分
終業17日07時50分(納金)
終了17日08時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間17.5時間
ハンドル時間14.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 110,560円(税込)
《内訳》
チケット           1件    11,170円
クレジット         5件   21,310円
Suica               7件   11,950円
I D                    2件     4,960円
QuicPay          2件     3,860円
現金                          56,710円
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【日報明細】
実車率70.04%(月間平均59,76%※計13出番)
キロ当たり収入264.62円(月間平均241.23円※計13出番)
全走行距離387.0km(月間平均331,1km※計13出番)
全除外走行30.2km
(往) 3.2km  和光北IC <外環>
(往) 10.0km  稲城IC <中央道>
(復) 17.0km  国立府中IC <中央道>
全走行-除外=356.8km
営業距離271.0km
営業回数41回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数41回(月間平均40.5回※計13出番)
平均客単価2,696円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,138※計13出番
実車高速回数8回
空車高速回数1回(自己負担0円)
平均時間単価6,317円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,811※計13出番
実働時間単価7,624円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,800※計13出番
月間累計売上1,124,720円(8/19~※計13出番)
月間売上平均86,516円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填49.63リッター
燃費7.79(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.71 計13出番
急発進・急加速回数 実車10回 空車17回 合計27回
急減速回数                  実車02回    空車13回 合計15回
安全評価(100点満点中)A~E
実車86点(B) 空車60点(D) 総合評価78点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 15:47 ①台場~飯倉          360円
実車 17:55 ②銀座~荏原                      470円
実車 18:43 ③目黒~新木場                  660円
実車 19:43 ④八重洲~和光北           1,150円
実車 20:48 ⑤西池袋~中野長者橋      300円
実車 02:43 ⑥芝浦~稲城             1,170円
空車 03:35 ⑦国立府中~高井戸       430円(会社負担)
実車 06:04 ⑧目黒~呉服橋            490円
実車 06:24 ⑨銀座~葛西                590円
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この日は出木杉くん(ドラえもん)でした。
恐ろしいです。
11万。。。
過去最高記録ではないですが、ここ最近では珍しいです。

当然、マンシュウも2本ありました。
14回目と30回目。
しかも自腹高速0円で、この結果は立派です。
距離オーバーも無いし。
実車率70%超えはヤバすぎです。
どんだけ走らないで、お客さん乗せてるんだよって話です。

実車中の高速も、非常に多く利用できています。
連休中ですが、日曜日にしては単価も高いです。
う~ん、ナイスですねぇ。
最後は会社方向に行けず、少しスライスしてしまいました。
しかし、結果オーライです。

帰庫途中で会社の近くになり、お客さんを発見してしまいました。
まぁ、回送でスルーですよね。
もっと早いタイミングだったら仕事しましたが、私が帰るっていうモードになってしまっている。
残念。
とは言え距離も危なかったので、結果オーライ。
そもそも、お客さんの数に対するタクシーの数が少なかったのでしょうね。
ふぅ~、しかし、ある意味、恐ろしい日でした。
怖い怖い。

日付2018年8月17日 金曜日
天気 晴れ
点呼17日13時00分
出庫17日13時40分
帰庫18日07時40分
洗車18日08時00分
終業18日08時40分(納金)
終了18日08時50分全作業完了
実拘束時間19時間50分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 73,040円(税込)
《内訳》
チケット           1件      2,810円
クレジット        4件      6,760円
Suica            17件   19,690円
I D                   1件      1,850円
現金                          41,930円
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【日報明細】
実車率56.13%(月間平均57,96%※計13出番)
キロ当たり収入223.57円(月間平均231.49円※計13出番)
全走行距離302.5km(月間平均348,13km※計13出番)
全除外走行0.0km
(往) 0.0km  ○○IC <無し>
(復) 0.0km  ○○IC <無し>
全走行-除外=302.5km
営業距離169.8km
営業回数40回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数40回(月間平均38.3回※計13出番)
平均客単価1,826円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,289※計13出番
実車高速回数03回
空車高速回数01回(自己負担580円)
平均時間単価4,057円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,827※計13出番
実働時間単価4,869円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,798※計13出番
月間累計売上1,126,760円(7/19~※計13出番)
月間売上平均86,673円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填56.12リッター
燃費5.39(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.63 計13出番
急発進・急加速回数 実車28回 空車47回 合計75回
急減速回数                  実車01回    空車07回 合計08回
安全評価(100点満点中)A~E
実車51点(C) 空車50点(D) 総合評価50点(D)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 14:26 ①土橋~入谷              350円
実車 19:25 ②京橋~飯倉              340円
実車 21:27 ③呉服橋~市川          580円
空車 22:01 ④市川~呉服橋          580円
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今回の乗務は、ライバルが非常に多く、やりずらい日でした。
タクシー多すぎ!
世の中まだ半分くらいは、お盆なのに。。。
タクシーは、お盆が終わるの早いです。
マンシュウも無いし、ダメな日でした。
給料確定の締め日だっていうのに。。。
目の前でお客さんが他のタクシーに乗っていくシーンを幾度と見たことか。
33回目と34回目の間に、銀座で40分くらい付け待ちしました。
しかし、一向に乗ってこず、流しのタクシーに乗っていってしまう。。。
まぁ嘆いても仕方がないです。
今後10年先のことを考えると、どうせタクシー業界はどんどん稼ぎにくくなっていきますからね。
未来志向のタクシードライバーは、まさに複業(副業)の時代に突入。
今日は短めで、お暇させて頂きます。

日付2018年7月17日 火曜日
天気 晴れ
点呼17日09時00分
出庫17日09時40分
帰庫18日04時40分
洗車18日04時50分
終業18日05時20分(納金)
終了18日05時30分全作業完了
実拘束時間20時間30分
営業時間19.0時間
ハンドル時間16.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 89,230円(税込)
《内訳》
チケット          1件    2,170円
クレジット       4件  31,180円
CACA             1件  11,380円
Suica           10件  12,500円
I D                  2件     3,620円
WAON           1件        730円
身障割引       1件     770円
現金                        26,880円
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【日報明細】
実車率57.07%(月間平均58,02%※計13出番)
キロ当たり収入252.31円(月間平均236.86円※計13出番)
全走行距離327.5km(月間平均332,2km※計13出番)
全除外走行15.2km
(往)東京~東名川崎 7.6km  <東名>
(復)東名川崎~東京 7.6km  <東名>
全走行-除外=312.3km
営業距離186.9km
営業回数33回
迎車回数01回(内キャンセル0件)
実営回数33回(月間平均38.6回※計13出番)
平均客単価2,703円(売上÷実営回数)
実車高速回数04回
空車高速回数03回(自己負担1,620円)
平均時間単価4,696円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,752※計13出番
実働時間単価5,576円(売上÷ハンドル時間)月間平均¥5,709※計13出番
月間累計売上1,108,590円(6/20~※計13出番)
月間売上平均85,276円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填52.85リッター
燃費6.19(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.55 計13出番
急発進・急加速回数 実車13回 空車28回 合計41回
急減速回数                  実車01回    空車15回 合計16回
安全評価(100点満点中)A~E
実車78点(A) 空車61点(B) 総合評価69点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 22:21 ①代官町~高井戸        610円
空車 23:18 ②高井戸~霞ヶ関         600円(自己負担)
実車 00:15 ③霞ヶ関~東名川崎     850円
空車 00:50 ④東名川崎~霞ヶ関     850円(内自己負担600円)
実車 01:55 ⑤一ツ橋~護国寺         310円
空車 02:09 ⑥護国寺~東銀座         420円(自己負担)
実車 02:44 ⑦新橋~板橋本町         580円
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昨日は夕方に珍しくマンシュウが出ました。
荻窪から無線配車で、代々木上原経由、ニューオータニ経由の銀座。
代々木上原では1時間30分の待機。
お客さんが治療へ行っている間は、ご飯を食べたり、タバコを吸ったり、トイレに行ったり。
待っている間に待ちメーターだけで、5000円以上も上がってしまいました。
暇過ぎてメーターの上がる時間を計ると、約1分30秒で80円上がる事がわかりました。
そもそもこれは旧東京厚生年金病院から(現東京新宿メディカルセンター)、お婆ちゃんをお乗せして、関町特別養護老人ホームまで行く事ができたから巡り合えた仕事です。

この両方の仕事で、2万円を超えています。
日中の往復ビンタはデカい。
それにしても変なお婆ちゃんでした。
エアコンの音がうるさいと言うので、エアコン弱めると暑いと言う。
暑いと言うので、エアコン強めると音がうるさいという。
こんな堂々巡りの接客。
あんたは足利義満か。
俺は一休さんじゃねーっつーの。

2本目(27回目)マンシュウの終着は、またもや関町でした。
同じような場所に1乗務で何度も行くのは、タクシーあるある。
青タン入る直前のご乗車で、ラッキーでしたが。
昨日も相変わらず竹橋JCTの交通規制かと思いきや、神田橋入口通行止めの交通規制。
31回目のお客さん、わざわざ一ツ橋から高速に乗ってしまったじゃねーかよ。
時短が営業効率を上げるというのに。。。
今回の乗務で締め日、何とか110万円達成。
最後は営業所とは逆方向の中延(ほぼ馬込)っていう。
今回の朝出庫乗務は、回数少なく出来たので非常に楽チンでしたなぁ。