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日付2019年3月17日(日)13時点呼
天気 晴れ
点呼17日13時00分
出庫17日13時30分
帰庫18日07時00分
洗車18日07時30分
終業18日07時40分(納金)
終了18日08時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間17.5時間
ハンドル時間14.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 85,830円(税込)
《内訳》
チケット           1件     7,660円
クレジット        3件     7,230円
Suica              8件     9,360円
QuicPay         1件     4,330円
WAON            1件        970円
現金                         56,280円
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【日報明細】
実車率57.63%
キロ当たり収入220.84円
全走行距離 360.0km
全除外走行     51.6km
(往) 25.8km  中央道接続~八王子<中央道>
(復) 25.8km  八王子~高井戸 <中央道>
全走行-除外=308.4km
営業距離207.4km
営業回数36回
迎車回数01回(内キャンセル1件)
実営回数35回
平均客単価2,452円
実車高速回数3回
空車高速回数1回(自己負担0円 チップ負担0円 会社負担620円)
平均時間単価4,904円(売上÷営業時間)
実働時間単価5,919円(売上÷ハンドル時間)
LPガス充填45.82リッター
燃費7.85(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車18回 空車30回 合計48回
急減速回数                  実車00回    空車12回 合計12回
安全評価(100点満点中)A~E
実車75点(B) 空車58点(D) 総合評価70点(C)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 21:23 ①呉服橋~市川中央    850円
実車 22:38 ②錦糸町~八王子     1,500円
空車 23:42 ③八王子~高井戸        620円(会社負担)
実車 00:48 ④渋谷~呉服橋            550円
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不定期更新の日報です。
ダブルワークなので、定期更新には少し無理あるかなぁ。
今回は、久しぶりにJRA(日本中央競馬会)のタクチケを拝見させて頂きました。
17回目、八重洲での付け待ちから外環の市川中央まで飛びました。
そうそう、こうでなくっちゃねぇ。

そしてこの後、東小岩で小休憩を挟んだ事で、奇跡の展開が。
まさか1時間後に八王子インターまで飛んでいる事は、全く想像もしていなかったです。
都心に戻りながら空車で流していると、松代橋の手前で手を振っている人がいる。。。
どうせ錦糸町駅だろうと思ってました。
完全に舐めていました、すみませんでした。

京王線の橋本駅って。。。
八王子インターから16号を。。。
え!?2マンシュウじゃん!
マジかぁ!!
お客さん、何かあったんですか!?

聞いてみると、明日も朝3時半起きで、電車だと睡眠時間が確保できないとの事。
もちろん、タクシー代は会社の経費です。
近隣のホテルで過ごすのは、生活習慣が変わってしまうので嫌なんだそう。
うんうん、よく気持ちがわかります。
家までちゃんと帰りましょうねぇ。

深夜帯は日曜日の鉄板、いつもの渋谷でひたすら営業しました。
2マンシュウあったから、今日は最低もで8万以上は行くなぁと思いながら営業していました。
そしたら、本当に8万円台で終わってしまいました。
あらら。笑
そーいえば、働き方改革の影響で有給休暇が強制になるようです。
未来型のタクシー乗務員の皆様に於かれましては、余力を残しての営業をオススメ致します。
P.S. 前回更新の日報(13日)と売上が全く同じっていう。。。

日付2019年3月13日(水)13時点呼
天気 晴れ
点呼13日13時00分
出庫13日13時40分
帰庫14日07時10分
洗車14日07時40分
終業14日07時50分(納金)
終了14日08時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間17.5時間
ハンドル時間14.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 85,830円(税込)
《内訳》
チケット           2件       11,050円
福祉券            1件         1,200円
クレジット        5件       19,330円
Suica              3件         3,150円
I D                   1件         5,610円
QuicPay         1件         3,450円
現金                             42,040円
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【日報明細】
実車率58.01%
キロ当たり収入230.64円
全走行距離 345.0km
全除外走行     8.1km
(往) 0.0km  ○○~○○ <無し>
(復) 8.1km  都筑~玉川<第三京浜>
全走行-除外=336.9km
営業距離199.9km
営業回数37回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数37回
平均客単価2,319円
実車高速回数6回
空車高速回数4回(自己負担0円 チップ負担1,400円 会社負担190円)
平均時間単価4,904円(売上÷営業時間)
実働時間単価5,919円(売上÷ハンドル時間)
LPガス充填24.73リッター
燃費13.95(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車07回 空車18回 合計25回
急減速回数                  実車01回    空車07回 合計08回
安全評価(100点満点中)A~E
実車86点(B) 空車73点(B) 総合評価82点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 16:19 ①箱崎~錦糸町        300円
実車 23:00 ②西銀座~天現寺     320円
空車 23:57 ③用賀~霞ヶ関          590円(チップ負担)
実車 00:17 ④霞ヶ関~目黒          360円
空車 00:53 ⑤目黒~芝公園         300円(チップ負担)
実車 01:32 ⑥汐留~浦安             730円
空車 02:18 ⑦小松川~東銀座     510円(チップ負担)
実車 02:48 ⑧霞ヶ関~三軒茶屋  410円
実車 05:25 ⑨芝公園~新横浜  1,160円
空車 05:42 ⑩都筑~玉川             190円(会社負担)
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今回の乗務は、何だか変な日でした。
最後のお客さんは行き先をなかなか決めず、車内でグダグダ。。。
行き先を決めてから乗って欲しいので、バイバイしました。
36回目のお客さん惜しかったなぁ。
営業所方向に飛んでくれそうだったのに。
35回目のマンシュウは新橋のSL広場、流しからでした。
2代目社長をお乗せして、苦労話をたくさん聞くことができました。
何げに一発目のマンシュウが5時直前に来るとは思えず、一発大逆転!

33回目のお客さんに娘が生まれた話をしたら、ミルク代とオムツ代2,500円くれました。
お客さんの子供は息子しかいないので、娘がいるのは羨ましいらしいです。
高額のチップだったので、自腹高速代が全額浮いちゃいました。
泥酔客に近い感じの雰囲気でしたが、粋な良いお客さんでした。
降り際も、「娘を可愛がってな!」と念を押されました。
わかりました、ありがとうございます。
29回目のお客さんは、銀座の金春通り、流しからでした。
行き先が「千葉。」と聞くと、期待しちゃいますよねぇ。
お客さん、嫌な性格してるわよねぇ。笑

日付2019年3月8日(金)13時点呼
天気 晴れ
点呼08日13時00分
出庫08日13時40分
帰庫09日08時10分
洗車09日08時15分
終業09日08時45分(納金)
終了09日09時00分全作業完了
実拘束時間20時間00分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 94,730円(税込)
《内訳》
チケット           2件         3,060円
クレジット        7件       25,670円
Suica            13件       13,330円
I D                   3件       11,070円
現金                             41,600円
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【日報明細】
実車率56.07%
キロ当たり収入225.50円
全走行距離 390.0km
全除外走行   36.6km
(往) 07.6km  東京~東名川崎<東名>
(復) 07.6km  東名川崎~東京<東名>
(往) 13.3km  東京~横浜青葉<東名>
(復) 08.1km  都筑~玉川<第三京浜>
全走行-除外=353.4km
営業距離218.1km
営業回数40回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数40回
平均客単価2,368円
実車高速回数4回
空車高速回数5回(自己負担1070円 チップ負担800円 会社負担440円)
平均時間単価5,120円(売上÷営業時間)
実働時間単価6,111円(売上÷ハンドル時間)
LPガス充填27.98リッター
燃費13.93(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車09回 空車22回 合計31回
急減速回数                  実車01回    空車05回 合計06回
安全評価(100点満点中)A~E
実車78点(B) 空車68点(C) 総合評価75点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 21:40 ①神田橋~鈴ヶ森       570円
空車 22:17 ②鈴ヶ森~京橋        490円(自己負担)
実車 22:33 ③呉服橋~葛西          540円
空車 23:33 ④一之江~呉服橋      580円(自己負担)
実車 02:18 ⑤霞ヶ関~東名川崎   850円
空車 02:45 ⑥東名川崎~池尻      690円(会社負担250円チップ負担440円)
実車 06:46 ⑦池尻~横浜青葉      960円
空車 07:20 ⑧都筑~玉川              190円(会社負担)
空車 07:48 ⑨目黒~霞ヶ関           360円(チップ負担360円)
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不定期更新の日報です。
久々の金曜日でどうなることかと思いましたが、何とか87(税抜)で終了。
というのも金曜日は、終わってみないと結果がわかりにくい曜日だからです。
とはいえ、お客様は多いので売上は伸びやすいです。
なんとか元(ナイト勤務時)年収1000万プレイヤーの面目は保てたと思います。笑

マンシュウは25回目の一本だけです。
東京駅の付け待ちから、舞浜経由の市川です。
JPNtaxi、強し!!
完全に選ばれました。
う~ん、クラウンGパケの乗務と比べると、段違いに売上が変わります。
31回目、新橋の外堀通り付け待ちから東名川崎。

上記、画像は六本木交差点
六本木通り前が渋谷、ケツが霞ヶ関の状態で右折レーンからパシャリ。
青タン明けると、ゾンビ状態。
渋谷方向には行きたくないので、右折レーンからUターンの付け待ち。
すると40回目、横浜青葉。。。
なんでやねん、逆方向やないかーい!!笑
今回の高単価仕事は、全て付け待ちからでした。

P.S. 次回の乗務も明るく良い接客で、チップをゲットだぜ!!