作成者: タク修造

日付2018年9月30日　日曜日
天気　台風24号
点呼30日13時00分
出庫30日13時40分
帰庫01日09時10分
洗車01日09時30分
終業01日10時10分（納金）
終了01日10時30分全作業完了
実拘束時間21時間30分
営業時間19.5時間
ハンドル時間15.5時間（営業時間－休憩4.0時間）
売上 〆 74,750円（税込）
《内訳》
クレジット         4件   17,210円
Suica               3件     4,270円
QuicPay         1件      7,450円
現金                          45,820円
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
【日報明細】
実車率54.21％（月間平均58,38％※計6出番）
キロ当たり収入212.85円（月間平均233.49円※計6出番）
全走行距離325.0km（月間平均348,3km※計6出番）
全除外走行0.0km
（往） 0.0km  ○○IC <無し>
（復） 0.0km  ○○IC <無し>
全走行－除外＝325.0km
営業距離176.3km
営業回数39回
迎車回数03回（内キャンセル3件）
実営回数36回（月間平均35.2回※計6出番）
平均客単価2,076円（売上÷実営回数） 月間平均￥2,506※計6出番
実車高速回数2回
空車高速回数2回（自己負担730円）
平均時間単価3,833円（売上÷営業時間） 月間平均￥4,864※計6出番
実働時間単価4,822円（売上÷ハンドル時間） 月間平均￥5,947※計6出番
月間累計売上528,600円（9/19～※計6出番）
月間売上平均88,100円（月間累計売上÷出番数）
LPガス充填48.46リッター
燃費6.70（走行距離÷充填リッター） 月間平均 6.99 計6出番
急発進・急加速回数　実車16回　空車18回　合計34回
急減速回数                  実車01回    空車12回　合計13回
安全評価（100点満点中）A～E
実車80点（B）　空車60点（D）　総合評価74点（B）
※評価項目名
・最高速度（一般道路）
・最高速度（高速道路）
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
～高速利用明細～
実車 23:38 ①土橋～高島平      780円
空車 00:45 ②浦和～富ヶ谷       920円（会社負担）
実車 07:46 ③京橋～空港西      600円
空車 09:02 ④平和島～入谷      730円（自己負担）
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
今日は帰庫オーバーをやってしまいました。
何年ぶりだろうか。
羽田空港の帰りが、まさかの大渋滞。
通勤ラッシュ時の会社と逆方向は辛い。。。
帰庫1時間30分前に乗せたお客さんの場合、乗務時間オーバーのペナルティにならない。
というルールは終わったらしく、というか忘れていました。。。
これから1ヶ月間は、残業なしです。
とはいえ、売上は対して変わらないと思います。
なぜなら普段から18時間前後の営業を心がけているからです。

ところで、昨日は暇でしたね～。
休憩240分以上も取れてしまいました。
それでよく7万に乗せてきたと思います。
我ながらスゴイ。笑

台風24号の影響で都心は、かなり静かでした。
東京駅まわりも閑散としていました。
仕方なく新橋に行くと志木のお客さんが。。。
19回目のマンシュウです。
外堀通りの流しから。
戻りの高速は怖かったです。
その時の動画は、下記をクリック。

↑20181001台風24号通過中に首都高5号線上り、60km/hキープで走行。
視界悪いわ、横風で揺れるわ。
よく無事に帰って来れたなぁ。
タクシーって稼げないと、リスクに見合った仕事じゃないと、つくづく思いました。

とりあえず明日は出勤するとしても、明けから有給休暇を一ヶ月間まるまる使おうかと検討中。
残業なしで帰ってくるのは良いけど、毎回運行管理者に提出物があるようで面倒臭い。
う～ん、最近はまとまった時間がなかったので、これを良い機会に1ヶ月間の自由を満喫？
しようかなぁ。