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日付2018年7月29日 日曜日
天気 晴れ
点呼29日13時00分
出庫29日13時35分
帰庫30日06時05分
洗車30日06時20分
終業30日07時00分(納金)
終了30日07時30分全作業完了
実拘束時間18時間30分
営業時間16.5時間
ハンドル時間13.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 84,980円(税込)
《内訳》
チケット          1件    1,690円
福祉券           1件    1,700円
クレジット        2件 16,560円
Suica             3件    4,030円
I D                  4件  10,840円
身障割引       2件       240円
現金                       49,920円
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【日報明細】
実車率54.56%(月間平均55,68%※計5出番)
キロ当たり収入214.12円(月間平均222.28円※計5出番)
全走行距離364.0km(月間平均340,5km※計5出番)
全除外走行7.6km
(往) 0.0km  <無し>
(復) 7.6km  <東名川崎>
全走行-除外=356.4km
営業距離200.5km
営業回数34回
迎車回数01回(内キャンセル1件)
実営回数33回(月間平均37.8回※計5出番)
平均客単価2,575円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,195※計5出番
実車高速回数05回
空車高速回数02回(自己負担800円)
平均時間単価5,150円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,553※計5出番
実働時間単価6,294円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,469※計5出番
月間累計売上409,040円(7/19~※計5出番)
月間売上平均81,808円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填51.36リッター
燃費7.08(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.68 計5出番
急発進・急加速回数 実車28回 空車44回 合計72回
急減速回数                  実車03回    空車14回 合計17回
安全評価(100点満点中)A~E
実車55点(C) 空車58点(C) 総合評価56点(C)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 15:05 ①汐留~空港西        560円
実車 20:12 ②神田橋~渋谷        450円
実車 23:28 ③神田橋~渋谷        450円
空車 00:45 ④東名川崎~池尻    610円(内自己負担370円)
実車 02:35 ⑤外苑~高井戸        480円
空車 03:06 ⑥高井戸~富ヶ谷     430円(自己負担)
実車 04:38 ⑦高樹町~汐入        990円
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今回の乗務は、日曜日にも拘らず非常に高単価でした。
日中に銀座から羽田空港があったり、マンシュウが2本あったりと、リッチな乗務になりました。
しかし、溜池のパークタワーと言われても、瞬時にはわからなかったなぁ。
山王パークタワーと言われれば、わかったのに。。。
勘が悪いですなぁ。
八重洲あたりでパークタワーと言われると、芝公園の方が頭に浮かんでしまう。
確か西新宿にもありましたよね。
それ、有名な建物なんですか?
と質問したら、お客さんご立腹。
タクシー運転手は、みんな知ってるよ(`Δ´)!との事。
そしてコース確認すると、そのコースしかないだろ!とまたご立腹。
警官にバリケード開けてもらう時も、行き先を警官に聞かれて、またまたご立腹。
いちいち行き先を聞くんじゃねぇと。
こちらからすると、いちいち怒ってんじゃねぇって感じ。
あと、スズナリ劇場もわからなかったなぁ。
八重洲からイジリー岡田みたいな人の行き先だったんですが、グーグルマップでコース確認。
イジリー岡田のモノマネ芸人?
21時頃、牛込北町からタクチケのお客さん。
新宿駅だってさ、世も末よね~。

22回目、八重洲で付け待ちしてたら、良さげがスーツを来たお客さんが前方でタクシー待ち。
ヨッシャー!って事で車を走らせたら、手前で他のお客さんに逆インターセプトされてしまった。
テニスラケットのカバンを持ったスポーツ系のおじさんが直前で手を挙げるぅ~。
思わず反応して止まってしまいましたぁ。
法律的には無視しても問題ないのですが。
先に乗車申し込みした方が優先されますからね。
はい、ハズレ、豊洲。
あ~あ、スーツの方が良かったなぁ~。
けれど、25回目にアタリが来たからいいや。
大渋滞だったけど、、、
何で日曜日の夜に渋滞やねん。
工事かぁ。
池尻から用賀までの所要時間が30分では、高速を利用する意味がありません。
これは渋谷で降りるしかない。
ありゃりゃ、246も駒沢で工事かよ。
まぁでも、そのおかげで三鷹(24回目)に行けたからいいや。
深夜に1番左側から2番目の車線を走っていたので、2回程の空車にお客さんを奪われる。
が、渋谷のスクランブル交差点でアタリ(32回目)を引けたので、結果オーライ。
乗務距離が残り少なかったので、帰庫間際は2回ほど小銭客を拾って終了。
ところで、昨日は隅田川花火大会でしたが、それとは全く関係のない乗務内容になりました。
清澄白河で無線が入ったのでキャッチしたものの、目の前にお客さんがいたのでブッチです。
ちなみに配車情報を見たら、過去に乗せたことある人だった事を思い出しました。
愛想が悪く、暗い感じのお客さんだったので会いたくない。
っていうのが本音です。
お迎えが欲しければ、お迎えに行きたいと思われるような人間になりなさい。

日付2018年7月26日 木曜日
天気 晴れ
点呼26日13時00分
出庫26日13時45分
帰庫27日07時45分
洗車27日08時00分
終業27日08時30分(納金)
終了27日08時50分全作業完了
実拘束時間19時間50分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 83,140円(税込)
《内訳》
チケット          2件    12,670円
福祉券           1件          400円
クレジット       7件     18,470円
CACA             1件       1,610円
Suica           10件     16,540円
I D                  2件       3,140円
現金                          30,310円
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【日報明細】
実車率55.55%(月間平均55,97%※計4出番)
キロ当たり収入221.94円(月間平均224.32円※計4出番)
全走行距離347.0km(月間平均334,7km※計4出番)
全除外走行0.0km
(往) 0.0km  <無し>
(復) 0.0km  <無し>
全走行-除外=347.0km
営業距離192.7km
営業回数35回
迎車回数02回(内キャンセル2件)
実営回数33回(月間平均39.0回※計4出番)
平均客単価2,519円(売上÷実営回数) 月間平均¥2,100※計4出番
実車高速回数07回
空車高速回数04回(自己負担1,610円チップ負担800円)
平均時間単価4,618円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,404※計4出番
実働時間単価5,542円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,263※計4出番
月間累計売上324,060円(7/19~※計4出番)
月間売上平均81,015円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填49.95リッター
燃費6.94(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.59 計4出番
急発進・急加速回数 実車08回 空車19回 合計27回
急減速回数                  実車01回    空車05回 合計06回
安全評価(100点満点中)A~E
実車81点(A) 空車76点(A) 総合評価78点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 18:38 ①西銀座~飯倉        300円
実車 21:25 ②本町~芝公園        360円
実車 22:26 ③宝町~浦安            650円
空車 22:43 ④浦安~呉服橋        640円(自己負担)
実車 23:39 ⑤西銀座~鈴ヶ森     440円
空車 23:53 ⑥鈴ヶ森~汐留         440円(自己負担)
実車 01:21 ⑦霞ヶ関~高井戸     600円
空車 01:43 ⑧高井戸~霞ヶ関     600円(自己負担)
実車 03:20 ⑨霞ヶ関~高井戸     600円
実車 07:06 ⑩汐留~空港西        560円
空車 07:40 ⑪空港西~入谷        800円(チップ負担)
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昨日は深夜0時頃、銀座は久々にゾンビ状態になっていました。
僕の車にはハズレが来てしまいましたがね。(26回目)
ところで、24回目のお客さんの前に変な人いました。
付け待ちしていると、車の後部ドアに近づいて覗き込む人。(きっとお客さんだった)
しかし無反応でいると、駅の構内に歩いて向かっていきました。
一体、何だったんだろう。
乗りたいのか、乗りたくないのか。
赤信号で横断歩道を待っていたのに、青になった瞬間こちらに向かってくると構えてしまう。
怪しい動き。
乗車を迷っていて、タクシーで帰る決心が着いたけれど、ドアが開かないから、やっぱり電車。
という事?
向こうから見れば空車になっているのにドアが開かないから、私が変な人。
という事?
次、同じパターンのシチュエーションに出くわしたら、ドアを開けてみようと思います。

昨日は霞ヶ関から高井戸が2回。
同じようなところに、1乗務で2度行くのはタクシーあるある。
35回目の無線配車。
待たせるだけ待たせてキャンセル。
勝手に他のタクシーに乗って行ってしまったようです。
しかし、無線室から1/3程度(迎車料、予約料、メーター)のお金が給料で振込まれます。
売上にはならないですが。
そのまま三井ガーデンホテル銀座プレミアで付け待ち。
すると羽田空港行きの家族が出てきました。
帰りは日中の営業で頂いたチップを使い、高速に乗って帰ってきました。
危うく、自腹高速が2,000円を超えるところでした。
最近は東京の人よりも田舎から出てきた旅行者の方が、チップをくれる傾向があります。
ところで、マンシュウが1本も無いですね。

今日は乗務明けで、小遣い稼ぎ程度に高砂で仕事してきました。
帰りに上記画像の杉戸煎餅、うちの乗務員が旨いと言うので騙されて買ってみました。
売っている煎餅よりは、手作り感があって美味しいです。
一押しは、揚煎です。
揚煎なのに、しっとりした食感が特徴。
味は塩、醤油、胡麻、青海苔の4つです。
店員同士の話は、明日来たる台風についてでした。
明日の隅田川花火大会は日曜日に延期らしいです。
今度の日曜日は、ちょうど乗務の予定です。

参考までに警視庁のホームページに載っている交通規制の案内を写メしました。
初年度は・みなとみらい・まで行けたのですが、あれから全くアタリを引けていません。
所謂、ビギナーズラックっていうやつですな。
当日は隅田川周辺にタクシー需要が集中するので、他の営業区域はガラ空きになります。
と思いきや、意外と前回はそうでもなかったです。
今年は素直に花火客をやってみようかと検討中。

同期の乗務員は、先週行われた葛飾納涼花火大会で金町から綱島(横浜)に行っています。
四ツ木から高速に入り、荏原で降りる走行ルートだったようです。
私もその運気に肖りたい。
なんだか今年はイケそうな気がする~。

日付2018年7月24日 火曜日
天気 晴れのち局所的雨
点呼24日09時00分
出庫24日09時30分
帰庫25日04時00分
洗車25日04時15分
終業25日04時45分(納金)
終了25日05時00分全作業完了
実拘束時間20時間00分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 80,950円(税込)
《内訳》
チケット          3件     14,570円
クレジット       4件     14,410円
Suica           12件    16,850円
I D                  2件      2,820円
WAON           1件         810円
身障割引       1件            50円
現金                          31,440円
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【日報明細】
実車率55.52%(月間平均56,12%※計3出番)
キロ当たり収入237.29円(月間平均225.12円※計3出番)
全走行距離315.6km(月間平均330,7km※計3出番)
全除外走行15.4km
(往) 調布IC 7.7km  <中央道>
(復) 調布IC 7.7km  <中央道>
全走行-除外=300.2km
営業距離175.4km
営業回数43回
迎車回数04回(内キャンセル1件)
実営回数42回(月間平均41.0回※計3出番)
平均客単価1,927円(売上÷実営回数) 月間平均¥1,961※計3出番
実車高速回数03回
空車高速回数03回(チップ負担1,710円)
平均時間単価4,375円(売上÷営業時間) 月間平均¥4,333※計3出番
実働時間単価5,222円(売上÷ハンドル時間) 月間平均¥5,171※計3出番
月間累計売上240,920円(7/19~※計3出番)
月間売上平均80,306円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填49.04リッター
燃費6.42(走行距離÷充填リッター) 月間平均 6.48 計3出番
急発進・急加速回数 実車04回 空車23回 合計27回
急減速回数                  実車00回    空車07回 合計07回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車76点(A) 総合評価74点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 21:35 ①呉服橋~市川         580円
空車 21:56 ②市川~呉服橋         580円(自己負担)
実車 23:23 ③代官町~高井戸     610円
空車 00:05 ④永福~霞ヶ関          510円(自己負担)
実車 01:09 ⑤霞ヶ関~調布          910円
空車 01:58 ⑥調布~霞ヶ関          910円(内自己負担620円)
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昨日は芸能人をお乗せしました。

経験上、クダらない仕事が多い地域、早く立ち去りたいなぁと思った広尾西麻布。
無線が鳴ってしまったぁ。
はい、送り先指定なし、近距離利用決定。
行き先はNHKでした。
きっと下記番組の収録でしょう。
必要最低限の挨拶とコース確認を済ましたら、終始無言です。
イメージ通りだ。

そーいえば、久々にお客さんとトラブルになりました。
結局は解決しましたが。
もしかして渋滞していますか?
と聞かれたので、見ればわかるでしょ、当たり前じゃないですか。
つい本音が出てしまいました。
ε=(・д・`*)ハァ…

今回は朝出庫だったので、やはり回数は40回超え。
37回目の吉祥寺と41回目の小金井が無かったら、、、と思うと恐ろしいです。
小金井の仕事が終わって、自腹高速で戻って4000円程度しか伸びないというオチ。。。
これだと急いで戻った意味がないんだよなぁ。
最後まで銀座を徘徊して粘ってみましたが、乗せられず終了。
後輩乗務員とバッティングしてしまい、お客さんを譲りましたとさ。
おしまい。