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日付2019年2月14日(木)13時点呼
天気 晴れ
点呼14日13時00分
出庫14日13時40分
帰庫15日07時40分
洗車15日07時50分
終業15日08時20分(納金)
終了15日08時30分全作業完了
実拘束時間19時間30分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 79,620円(税込)
《内訳》
チケット           2件     11,370円
クレジット        1件          7,720円
Suica            12件        22,760円
I D                   2件          9,900円
QuicPay         1件          5,400円
現金                              22,470円
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【日報明細】
実車率55.11%
キロ当たり収入223.63円
全走行距離 330.0km
全除外走行   0.0km
(往) 0.0km  ○○~○○<無し>
(復) 0.0km  ○○~○○<無し>
全走行-除外=330.0km
営業距離190.0km
営業回数34回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数34回
平均客単価2,341円
実車高速回数5回
空車高速回数3回(自己負担950円チップ負担600円)
平均時間単価4,423円(売上÷営業時間)
実働時間単価5,308円(売上÷ハンドル時間)
LPガス充填49.36リッター
燃費6.68(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車16回 空車47回 合計63回
急減速回数                  実車02回    空車12回 合計14回
安全評価(100点満点中)A~E
実車75点(B) 空車51点(D) 総合評価68点(C)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 20:58 ①霞ヶ関~用賀           590円
空車 21:42 ②用賀~霞ヶ関           590円(自己負担)
実車 23:27 ③西銀座 ~荏原        440円
空車 00:00 ④荏原~芝公園      360円(自己負担)
実車 00:35 ⑤霞ヶ関 ~用賀         590円
空車 01:42 ⑥高井戸~霞ヶ関      600円(チップ負担)
実車 02:38 ⑦土橋 ~早稲田        370円
実車 06:50 ⑧五反田~初台南     350円
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この日は女子にとっては、1年に1度の大勝負の日。
という見解は古いですね。
すみません、昭和の男なので。笑
バレンタインデーの文化は、日本のお菓子メーカーの戦略ですよね。
女性のお客さんに聞いてみたところ、男性との予定がある方は2割くらいでした。
僕って一体全体、何の調査をしているんでしょうね。
車内空間を良くして、楽しければ良いでしょう。笑

今回の乗務は、今月度の最終日でした。
税込ですが、100万円は何とか行きました。
暇な時期に余力を残してやっているとは言え、少し物足りない結果でしたね。
師匠に添乗してもらおうかなぁ。
な~んてね。
明けの仕事に照準を合わせて乗務に望むと、なかなか難しいものがありますな。
自分の中では納得してやっているので、ちょっとした工夫次第というところでしょうか。
付け待ちしながら、スケジュール確認したり、メールの返信や電話をしたりしていると、色々な意味で危ないですわ。
この意味がわかる人にはわかるかなぁ。笑

久しぶりに朝のお客さんをやってみました。
33回目はまさかの中延から大久保。
いるんですねぇ、こういうお客さん。
出庫時間を少し遅らせみようかなぁ。
いや、やっぱり通勤客は余裕が無いから嫌だ。笑
ちなみに25回目のマンシュウは、いつもの銀座グレーゾーン流しからでした。
P.S. 上記画像の気になるところ、「からつっ子」、初めて見たステッカー。
唐津市は、佐賀県ですが。。。
「大事な子ども」、というアピールが半減するんじゃないでしょうか?

日付2019年1月30日(水)13時点呼
天気 晴れ
点呼30日13時00分
出庫30日13時35分
帰庫31日06時35分
洗車31日07時00分
終業31日07時40分(納金)
終了31日08時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間17.0時間
ハンドル時間14.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 71,200円(税込)
《内訳》
チケット           4件         13,120円
クレジット        2件         11,820円
Suica            10件        12,740円
I D                   3件          6,190円
QuicPay         1件             490円
現金                              26,840円
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【日報明細】
実車率53.86%
キロ当たり収入216.80円
全走行距離 304.0km
全除外走行   30.4km
(往) 07.6km  <東名>
(復) 07.6km  <東名>
(往) 07.6km  <東名>
(復) 07.6km  <東名>
全走行-除外=273.6km
営業距離216.8km
営業回数36回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数36回
平均客単価1,977円
実車高速回数4回
空車高速回数2回(自己負担0円チップ負担370円)
平均時間単価4,188円(売上÷営業時間)
実働時間単価5,085円(売上÷ハンドル時間)
LPガス充填21.74リッター
燃費13.98(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車05回 空車22回 合計27回
急減速回数                  実車00回    空車06回 合計06回
安全評価(100点満点中)A~E
実車91点(A) 空車63点(C) 総合評価83点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 16:38 ①箱崎~錦糸町              300円
実車 20:53 ②神田橋~東名川崎      960円
空車 21:11 ③東名川崎 ~東京         360円(全会社負担)
実車 01:27 ④池尻~東名川崎          620円
空車 01:52 ⑤東名川崎 ~池尻      620円(会社負担250円チップ負担370円)
実車 03:48 ⑥霞ヶ関~高井戸           600円
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不定期更新の日報です。
20回目の東名川崎は、八重洲での付け待ちからです。
久々の早い時間の良いお客さんゲットでした。

28回目は銀座乗車禁止地区でのグレーゾーン流し営業。
くれぐれも皆様は真似をしないようにお願い致します。
まぁマンシュウに出会いますわな。
なかなか良いタイミングで、掴めないのが今日この頃。
帰り道の渋谷でも拾い損ねがあり、少し集中力を欠いてました。
ガーン(゚д゚lll)
皆様も空車時は、くれぐれも巡行速度を落としますように願います。

33回目と34回目は同じお客様です。
寝ぼけながらの支持だったので、全く検討違いのところに到着したようです。
ラッキー、儲け営業です。笑
今日は早く帰りたかったので、帰り際はできるだけ中央区から出ない営業をしようと思ったら、これがなかなか拾えないのなんの。
どう考えても付け待ちが都合良すぎましたね。
最後は少しスライスしましたが、何とか7万にのせることができました。
終わり。

2

日付2019年1月18日(金)9時点呼
天気 晴れ
点呼18日09時00分
出庫18日09時35分
帰庫19日03時05分
洗車19日03時45分
終業19日03時50分(納金)
終了19日04時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間17.5時間
ハンドル時間14.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 101,410円(税込)
《内訳》
チケット           1件          7,460円
クレジット        7件        20,980円
Suica            17件        19,930円
I D                   2件          3,300円
QuicPay         1件          1,930円
現金                              47,810円
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【日報明細】
実車率63.45%
キロ当たり収入247.43円
全走行距離 379.2km
全除外走行   16.9km
(往) 06.1km  <常磐道>
(復) 10.8km  <常磐道>
全走行-除外=362.3km
営業距離240.8km
営業回数45回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数45回
平均客単価2,253円
実車高速回数7回
空車高速回数3回(自己負担0円チップ負担1,040円)
平均時間単価5,794円(売上÷営業時間)
実働時間単価6,993円(売上÷ハンドル時間)
LPガス充填25.82リッター
燃費14.68(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車12回 空車21回 合計33回
急減速回数                  実車00回    空車07回 合計07回
安全評価(100点満点中)A~E
実車81点(B) 空車63点(C) 総合評価76点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 16:23 ①汐留~台場                310円
実車 17:53 ②西銀座~空港中央    590円
実車 22:13 ③箱崎~堤通                400円
空車 22:25 ④堤通~呉服橋            450円(チップ負担)
実車 23:11 ⑤霞ヶ関~三軒茶屋     410円
実車 00:46 ⑥豊洲~千鳥町            630円
空車 01:08 ⑦市川~東銀座            590円(チップ負担)
実車 01:47 ⑧新橋~入谷                350円
実車 02:15 ⑨扇大橋~流山            900円
空車 02:59 ⑩柏~堤通                    940円(会社負担)
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不定期更新の日報報告です。
今回の乗務は10万超えてしまいた。
乗務距離がギリギリ。。。
最後は営業所方面だったので、運が良すぎです。
こういうラッキーな営業は、長い目で見ると、決して良い事ではありません。

ちなみにマンシュウは、45回目の最後だけ。
他は月並みの乗車距離のお客さんばかりです。
第一京浜新橋を流しから、舎人ライナーの赤土小学校経由の柏です。
一発大逆転。
しかし安定のJPNタクシー人気。
お客さんからすると、個人タクシーより乗り心地が良いとの事。

最近は良い接客と良い車内空間作りを心がけているからか、チップが多いです。
営業中の自腹高速代が浮くので助かります。
金曜日なのに朝出庫でも数字ができたのは、青タン中までの実車率と回数です。
明るい時間帯のお客さんはバカにできません。
皆がサボっているときに、地道に数字を積み上げる事は売上10万超えの秘訣の1つです。