コンテンツへスキップ

日付2017年12月28日木曜日
点呼 晴れ
点呼28日13時00分
出庫28日13時35分
帰庫29日08時05分
洗車29日08時15分~08時50分
終業29日08時55分納金作業開始
終了29日09時15分全作業完了
実拘束時間20時間15分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 92,900円(税込)
《内訳》
現金 36,300円
チケット 1件   9,150円
クレジット 5件 32,260円
CACA   1件   6,000円
Suica    5件   4,610円
Quicpay  1件   4,580円
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
【日報明細】
実車率60.99%
キロ当たり収入243.13円
全走行距離356.0km
全除外走行0.0km
(往)
(復)
全走行-除外=356.0km
営業距離215.8km
営業回数34回
迎車回数00回(迎車キャンセル1回)
平均客単価2,732円
実車高速回数8回
空車高速回数1回(自己負担680円)
平均時間単価5,021円(売上÷営業時間)
実働時間単価5,993円(売上÷ハンドル時間)
月間累計売上473,870円(12/19~計5出番)
月間売上平均94,774円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填53.15リッター
燃費6.69(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車18回 空車34回 合計52回
急減速回数
実車1回 空車9回 合計10回
安全評価(100点満点中)A~E
実車83点(A) 空車63点(B) 総合評価73点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 14:17 ①西神田~渋谷 450円
実車 16:08 ②八重洲~外苑 390円
実車 16:43 ③初台~高井戸 350円
実車 19:19 ④本町~飯倉 410円
実車 20:51 ⑤神田橋~早稲田 310円
実車 01:19 ⑥土橋~早稲田 370円
実車 02:49 ⑦汐留~浦安 730円
空車 03:17 ⑧浦安~東銀座 680円(自己負担)
実車 05:39 ⑨霞ヶ関~戸田南 870円
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
昨日は仕事納めの人も多く、街中はお客さんで溢れていました。
マンシュウは無かったですが、早い時間に高速仕事が多かったので、9万にはなりました。
実車率も平日の割に60%を超えて、良い方ですね。
一日を通して上々の接客だったらしく、チップも1000円以上頂けました。
ただ朝の無線のお客さんに邪魔されなければ、もう少し売上が伸びたかも。

戸田橋を超え中山道を板橋方面に上っていると、橋を渡った直後無線が鳴ったのでキャッチ。
6時6分までにご乗車予定のお客様。
無線室に確認を取ると、お客様から待っててと言われているらしい。
6時11分になっても、いらっしゃらないのでメーターを入れて待ちます。
スーパーサインは、迎車から予約車に。
再び無線室に確認を取ると、お客様からもう少し待ってて欲しいと言われているらしい。
6時20分頃になってもお客様がいらっしゃらないので、無線室に確認の電話。
無線室が曰く、お客様と音信不通になったそうです。
お客様と連絡が取れたら、折り返しの電話をするとのことだったので待機。
しかし、無線室から折り返しの電話がなかなか来ません。
6時40分頃にこちらから無線室に確認を取ると、キャンセルでとのこと。
あちゃー。
どうやら、お客様と音信不通が続いている模様。
待ちメーターは迎車料金込みで、2000円以上になっています。
およそ1200円程度は、無線室から来月のお給料に振込まれる予定。
そして無線室と話し合った結果、そのお客さんをブラックリスト入り指定を決めました。
状況がわかり次第、お客様の様子などを教えてほしいと無線室に伝えて電話を切りました。
すると1時間後くらいに、無線室から電話がありました。
さっきのお客さんから、タクシーを呼びたいと電話があったそうです。
よくも懲りずに。。。
丁重にお断りしたらしいです。
何がしたいのかよくわかりません。
ただのイタズラか、または2度寝をしてしまったのか、もしくはトラブルが発生したのか。
一つ言えることは、非常に迷惑だったということ。

日付2017年12月12日火曜日
天候 晴れ
点呼12日15時00分
出庫12日15時40分
帰庫13日10時10分
洗車13日10時20分~10時50分
終業13日10時55分納金作業開始
終了13日11時15分全作業完了
実拘束時間20時間15分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上93,990円(税込)
実車率59.80%
キロ当たり収入244.33円
全走行距離356.0km
全除外走行0.0km
全走行-除外=356.0km
営業距離213.0km
営業回数39回
平均客単価2,410円
実車高速回数4回
空車高速回数3回(自己負担1660円)
平均時間単価5,080円(売上÷営業時間)
実働時間単価6,063円(売上÷ハンドル時間)
月間累計売上915,380円(11/19~計11出番)
月間売上平均83,216円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填54.77リッター
燃費6.49(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車25回 空車26回 合計51回
急減速回数
実車4回 空車20回 合計24回
安全評価(100点満点中)A~E
実車63点(B) 空車58点(C) 総合評価60点(C)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 22:11 ①呉服橋入口~空港中央西出口 700円
空車 22:28 ②空港中央東入口~京橋出口 640円(自己負担)
実車 23:29 ③汐留入口~浦安東出口 730円
空車 23:54 ④浦安第一入口~神田橋内出口 660円(自己負担)
実車 02:29 ⑤汐留入口~荏原出口 440円
空車 03:03 ⑥荏原入口~芝公園内出口 360円(自己負担)
実車 04:16 ⑦霞ヶ関内入口~天現寺出口 310円
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
昨日は銀座でホステスさんばかり乗せてた割には、よくできた方です。
当然マンシュウは、一本も無し。
忙しい時にホステスさんに手を挙げられると、ストレスです。
落ちがわかっていますからね。
ゾンビ状態になっても、ホステスさんだけはしっかり乗ってくるという。。。泣
そーいえば、久々にトラブルになってしまいました。
まだ苦情にはなっていないみたいですが、やはり女性のお客さんは要注意。
行き先は新浦安。
浦安インター降りて、ルートを確認したところ。
今川橋の近くの順天堂大に向かって下さいというので、確か高須にあったと思ったので、、、
向かっているとお客さんが、、、
「方向が違います」と言い出しました。
「えっ?」
そうなんです。
僕の勘違いで、順天堂大の医療看護学部に向かってしまっていたのです。
↓ここ。

↓本当はここに向かわなければならなかった。

完全に間違いです。
今川橋のことも、よく聞かなかったのが原因です。
わかる情報だけを頼ってはダメですね。
すぐに引き返し、お客さんに謝りました。
1万円置いて、お釣りも受け取らないで怒ったまま降りて行っちゃった。
料金はいつも通りで大丈夫です、と伝えたのですが。
お釣りを受け取らなかったことを思うと、料金が原因ではないようです。
「バカにしてんのか!」
「適当に仕事やってんじゃねー!」
と、大人しく礼儀正しい女性の態度が豹変。
気を付けないといけませんね。。
反省。。
ただ急に変わる女性特有の感情の起伏は、理解できません。
生きている以上、女性と共生は必須なので克服しないといけないのですが。
↓下記は、通勤ラッシュ時の帝国ホテルです。

結局、芝3丁目が乗ってきました。
チーン。。。
たまにはホテルから、空港に行きたいものですな。

日付2017年12月09日
天候 晴れ
点呼09日13時00分
出庫09日13時40分
帰庫10日07時40分
洗車10日08時05分~08時35分
終業10日08時45分納金作業開始
終了10日08時55分全作業完了
実拘束時間19時間55分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上87,170円(税込)
実車率59.12%
キロ当たり収入246.25円
全走行距離328.0km
全除外走行0.0km
全走行-除外=328.0km
営業距離193.8km
営業回数43回
平均客単価2,027円
実車高速回数4回
空車高速回数1回(自己負担520円)
平均時間単価4,842円(売上÷営業時間)
実働時間単価5,811円(売上÷ハンドル時間)
月間累計売上821,390円(11/19~計10出番)
月間売上平均82,139円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填50.24リッター
燃費6.52(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車30回 空車43回 合計73回
急減速回数
実車0回 空車7回 合計7回
安全評価(100点満点中)A~E
実車65点(B) 空車61点(B) 総合評価63点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 19:36 ①神田橋内入口~新宿出口 440円
実車 03:10 ②富ヶ谷入口~板橋本町下出口 520円
空車 03:38 ③板橋本町上入口~富ヶ谷下出口 520円(自己負担)
実車 05:00 ④富ヶ谷入口~西池袋外出口 390円
実車 05:21 ⑤板橋本町下入口~戸田南出口 440円
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
いつもより忙しい土曜日でした。
深夜0時頃になると、六本木、渋谷、新宿はゾンビ状態。
さすが年末。
そんな忙しい時に歌舞伎町で、お金を持っていない外国人のお客さん。
あれは常習だな。
410円で、マンションにお金を取りに行くという。
いやいやいや、忙しいのに待ってられません。
気を取り直して歌舞伎町で営業していると、乗せれど乗せれどキャバ嬢ばかり。
みんな近場に住んでいるんで。
可愛い顔しているのは、ダメなんです。
歌舞伎町で女性を乗せるなら、不細工を乗せないと。
やっと歌舞伎町4回目で、外国人男性と女性をお乗せして、新宿6丁目経由の狛江。
諦めないで、歌舞伎町に突っ込んでいった甲斐がありました。
その後、渋谷に戻るとすぐに高速仕事。
富ヶ谷から中央環状で板橋区小豆沢。
また渋谷に高速で戻り、朝方にマンシュウ1本の南浦和。
川越街道の大山を経由したので、少し時間かかりましたが悪くないでしょう。
帰りは下道で中山道。
すると東坂下で、無線をキャッチ。
お迎え場所は、東横イン赤羽駅東口一番街
目的地は羽田空港かなぁと、勝手に想像をふくらましていると既にお客さんはお待ちで。
見ると、キャリーバッグを持っている。
さあさあ、高速で空港に行きますよ。
お乗せすると、自身無さげの口調で。。。
まさかの赤羽駅。
えぇーーー!!
徒歩5分くらいのところですけどーーー!!
なんで呼んだんですかーーー!!
歩けないんですかーーー!!
と心の中で密かに思いつつ、きちんとトランクサービスをして赤羽駅までお送りました。
当然ながら、乗車時間は1分程度。
迎車料金410円と初乗り料金410円で、820円。
1000円のお支払いで、お釣りは要らないとのことでした。
あ~びっくりした。