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日付2017年12月28日木曜日
点呼 晴れ
点呼28日13時00分
出庫28日13時35分
帰庫29日08時05分
洗車29日08時15分~08時50分
終業29日08時55分納金作業開始
終了29日09時15分全作業完了
実拘束時間20時間15分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 92,900円(税込)
《内訳》
現金 36,300円
チケット 1件   9,150円
クレジット 5件 32,260円
CACA   1件   6,000円
Suica    5件   4,610円
Quicpay  1件   4,580円
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【日報明細】
実車率60.99%
キロ当たり収入243.13円
全走行距離356.0km
全除外走行0.0km
(往)
(復)
全走行-除外=356.0km
営業距離215.8km
営業回数34回
迎車回数00回(迎車キャンセル1回)
平均客単価2,732円
実車高速回数8回
空車高速回数1回(自己負担680円)
平均時間単価5,021円(売上÷営業時間)
実働時間単価5,993円(売上÷ハンドル時間)
月間累計売上473,870円(12/19~計5出番)
月間売上平均94,774円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填53.15リッター
燃費6.69(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車18回 空車34回 合計52回
急減速回数
実車1回 空車9回 合計10回
安全評価(100点満点中)A~E
実車83点(A) 空車63点(B) 総合評価73点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 14:17 ①西神田~渋谷 450円
実車 16:08 ②八重洲~外苑 390円
実車 16:43 ③初台~高井戸 350円
実車 19:19 ④本町~飯倉 410円
実車 20:51 ⑤神田橋~早稲田 310円
実車 01:19 ⑥土橋~早稲田 370円
実車 02:49 ⑦汐留~浦安 730円
空車 03:17 ⑧浦安~東銀座 680円(自己負担)
実車 05:39 ⑨霞ヶ関~戸田南 870円
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昨日は仕事納めの人も多く、街中はお客さんで溢れていました。
マンシュウは無かったですが、早い時間に高速仕事が多かったので、9万にはなりました。
実車率も平日の割に60%を超えて、良い方ですね。
一日を通して上々の接客だったらしく、チップも1000円以上頂けました。
ただ朝の無線のお客さんに邪魔されなければ、もう少し売上が伸びたかも。

戸田橋を超え中山道を板橋方面に上っていると、橋を渡った直後無線が鳴ったのでキャッチ。
6時6分までにご乗車予定のお客様。
無線室に確認を取ると、お客様から待っててと言われているらしい。
6時11分になっても、いらっしゃらないのでメーターを入れて待ちます。
スーパーサインは、迎車から予約車に。
再び無線室に確認を取ると、お客様からもう少し待ってて欲しいと言われているらしい。
6時20分頃になってもお客様がいらっしゃらないので、無線室に確認の電話。
無線室が曰く、お客様と音信不通になったそうです。
お客様と連絡が取れたら、折り返しの電話をするとのことだったので待機。
しかし、無線室から折り返しの電話がなかなか来ません。
6時40分頃にこちらから無線室に確認を取ると、キャンセルでとのこと。
あちゃー。
どうやら、お客様と音信不通が続いている模様。
待ちメーターは迎車料金込みで、2000円以上になっています。
およそ1200円程度は、無線室から来月のお給料に振込まれる予定。
そして無線室と話し合った結果、そのお客さんをブラックリスト入り指定を決めました。
状況がわかり次第、お客様の様子などを教えてほしいと無線室に伝えて電話を切りました。
すると1時間後くらいに、無線室から電話がありました。
さっきのお客さんから、タクシーを呼びたいと電話があったそうです。
よくも懲りずに。。。
丁重にお断りしたらしいです。
何がしたいのかよくわかりません。
ただのイタズラか、または2度寝をしてしまったのか、もしくはトラブルが発生したのか。
一つ言えることは、非常に迷惑だったということ。

日付2017年12月26日 火曜日
天候 晴れ
点呼26日13時00分
出庫26日13時40分
帰庫27日07時10分
洗車27日07時20分~08時10分
終業27日08時15分納金作業開始
終了27日08時45分全作業完了
実拘束時間19時間45分
営業時間17.5時間
ハンドル時間14.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 112,870円(税込)
《内訳》
現金 43,040円
チケット 2件 44,630円
クレジット 3件 10,850円
Suica    7件 13,460円
WAON  1件   890円
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【日報明細】
実車率55.76%
キロ当たり収入212.85円
全走行距離489.3km
全除外走行125.7km
(往)10.8km 三郷JCT~柏IC常磐道
(復)10.8km 柏IC常磐道~三郷JCT
(往)08.5km 美女木JCT外環~大泉JCT
(往)32.8km 大泉JCT~狭山日高IC圏央道
(復)32.8km 狭山日高IC圏央道~大泉JCT
(復)03.4km 大泉JCT~和光IC外環
(往)13.3km 東京IC~横浜青葉IC東名
(復)13.4km 横浜青葉IC東名~東京IC
全走行-除外=363.6km
営業距離273.8km
営業回数33回
迎車回数01回
平均客単価3,420円
実車高速回数7回
空車高速回数5回(自己負担1950円)
平均時間単価6,449円(売上÷営業時間)
実働時間単価7,784円(売上÷ハンドル時間)
月間累計売上380,970円(12/19~計4出番)
月間売上平均95,242円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填51.42リッター
燃費8.13(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車18回 空車33回 合計51回
急減速回数
実車1回 空車5回 合計6回
安全評価(100点満点中)A~E
実車73点(A) 空車78点(A) 総合評価75点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 14:59 ①代官町~外苑 300円
実車 20:58 ②宝町~柏 1370円
空車 21:57 ③柏~呉服橋 1370円(全額会社負担)
実車 23:24 ④神田橋~狭山日高 2570円
空車 00:12 ⑤狭山日高~和光第二 1130円(自己負担190円外環)
空車 00:35 ⑥高島平~銀座 810円(自己負担)
実車 01:31 ⑦土橋~入谷 350円
空車 01:52 ⑧入谷~新橋 350円(自己負担)
実車 02:17 ⑨霞ヶ関~用賀 590円
実車 02:40 ⑩東京~横浜青葉 410円
空車 03:15 ⑪横浜青葉~霞ヶ関 1010円(内自己負担600円)
実車 03:33 ⑫霞ヶ関~荏原 420円
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ジャーン!!

本日は爆発してしまいました。
3年ぶりくらいの11万超え。
帰庫後の営業所では、できるだけ静かにしましたが。
距離も目一杯でした。
柏や横浜青葉も良かったですが、何よりも狭山日高が効いてます。

22時22分頃に八重洲の鉄鋼ビルに付け待ち。
22時27分に接待終わり諷のお客様が乗車。
年齢は60~70歳くらいのスーツ来たおじさん。
所謂、良さげ。
客「チケット使える?」
私「はい、使えます。」
客「じゃあ、圏央道の狭山日高までお願い致します。」
私「念のため、ご住所をお伺いしてもよろしいでしょうか?」
客「埼玉県、、、」
私「はい。」
客「入間市、、、」
私「はい。」
遠方に帰るお客さんの、あるあるパターンです。

お客様は、いつも八重洲からタクシーを利用するみたいです。
なんで今まで出会わなかったんだ??
ちなみに過去5年間で、狭山日高に行けたのはこれを除いて1回だけ。
前回は1年前くらいに銀座6丁目の西五番街から。
鶴ヶ島JCTで、一瞬だけ立ち往生してしまいました。焦
まだ新しいナビに慣れていない。。
危なかったです。。。

日付2017年12月24日 日曜日
天候 晴れのち夜から雨
点呼24日13時00分
出庫24日13時45分
帰庫25日08時15分
洗車25日08時20分~08時50分
終業25日08時55分納金作業開始
終了25日09時10分全作業完了
実拘束時間20時間10分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 92,670円(税込)
現金 59,950円
チケット 1件 2,500円
クレジット 4件 13,640円
Suica 13件 14,800円
ID   2件 1,780円
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実車率61.68%
キロ当たり収入251.57円
全走行距離343.0km
全除外走行0.0km
(往)
(復)
全走行-除外=343.0km
営業距離210.4km
営業回数50回
平均客単価1,853円
実車高速回数4回
空車高速回数0回(自己負担0円)
平均時間単価5,009円(売上÷営業時間)
実働時間単価5,978円(売上÷ハンドル時間)
月間累計売上268,100円(12/19~計3出番)
月間売上平均89,366円(月間累計売上÷出番数)
LPガス充填51.42リッター
燃費6.67(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車17回 空車23回 合計40回
急減速回数
実車1回 空車9回 合計10回
安全評価(100点満点中)A~E
実車68点(B) 空車80点(A) 総合評価74点(A)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
高速利用明細
実車 16:57 ①汐留~空港西 560円
実車 21:34 ②天現寺~新富町 370円
実車 02:27 ③五反田~高井戸 600円
実車 04:13 ④富ヶ谷~西池袋 390円
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あれ?
師走の1番忙しい金曜日より売上できました。
お乗せした回数は、50回。
怒涛の回数。
前半戦のお客さんは、有馬記念が話題でした。
どうやらお客さん、20万円儲かったらしいです。
チップというかたちで、お裾分けしてもらえませんかね。
後半戦のお客さんは、クリスマスに因むカップルを中心にお乗せしました。
別れ際のキスが熱かったり、ホテルへ向かうカップルが車内でのキスが熱かったり。。。
タイミングの良い雨にも恵まれました。
夜中に降る雨は、タクシー運転手にとって恵です。
早い時間に雨に降られると、お客さん居なくなってしまいますからね。
マンシュウは、1本だけありました。

39回目の品川区平塚から練馬区関町東。
五反田から高井戸まで高速に乗れたのは大きいです。
練馬は高速に乗れないことも、多々ありますからね。
意外だったのは恵比寿駅西口タクシー乗り場から、リバーシティーが出たこと。
※↓リバーシティを知らない人のために。

昨日は、フカヒレを食べるために遠征に来ていたそうです。
天現寺から新富町まで高速に乗れたのは、ラッキーでした。
無線配車は、5本もありました。
すべて2000円前後のご利用料金。
もうちょっと単価が高ければ、キャッチする乗務員が増えると思いますけどね。