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日付2017年10月28日土曜日
天候 晴れ
点呼28日13時00分
出庫28日13時30分
帰庫29日08時00分
洗車29日08時10分~08時40分
終業29日08時45分納金作業開始
終了29日08時55分全作業完了
実拘束時間19時間55分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3時間)
売上95,440円(税込)
実車率65.72%
キロ当たり収入283.18円
全走行距離314.0km
除外走行なし
全走行-除外=314.0km
営業距離204.7km
営業回数61回
平均客単価1,564円
実車高速回数2回
空車高速回数1回(自己負担430円)
平均時間単価5,158円(売上÷営業時間)
実働時間単価6,157円(売上÷ハンドル時間)
月間累計売上453,600円(10/19~計5出番)
月間売上平均90,720円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填47.23リッター
燃費5.86(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車20回 空車17回 合計37回
急減速回数
実車2回 空車18回 合計20回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車73点(A) 総合評価73点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 21:15 ①芝公園内入口~上野出口 430円
実車 01:52 ②土橋~錦糸町下出口 370円
空車 07:33 ③目黒入口~京橋出口 430円(自己負担)
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昨日は台風の影響で雨がずっと降っていました。
加えてハロウィンの影響で夜通し、人が出歩いていました。
台風の中よく出かけるな~と思いましたが、タクシー運転手としては有難いです。
街中に人が繰り出している光景を見ると、日本はそんなに景気悪くない気がしました。
全体的に客単価は低かったですが、回数は60回を超えました。
お客さんから頂いたチップは2000円以上。
朝になり会社に帰ろうと思っても、お客さんが途切れずキリがありません。
そういえば昨日は、久しぶりに淑女をお乗せしました。
こういう淑女に出会うと幸せな気分になります。
↓八重洲~芝公園

あと新しいルートを覚えました。
八重洲から高輪の東武ホテルに行くルート。
第一京浜から行くと、20時以降でないと柘榴坂を右折できないのを回避する新ルートです。
↓八重洲~高輪

まさかグースの敷地の中を通っていくとは。。。
これは使えます。
タクシー歴5年ですが、まだまだ知らないことあります。

日付2017年10月21日土曜日
天候 雨
点呼21日07時00分
出庫21日07時50分
帰庫22日01時50分
洗車22日02時00分~02時35分
終業22日02時40分納金作業開始
終了22日02時55分全作業完了
実拘束時間19時間55分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3時間)
売上92,890円(税込)
実車率68.66%
キロ当たり収入284.05円
全走行距離304.0km
除外走行なし
全走行-除外=304.0km
営業距離208.0km
営業回数52回
平均客単価1,786円
実車高速回数1回
空車高速回数0回(自己負担0円)
平均時間単価5,160円(売上÷営業時間)
実働時間単価6,192円(売上÷ハンドル時間)
月間累計売上190,430円(10/19~計2出番)
月間売上平均95,215円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填50.01リッター
燃費6.07(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車14回 空車25回 合計39回
急減速回数
実車0回 空車10回 合計10回
安全評価(100点満点中)A~E
実車86点(A) 空車76点(A) 総合評価81点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 08:45 ①呉服橋入口~空港中央西出口 700円
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この日は忙し過ぎました。
実車率65%超え。
午前中は、お婆ちゃんやおばちゃんの乗車率が非常に高かったです。
神田のホテルから羽田空港のお客さんは、おばちゃん。
↓上池台~山王はお婆ちゃん

無線配車も5本と、雨のため少し多めでした。
↓無線で神宮前~五番町もお婆ちゃん。

忙しい土日はとにかく流しまくり、ドアを開けまくる。
ポイントはお客さんがいる方向で、ハンドルを切っていくことです。
締めお客さんは、西日暮里駅から足立区椿。
終わってみたら、ロングなし回数50回超えでした。
羽田空港が、この日の最高単価でした。(7940円)

日付2017年9月30日土曜日
天候 晴れ
点呼30日13時00分
出庫30日13時45分
帰庫01日07時45分
洗車01日08時00分~08時40分
終業01日08時45分納金作業開始
終了01日09時00分全作業完了
実拘束時間20時間00分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3時間)
売上89,490円(税込)
実車率67.04%
キロ当たり収入270.73円
全走行距離307.5km
除外走行なし
営業距離205.2km
営業回数44回
平均客単価2,033円
実車高速回数3回
空車高速回数0回
平均時間単価4,971円(売上÷営業時間)
実働時間単価5,966円(売上÷ハンドル時間)
月間累計売上469,330円(9/18~計6出番)
月間売上平均78,221円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填49.38リッター
燃費6.22(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車25回 空車19回 合計44回
急減速回数
実車1回 空車7回 合計8回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車86点(A) 総合評価79点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 14:54 ①霞ヶ関内入口~渋谷下出口 320円
実車 17:48 ②神田橋内入口~戸越出口 560円
実車 18:38 ③目黒入口~霞ヶ関外出口 360円
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本日は忙しい土曜日でした。
最高単価は6890円の神田橋~北千束。
渋滞が凄かったため、2号線の荏原降りを戸越降りに変更し、迂回をしました。
上半期(4月~9月)決算や月末、週末など色々と重なっていたようです。
実車率がそれを物語っています。
大きくて有名なホテルに並んでも夕方~夜の時間は、10分以内で乗せられる回転率。
私は遠いお客さんは、お乗せできなかったです。。。
土日のタクシー利用客は、都内在住ではない人も都心には多いですからね。
しかし短い距離ですが、3回も高速乗れました。
仕事を早く終わらせて頂けるお客様は、本当に有難いです。
結局、お支払いはタクシーチケットご利用でしたが。
高速に乗れると、営業効率(時給)が上がります。
↓八重洲~松濤

土日に高速利用のお客さんは距離にかかわらず嬉しいですね。
また深夜や早朝の繁華街から繁華街への移動のお客さんも、営業効率が上がります。
↓道玄坂~歌舞伎町

この場合だと、すぐに歌舞伎町で乗せられますね。
例えロングでは無くとも、すぐに乗せられるかどうかが揚高を確保するためには大事です。
特に土曜や日曜、祝日はアタリが無くても、街から街へ移動を実車が基本です。
いかに効率よくドアを開けられるかです。