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日付2018年8月17日 金曜日
天気 晴れ
点呼17日13時00分
出庫17日13時40分
帰庫18日07時40分
洗車18日08時00分
終業18日08時40分(納金)
終了18日08時50分全作業完了
実拘束時間19時間50分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 73,040円(税込)
《内訳》
チケット           1件      2,810円
クレジット        4件      6,760円
Suica            17件   19,690円
I D                   1件      1,850円
現金                          41,930円
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【日報明細】
実車率56.13%(月間平均57,96%※計13出番)
キロ当たり収入223.57円(月間平均231.49円※計13出番)
全走行距離302.5km(月間平均348,13km※計13出番)
全除外走行0.0km
(往) 0.0km  ○○IC <無し>
(復) 0.0km  ○○IC <無し>
全走行-除外=302.5km
営業距離169.8km
営業回数40回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数40回(月間平均38.3回※計13出番)
平均客単価1,826円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,289※計13出番
実車高速回数03回
空車高速回数01回(自己負担580円)
平均時間単価4,057円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,827※計13出番
実働時間単価4,869円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,798※計13出番
月間累計売上1,126,760円(7/19~※計13出番)
月間売上平均86,673円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填56.12リッター
燃費5.39(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.63 計13出番
急発進・急加速回数 実車28回 空車47回 合計75回
急減速回数                  実車01回    空車07回 合計08回
安全評価(100点満点中)A~E
実車51点(C) 空車50点(D) 総合評価50点(D)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 14:26 ①土橋~入谷              350円
実車 19:25 ②京橋~飯倉              340円
実車 21:27 ③呉服橋~市川          580円
空車 22:01 ④市川~呉服橋          580円
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今回の乗務は、ライバルが非常に多く、やりずらい日でした。
タクシー多すぎ!
世の中まだ半分くらいは、お盆なのに。。。
タクシーは、お盆が終わるの早いです。
マンシュウも無いし、ダメな日でした。
給料確定の締め日だっていうのに。。。
目の前でお客さんが他のタクシーに乗っていくシーンを幾度と見たことか。
33回目と34回目の間に、銀座で40分くらい付け待ちしました。
しかし、一向に乗ってこず、流しのタクシーに乗っていってしまう。。。
まぁ嘆いても仕方がないです。
今後10年先のことを考えると、どうせタクシー業界はどんどん稼ぎにくくなっていきますからね。
未来志向のタクシードライバーは、まさに複業(副業)の時代に突入。
今日は短めで、お暇させて頂きます。

日付2018年8月14日 火曜日
天気 晴れ
点呼14日13時00分
出庫14日13時30分
帰庫15日07時30分
洗車15日07時50分
終業15日08時40分(納金)
終了15日08時50分全作業完了
実拘束時間19時間50分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 80,030円(税込)
《内訳》
チケット           1件     2,010円
クレジット        3件   12,310円
Suica              9件   17,610円
現金                         48,100円
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【日報明細】
実車率60.05%(月間平均58,12%※計12出番)
キロ当たり収入249.44円(月間平均232.16円※計12出番)
全走行距離297.0km(月間平均351,94km※計12出番)
全除外走行0.0km
(往) 0.0km  ○○IC <無し>
(復) 0.0km  ○○IC <無し>
全走行-除外=297.0km
営業距離178.4km
営業回数43回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数43回(月間平均38.2回※計12出番)
平均客単価1,861円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,328※計12出番
実車高速回数01回
空車高速回数00回(自己負担0円)
平均時間単価4,446円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,892※計12出番
実働時間単価5,335円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,876※計12出番
月間累計売上1,053,720円(7/19~※計12出番)
月間売上平均87,810円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填51.58リッター
燃費5.75(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.74 計12出番
急発進・急加速回数 実車35回 空車30回 合計65回
急減速回数                  実車01回    空車12回 合計13回
安全評価(100点満点中)A~E
実車56点(C) 空車76点(A) 総合評価66点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 04:23 ①高樹町~木場          520円
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今回は出庫前の点呼で、交通違反の注意喚起がありました。
下記の画像は、会社のホワイトボードに書き込まれていた乗務員の犯した違反の内容です。
踏切内進入は、ちょっとねぇ。
時間帯によっては、1度締まると、なかなか開かない踏切もありますからねぇ。
ちょっと可哀想かな。

お陰様で今月も、総売上が100万を超えることができました。
ありがとうございます。
それにしても昨日の営業は、マンシュウが無く、地道な営業になりました。
深夜帯に1度だけ高速に乗れました。
ラストはフェアウェイキープしながらの、ちょうど売上8万にのっかるというラッキー。
お乗せするときは、お客様かなり飲み疲れた様子で、ビクビクしながらドアを開けましたが。
最近は日中、東京ベイ有明ワシントンホテルによく連れて行かされます。
お盆中、ビックサイトで行われるイベントの関係で、近いからという理由で宿泊があるようです。
さて、今日は2つの営業テクニック的なものをご紹介致します。
1つは、24回目の新宿から高輪の仕事です。
大ガードから新宿通りを四谷方向に走行中、前方に空車が3台くらい。
4台目の空車は、1番後ろの私です。
このまま走行していても意味がありません。
車を左に寄せて、しばらく待機します。
1分くらい経つと、前方の空車がいなくなりました。
再度、出発すると前方にお客様が手を挙げています。
ハイ、キタ━(゚∀゚)━!
所謂、時間差営業ってやつです。

もう1つは、35回目の渋谷から東陽町。
女性客、タクシーに乗り慣れている感じがしました。
渋谷からだと、東陽町は少し距離があります。
私「コースはどうしますか?」
客「どうしようかなぁ。」
私「早い方が良いですか?」
客「この時間なら下道でも早いかなぁ。」
私「わかりました、じゃあ下道で行きましょう。」
客「鍛冶橋通り、、、う~ん、高速は混んでるかなぁ。」
私「混んでいないと思いますよ。」
客「どうしよう。」
私「下道でのんびりいきましょうか。」
客「高速の方が早いですか?」
私「もちろん、早いに決まっています。」
客「じゃあ高速で。」
ハイ、キタ━(゚∀゚)━!
ポイントは3つあります。
①乗り慣れている客。
②こちらは、ゆっくり行きましょうと早く目的地に着かなさそうな運転手を匂わせる。
③言い切り。
営業の参考になれば幸いです。
P.S. 今日は細かいチップがたくさんありました、ありがとうございます。

日付2018年7月17日 火曜日
天気 晴れ
点呼17日09時00分
出庫17日09時40分
帰庫18日04時40分
洗車18日04時50分
終業18日05時20分(納金)
終了18日05時30分全作業完了
実拘束時間20時間30分
営業時間19.0時間
ハンドル時間16.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 89,230円(税込)
《内訳》
チケット          1件    2,170円
クレジット       4件  31,180円
CACA             1件  11,380円
Suica           10件  12,500円
I D                  2件     3,620円
WAON           1件        730円
身障割引       1件     770円
現金                        26,880円
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【日報明細】
実車率57.07%(月間平均58,02%※計13出番)
キロ当たり収入252.31円(月間平均236.86円※計13出番)
全走行距離327.5km(月間平均332,2km※計13出番)
全除外走行15.2km
(往)東京~東名川崎 7.6km  <東名>
(復)東名川崎~東京 7.6km  <東名>
全走行-除外=312.3km
営業距離186.9km
営業回数33回
迎車回数01回(内キャンセル0件)
実営回数33回(月間平均38.6回※計13出番)
平均客単価2,703円(売上÷実営回数)
実車高速回数04回
空車高速回数03回(自己負担1,620円)
平均時間単価4,696円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,752※計13出番
実働時間単価5,576円(売上÷ハンドル時間)月間平均¥5,709※計13出番
月間累計売上1,108,590円(6/20~※計13出番)
月間売上平均85,276円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填52.85リッター
燃費6.19(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.55 計13出番
急発進・急加速回数 実車13回 空車28回 合計41回
急減速回数                  実車01回    空車15回 合計16回
安全評価(100点満点中)A~E
実車78点(A) 空車61点(B) 総合評価69点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 22:21 ①代官町~高井戸        610円
空車 23:18 ②高井戸~霞ヶ関         600円(自己負担)
実車 00:15 ③霞ヶ関~東名川崎     850円
空車 00:50 ④東名川崎~霞ヶ関     850円(内自己負担600円)
実車 01:55 ⑤一ツ橋~護国寺         310円
空車 02:09 ⑥護国寺~東銀座         420円(自己負担)
実車 02:44 ⑦新橋~板橋本町         580円
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昨日は夕方に珍しくマンシュウが出ました。
荻窪から無線配車で、代々木上原経由、ニューオータニ経由の銀座。
代々木上原では1時間30分の待機。
お客さんが治療へ行っている間は、ご飯を食べたり、タバコを吸ったり、トイレに行ったり。
待っている間に待ちメーターだけで、5000円以上も上がってしまいました。
暇過ぎてメーターの上がる時間を計ると、約1分30秒で80円上がる事がわかりました。
そもそもこれは旧東京厚生年金病院から(現東京新宿メディカルセンター)、お婆ちゃんをお乗せして、関町特別養護老人ホームまで行く事ができたから巡り合えた仕事です。

この両方の仕事で、2万円を超えています。
日中の往復ビンタはデカい。
それにしても変なお婆ちゃんでした。
エアコンの音がうるさいと言うので、エアコン弱めると暑いと言う。
暑いと言うので、エアコン強めると音がうるさいという。
こんな堂々巡りの接客。
あんたは足利義満か。
俺は一休さんじゃねーっつーの。

2本目(27回目)マンシュウの終着は、またもや関町でした。
同じような場所に1乗務で何度も行くのは、タクシーあるある。
青タン入る直前のご乗車で、ラッキーでしたが。
昨日も相変わらず竹橋JCTの交通規制かと思いきや、神田橋入口通行止めの交通規制。
31回目のお客さん、わざわざ一ツ橋から高速に乗ってしまったじゃねーかよ。
時短が営業効率を上げるというのに。。。
今回の乗務で締め日、何とか110万円達成。
最後は営業所とは逆方向の中延(ほぼ馬込)っていう。
今回の朝出庫乗務は、回数少なく出来たので非常に楽チンでしたなぁ。