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日付2019年1月10日(木)13時点呼
天気 晴れ
点呼10日13時00分
出庫10日13時40分
帰庫11日07時10分
洗車11日07時40分
終業11日07時50分(納金)
終了11日08時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間17.5時間
ハンドル時間14.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 89,060円(税込)
《内訳》
チケット           2件          9,520円
クレジット        5件        14,250円
Suica              8件          9,840円
現金                              55,450円
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【日報明細】
実車率59.24%
キロ当たり収入231.85円
全走行距離355.5km
全除外走行    0.0km
(往) 0.0km  <無し>
(復) 0.0km  <無し>
全走行-除外=355.5km
営業距離210.7km
営業回数37回
迎車回数01回(内キャンセル0件)
実営回数37回
平均客単価2,407円
実車高速回数6回
空車高速回数1回(自己負担0円チップ負担370円)
平均時間単価5,089円(売上÷営業時間)
実働時間単価6,142円(売上÷ハンドル時間)
LPガス充填24.24リッター
燃費14.66(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車18回 空車45回 合計63回
急減速回数                  実車00回    空車09回 合計09回
安全評価(100点満点中)A~E
実車71点(B) 空車53点(D) 総合評価66点(C)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 14:21 ①神田橋~高井戸               620円
実車 14:58 ②高井戸~外苑                   480円
空車 00:42 ③新宿~霞ヶ関                 370円(チップ負担)
実車 00:57 ④霞ヶ関~目黒                    360円
実車 02:23 ⑤汐留~戸越                       450円
実車 04:10 ⑥銀座~入谷                       370円
実車 05:59 ⑦霞ヶ関~空港西                600円
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不定期更新の日報報告です。
2019年一発目の投稿になりますね。
今回は最初の方に、行って帰って来いの仕事(往復ビンタ)がありました。
これはデカかったですね。
深夜帯はまともに高速を乗ったと言えるのは、一度もないですからね。
26回目の南台は下っ走りで、到着までの時間お客さんと仲良くお話しました。笑
チップも頂きましたよ、30円。笑

早朝に久々に、羽田定額です。
こういう客に限って、時間を守らねえんだよな。
定額の場合は定刻を過ぎたら、メーター料金にして欲しいです。
遅れてごめんなさいの一言も無いんだもんな。
無線の未了解が増えていきますわ。
とは言え、この日1番の高単価客でした、ありがとうございます。笑
そーいえば、お正月に東京駅からトレソディエンジェルの斎藤司さんをお乗せしました。
目的地はコンフォリア新宿でした、お住まいなのかなぁ。
メガネとマスクで最初は誰かわからなかったですが、降り際に気が付いた次第でございます。
ヘッドフォンしてたから、全く運転手と絡む気がなかったのでしょう。

トレンディエンジェル【ネタ】斎藤さんだぞ!【よしもと若手祭り】

日付2018年9月12日 水曜日
天気 晴れ
点呼12日13時00分
出庫12日13時30分
帰庫13日07時30分
洗車13日07時40分
終業13日08時10分(納金)
終了13日08時30分全作業完了
実拘束時間19時間30分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 81,220円(税込)
《内訳》
チケット           1件      5,400円
福祉券            1件        500円
クレジット        3件    12,070円
CACA              2件      8,510円
Suica            11件    18,210円
I D                   1件      2,090円
身障割引  1件   180円
現金                          34,260円
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【日報明細】
実車率54.40%(月間平均58,63%※計11出番)
キロ当たり収入217.87円(月間平均237.67円※計11出番)
全走行距離343.4km(月間平均327,9km※計11出番)
全除外走行34.0km
(往) 17.0km  国立府中IC <中央道>
(復) 17.0km  国立府中IC <中央道>
全走行-除外=309.4km
営業距離187.8km
営業回数34回
迎車回数02回(内キャンセル0件)
実営回数34回(月間平均40.8回※計11出番)
平均客単価2,388円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,073※計11出番
実車高速回数03回
空車高速回数03回(自己負担680円)
平均時間単価4,512円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,658※計11出番
実働時間単価5,414円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,614※計11出番
月間累計売上926,700円(8/19~※計11出番)
月間売上平均84,245円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填48.65リッター
燃費7.05(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.62 計11出番
急発進・急加速回数 実車07回 空車11回 合計18回
急減速回数                  実車00回    空車10回 合計10回
安全評価(100点満点中)A~E
実車83点(B) 空車76点(B) 総合評価81点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 23:23 ①江戸橋~中台           640円
空車 00:12 ②中台~新橋               680円
実車 01:36 ③土橋~浦安               680円
空車 01:58 ④浦安~東銀座           680円
実車 05:38 ⑤霞ヶ関~国立府中  1240円
空車 06:14 ⑥国立府中~高井戸   620円
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昨日は珍しく、グランドパレスに付けてみました。
夕方だし、すぐ来るかなぁと思って。
八重洲から九段下の交差点まで実車で来たついでです。
10分くらい待つと、セカンドバッグを持ったスーツのおじさん。。。
うわっ。ハズレだと思う。。。
ドアを開けると、一番町まで。
はい、ハズレでしたが、予想はアタリ。

今回は33回目に、どんでん返しの一発逆転がありました。
びっくりですよ。
見た目年齢が25歳前後の女性。
明日も仕事なので、早く帰りたいとの事。
朝の5時に明日と言われても、今日の事なのか明日の事なのか、どちらかわかりません。
しかも支払い時にまだ寝ぼけていて、一万円を多く払おうとする始末。
まぁ、僕は優しいのできちんと返してあげましたけどね。

帰りの中央道の混み具合は、予想外に交通量が多くビックリ。
朝の5時台で国立府中ICから、すんなり本線に合流できないとは思ってもみませんでした。
しかも本線に合流しても断続渋滞っぽくなっているという。。。
こりゃ、朝マンシュウで中央道はやってられません。
早朝マンシュウだったので、ギリギリセーフでした。
まだ渋滞が酷くなかったので。
危ない危ない。。
最後はフェアウェイキープで営業できました。
アプローチショットは無かったですけどね。
P.S. そーいえば、今日はサンドウィッチマソの富澤たけ○さんをお乗せしました。
六本木から港南まで。
メガネにマスク、帽子。
怪しい。
体型と降り際の声でわかっちゃった。
「ちょっと何言ってるか分からない」集

日付2018年7月24日 火曜日
天気 晴れのち局所的雨
点呼24日09時00分
出庫24日09時30分
帰庫25日04時00分
洗車25日04時15分
終業25日04時45分(納金)
終了25日05時00分全作業完了
実拘束時間20時間00分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 80,950円(税込)
《内訳》
チケット          3件     14,570円
クレジット       4件     14,410円
Suica           12件    16,850円
I D                  2件      2,820円
WAON           1件         810円
身障割引       1件            50円
現金                          31,440円
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【日報明細】
実車率55.52%(月間平均56,12%※計3出番)
キロ当たり収入237.29円(月間平均225.12円※計3出番)
全走行距離315.6km(月間平均330,7km※計3出番)
全除外走行15.4km
(往) 調布IC 7.7km  <中央道>
(復) 調布IC 7.7km  <中央道>
全走行-除外=300.2km
営業距離175.4km
営業回数43回
迎車回数04回(内キャンセル1件)
実営回数42回(月間平均41.0回※計3出番)
平均客単価1,927円(売上÷実営回数) 月間平均¥1,961※計3出番
実車高速回数03回
空車高速回数03回(チップ負担1,710円)
平均時間単価4,375円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,333※計3出番
実働時間単価5,222円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,171※計3出番
月間累計売上240,920円(7/19~※計3出番)
月間売上平均80,306円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填49.04リッター
燃費6.42(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.48 計3出番
急発進・急加速回数 実車04回 空車23回 合計27回
急減速回数                  実車00回    空車07回 合計07回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車76点(A) 総合評価74点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 21:35 ①呉服橋~市川         580円
空車 21:56 ②市川~呉服橋         580円(自己負担)
実車 23:23 ③代官町~高井戸     610円
空車 00:05 ④永福~霞ヶ関          510円(自己負担)
実車 01:09 ⑤霞ヶ関~調布          910円
空車 01:58 ⑥調布~霞ヶ関          910円(内自己負担620円)
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昨日は芸能人をお乗せしました。

経験上、クダらない仕事が多い地域、早く立ち去りたいなぁと思った広尾西麻布。
無線が鳴ってしまったぁ。
はい、送り先指定なし、近距離利用決定。
行き先はNHKでした。
きっと下記番組の収録でしょう。
必要最低限の挨拶とコース確認を済ましたら、終始無言です。
イメージ通りだ。

そーいえば、久々にお客さんとトラブルになりました。
結局は解決しましたが。
もしかして渋滞していますか?
と聞かれたので、見ればわかるでしょ、当たり前じゃないですか。
つい本音が出てしまいました。
ε=(・д・`*)ハァ…

今回は朝出庫だったので、やはり回数は40回超え。
37回目の吉祥寺と41回目の小金井が無かったら、、、と思うと恐ろしいです。
小金井の仕事が終わって、自腹高速で戻って4000円程度しか伸びないというオチ。。。
これだと急いで戻った意味がないんだよなぁ。
最後まで銀座を徘徊して粘ってみましたが、乗せられず終了。
後輩乗務員とバッティングしてしまい、お客さんを譲りましたとさ。
おしまい。