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2019年1月18日(金)9時点呼

日付2019年1月18日(金)9時点呼
天気 晴れ
点呼18日09時00分
出庫18日09時35分
帰庫19日03時05分
洗車19日03時45分
終業19日03時50分(納金)
終了19日04時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間17.5時間
ハンドル時間14.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 101,410円(税込)
《内訳》
チケット           1件          7,460円
クレジット        7件        20,980円
Suica            17件        19,930円
I D                   2件          3,300円
QuicPay         1件          1,930円
現金                              47,810円
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【日報明細】
実車率63.45%
キロ当たり収入247.43円
全走行距離 379.2km
全除外走行   16.9km
(往) 06.1km  <常磐道>
(復) 10.8km  <常磐道>
全走行-除外=362.3km
営業距離240.8km
営業回数45回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数45回
平均客単価2,253円
実車高速回数7回
空車高速回数3回(自己負担0円チップ負担1,040円)
平均時間単価5,794円(売上÷営業時間)
実働時間単価6,993円(売上÷ハンドル時間)
LPガス充填25.82リッター
燃費14.68(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車12回 空車21回 合計33回
急減速回数                  実車00回    空車07回 合計07回
安全評価(100点満点中)A~E
実車81点(B) 空車63点(C) 総合評価76点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 16:23 ①汐留~台場                310円
実車 17:53 ②西銀座~空港中央    590円
実車 22:13 ③箱崎~堤通                400円
空車 22:25 ④堤通~呉服橋            450円(チップ負担)
実車 23:11 ⑤霞ヶ関~三軒茶屋     410円
実車 00:46 ⑥豊洲~千鳥町            630円
空車 01:08 ⑦市川~東銀座            590円(チップ負担)
実車 01:47 ⑧新橋~入谷                350円
実車 02:15 ⑨扇大橋~流山            900円
空車 02:59 ⑩柏~堤通                    940円(会社負担)
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不定期更新の日報報告です。
今回の乗務は10万超えてしまいた。
乗務距離がギリギリ。。。
最後は営業所方面だったので、運が良すぎです。
こういうラッキーな営業は、長い目で見ると、決して良い事ではありません。

ちなみにマンシュウは、45回目の最後だけ。
他は月並みの乗車距離のお客さんばかりです。
第一京浜新橋を流しから、舎人ライナーの赤土小学校経由の柏です。
一発大逆転。
しかし安定のJPNタクシー人気。
お客さんからすると、個人タクシーより乗り心地が良いとの事。

最近は良い接客と良い車内空間作りを心がけているからか、チップが多いです。
営業中の自腹高速代が浮くので助かります。
金曜日なのに朝出庫でも数字ができたのは、青タン中までの実車率と回数です。
明るい時間帯のお客さんはバカにできません。
皆がサボっているときに、地道に数字を積み上げる事は売上10万超えの秘訣の1つです。

2 thoughts on “2019年1月18日(金)9時点呼

  1. 田村

    お世話になります。
    ミーティングの申し込みをしたのですが、返信がございません。
    お忙しい中恐縮ですが、ご確認を頂ければ幸いです。

    返信
    1. タク修造

      田村さま

      はじめまして。
      ご連絡ありがとうございます。
      ご返信致しますので、今しばらくお待ち下さい。

      タク修造

      返信

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