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日付2018年8月4日 土曜日
天気 晴れ
点呼04日13時00分
出庫04日13時30分
帰庫05日07時30分
洗車05日07時35分
終業05日08時10分(納金)
終了05日08時30分全作業完了
実拘束時間19時間30分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 87,970円(税込)
《内訳》
チケット          1件      2,490円
クレジット       4件    13,500円
Suica             8件    10,400円
I D                  1件         890円
Ta-Pre           1件      730円
現金                         59,960円
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【日報明細】
実車率65.46%(月間平均57,48%※計8出番)
キロ当たり収入270.00円(月間平均229.93円※計8出番)
全走行距離302.0km(月間平均347,25km※計8出番)
全除外走行0.0km
(往) 0.0km  <無し>
(復) 0.0km  <無し>
全走行-除外=302.0km
営業距離197.5km
営業回数45回
迎車回数02回(内キャンセル1件)
実営回数44回(月間平均37.8回※計8出番)
平均客単価1,999円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,321※計8出番
実車高速回数02回
空車高速回数00回(自己負担0円)
平均時間単価4,887円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,786※計8出番
実働時間単価5,864円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,748※計8出番
月間累計売上688,320円(7/19~※計8出番)
月間売上平均86,040円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填47.65リッター
燃費6.33(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.76 計8出番
急発進・急加速回数 実車37回 空車31回 合計68回
急減速回数                  実車02回    空車12回 合計14回
安全評価(100点満点中)A~E
実車65点(B) 空車68点(B) 総合評価66点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 22:30 ①呉服橋~目黒         490円
実車 16:58 ②高樹町~四ツ木      790円
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下記の画像、私にとっては嫌な感じだったので、反射的にパシャっと。
これも1つの技です。
カマして降車させ、即乗車させるという。
画像のような場合は、少し歩行者に対して迷惑ですが。
降車の直後、すぐに前方の左からお客さんが来て、黄色いタクシーに乗っていきました。
この運転手、やりおるなぁ~。

ところで今回の乗務は、私の勘違いで、ミスを1つ犯してしまいました。
上野駅の浅草口と入谷口を間違えるという。
たった50メートルの違いで、お客さんが怒ってしまいました。
エコーカード持って行っちゃったし。
810円のメーター料金は、頂きませんでした。
「適当に仕事やってんじゃねぇー、苦情入れてやるからな!」
だとさ。
間違えたのは悪いけど、そんなに騒ぐほど大ごとか?
自己顕示欲の強いお客さん、普段から人に認められていないのでしょう。
あ~、面倒クサ。
しかし会社帰ったら、何も無かった。。。
エコカードだから、数日後に届くのかなぁ。
やはり近距離のお客さんほど、気を付けた方が良いというのは、タクシーの鉄板。
数時間後、チップを1,000円程頂く事ができたので、それでペイできましたが。
東洋大学の先生だったのですが、楽しく会話できたからなぁ。
本駒込から六本木ヒルズまでのご乗車でした。
良いお客さんです。

そーいえば昨日は、スーパーサインの回送表示を空車表示に、何度か戻し忘れがありました。
猛暑のせいで、ボーッとしていたのでしょうか。
走行中にお客さんだと思っても、挙手がないと思って気が付くパターン。
拾い損ねが、何度もありました。笑
休憩に取るたびに、回送に切り替えるのやめようかなぁ。
いや、でも休憩は確実に取りたい。
本日も最後(日報45回目)は、ナイスアプローチで終了できました。
P.S. マンシュウは1つも無かったので、通常の土曜日でした。

日付2018年7月12日 木曜日
天気 晴れ
点呼12日09時00分
出庫12日09時30分
帰庫13日04時30分
洗車13日04時40分
終業13日05時15分(納金)
終了13日05時30分全作業完了
実拘束時間20時間30分
営業時間19.0時間
ハンドル時間16.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 85,600円(税込)
《内訳》
チケット         1件    4,970円
クレジット      5件  12,540円
Suica          11件  15,720円
I D                 4件    5,080円
QuicPay       1件    1,530円
現金                      45,760円
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【日報明細】
実車率59.39%(月間平均57,50%※計11出番)
キロ当たり収入255.43円(月間平均233.94円※計11出番)
全走行距離311.0km(月間平均332,3km※計11出番)
全除外走行0.0km
(往)0.0km  <無し>
(復)0.0km  <無し>
全走行-除外=311.0km
営業距離184.3km
営業回数46回
迎車回数02回(内キャンセル2件)
実営回数46回(月間平均38.3回※計11出番)
平均客単価1,860円(売上÷実営回数)
実車高速回数03回
空車高速回数01回(自己負担580円)
平均時間単価4,505円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,725※計11出番
実働時間単価5,350円(売上÷ハンドル時間)月間平均¥5,683※計11出番
月間累計売上927,250円(6/20~※計11出番)
月間売上平均84,295円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填50.02リッター
燃費6.21(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.61 計11出番
急発進・急加速回数 実車19回 空車28回 合計47回
急減速回数                  実車00回    空車11回 合計11回
安全評価(100点満点中)A~E
実車78点(A) 空車73点(A) 総合評価75点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 14:29 ①神田橋~北の丸     300円
実車 14:59 ②外苑~高井戸         480円
実車 22:24 ③宝町~一市川         580円
空車 22:50 ④市川~呉服橋         580円
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昨日は朝出庫だったので、やはり客単価2000円を切りました。
ノーマンシュウです。
しかし回数を重ね、高実車率のため最低水準の売上は作れました。
今日もチップは1,000円を超えて、釣り銭箱の小銭が増えてきました。
この調子で、良い接客を続けていきます。

↑最近、街中でよく見かける変なホテルのロケバス。
この車の後ろにいると、絶対目に入ってしまいます。
ウェブサイトを確認する限りでは、そんなに変なホテルではなさそう。
変わり続けますって意味で、「変」という文字を使っているらしい。
全国に今年オープンも含め、11店舗展開
今ホテルは儲かるから、普通のホテルでも良いような気がするけどなぁ。

実際に自分の日報を見ると、コツコツ仕事をしてくる乗務員だなぁと思います。
良かったのは、32回目の市川だけでしょうか。
平日深夜1時を過ぎたらタクシーが銀座に集まり、急激に他でタクシー需要が高まります。
仕事をする場所と流す方向を間違えると、ゴミ拾いで時間が過ぎていきます。
最近マンシュウが無いんですよねぇと、自分のメーターを倒した回数を個タクの先輩に伝えると
個人タクシーの先輩に聞いたら、やはりマンシュウは毎出番あるみたいです。
マンシュウがないと、個人は仕事にならないよ、とさ。

上記写真は乗り逃げ(無賃乗車)の犯人で、まだ捕まっていないそうです。
毎回行き先は違うそうですが、法人タクシーの気が弱そうな乗務員を狙って乗車する悪徳人。
乗務員(ドライバー)の皆様に於かれましては、くれぐれもお気を付けください。
この写真のシュチュエーションでは、女性乗務員がやられてしまったパターンですね。

日付2018年7月5日 木曜日
天気 晴れ
点呼05日09時30分
出庫05日09時30分
帰庫06日04時00分
洗車06日04時10分
終業06日04時50分(納金)
終了06日05時10分全作業完了
実拘束時間20時間10分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 101,140円(税込)
《内訳》
クレジット       3件  19,130円
CACA             1件    1,290円
Suica           11件  21,300円
I D                  2件    2,580円
現金                       56,840円
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
【日報明細】
実車率64.60%(月間平均57,85%※計8出番)
キロ当たり収入265.00円(月間平均233.78円※計8出番)
全走行距離353.3km(月間平均340,1km※計8出番)
全除外走行0.0km
(往)0.0km  <無し>
(復)0.0km  <無し>
全走行-除外=353.3km
営業距離192.1km
営業回数47回
迎車回数03回(内キャンセル1件)
実営回数46回(月間平均37.2回※計8出番)
平均客単価2,198円(売上÷実営回数)
実車高速回数05回
空車高速回数04回(自己負担1,270円)
平均時間単価5,467円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,897※計8出番
実働時間単価6,525円(売上÷ハンドル時間)月間平均¥5,904※計8出番
月間累計売上689,980円(6/20~※計8出番)
月間売上平均86,247円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填52.22リッター
燃費6.76(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.79 計8出番
急発進・急加速回数 実車15回 空車11回 合計26回
急減速回数                  実車00回    空車04回 合計04回
安全評価(100点満点中)A~E
実車78点(A) 空車71点(A) 総合評価74点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 21:33 ①銀座~芝公園          300円
実車 21:58 ②飯倉~鈴ヶ森           490円
空車 22:18 ③鈴ヶ森~京橋           490円(自己負担)
実車 23:49 ④台場~天現寺          390円
空車 00:13 ⑤荏原~芝公園          360円(自己負担)
実車 01:03 ⑥箱崎~用賀              780円
空車 01:24 ⑦用賀~渋谷        420円(自己負担)
実車 01:55 ⑧霞ヶ関~浦和南       990円
空車 02:43 ⑨浦和南~東銀       1,000円(会社負担)
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久々に売上10万円を超えてしまいました。
台風の影響で、雨が降っていたので入れ食い状態でした。
営業回数は46回と、いつもより多かったです。
実車率も平日にも関わらず、運にも恵まれ60%を超えるという。
雪の次の日でもないのに乗務距離控除無しで、10万円を超えたのは初めてだと思います。
条件が整い運が転がってくれば、出来るもんなんですねぇ。

本日の乗務はマンシュウが2本でした。
実際はマンシュウ3本に近いです。
なぜなら35回目と36回目のお客さんは、同じお客様だからです。
44回目は銀座からホステス送りの経由マンシュウ。
45回は一般客さいたま市役所の近く。
やはりマンシュウあると、営業がグッと楽になります。

今日の売上は、99,930円で終わる予定でした。
距離もだいぶ走ってしまったので、距離オーバーしたくなかったですし。
銀座で営業所方向に行くように花椿通りを中心に流していたんですが、結局人形町止まり。
これをフェアウェイキープ営業と呼んでいます。
この時点でスーパーサインは回送表示。
最後に何となく吉原を通ってみたら、お客さんらしき人がいたので止まってみました。
どうしたんですか?と質問すると、南千住まで行きたいと言ったので乗せてあげました。
これ繁華街の中でやった場合はNG行為なので、センターの指導員がいたら捕まります。
乗務距離が少なくなると、ドアを開けるのが怖くなる今日この頃。